Aici vom analiza un detaliu deja descris în carte - un arbogastru de cal numit "Bunny", care locuiește împreună cu Gaius Orlovsky în "Richard Long Hands".
Puteți să-mi aruncați adidași pentru literatură cu viteză redusă, dar această serie este extrem de populară, a depășit deja patruzeci de volume și nu există nici o șansă de a încheia seria. Cărțile sunt tipărite ca plăcinte fierbinți și doar cumpărate de mai mulți ani. Prin urmare, dorim sau nu vrem, iar "Richard Long Hands" este un fenomen printre cei care sunt prinși în lumi magice.
Deci, înapoi la cal ...
Faptul că acest cal nu are nevoie de apă și mănâncă pietre și fier, nu mă interesează prea mult până acum. Deși problemele metabolismului sunt destul de interesante, deoarece necesită multă energie și cum primește energie de la același tip de fier - este neclar. În plus, chiar și energia nucleară nu va ajuta aici - toate elementele radioactive grele care se descompun fac din fier. Și toate elementele luminoase, potrivite pentru sinteza termonucleară, sunt conectate la elemente care nu sunt mai grele decât fierul. Fier - exact ceea ce toate elementele provin din ambele părți ale scalei, iar din punctul de vedere al obținerii energiei aceasta este cea mai pierzătoare opțiune. Și, IMHO, magia de aici nu se poate schimba prea mult. Ei bine, chiar dacă arbogastul și tufișurile râulează, pot folosi cel puțin o metodă chimică primitivă pentru a umple energia.
Cu toate acestea, acest cal se poate dezvolta mult mai mult - o astfel de viteză pe care o conduce de-a lungul apei și salturiază abisul de 50 de metri lățime.
În plus - dacă se calculează ce distanțe trece arbogastrul (câteva regate în câteva ore), atunci viteza sa va fi apropiată de viteza avionului, chiar dacă este vorba de un turbopropulsor.
Dar bănuiesc cumva că viteza arbogastrei nu depășește 250 km / h.
Aici este chestia că călărețul stă deschis pe el, dar nimeni nu a anulat rezistența la aer (chiar și în magie). Și calul - nu un special conceput tunel aerodinamic decapotabil, fluxul de aer care curge în jurul valorii de pasagerii cu atenție, astfel încât căldura este dificil de a merge cu vântul într-o decapotabilă deschisă - nu briza.
De ce am luat 250 km / h? Un bărbat în cădere liberă se dezvoltă de la 180 km / h dacă coboară - și până la 240 km / h dacă coboară mai întâi capul. Desigur, o persoană poate dezvolta viteză supersonică în toamnă, dar aceasta este numai în atmosfera superioară, unde nici luptătorii nu zboară și nici nu călărește caii. Pe cai - nu mergeți. Fără echipament special de oxigen. Pentru cal.
Astfel, la o viteză de 240 km / h, proiecția frontală umană creează o rezistență care echilibrează accelerarea caderii libere a corpului unei persoane vii. Eu sunt de acord cu faptul că este deja la această viteză să rămână pe cal - este ca și cum ai încerca să te agiți într-un bar cu un radio militar pe spate. Câteva ore. Dacă viteza este de 400 de kilometri pe oră, atunci forța musculară a omului nu mai este suficientă. Dacă Richard încă mai are o forță musculară, atunci îi recomand să construiască un mahout, inaccesibil unei astfel de specii biologice, ca "omul".
Calul necesită în mod clar o centură de siguranță, iar centura cu trei puncte trebuie fixată în dreapta, deoarece sabia se blochează spre stânga.
Interesant, Richard, cu o asemenea viteză, a condus în spatele pasagerilor. Eficacitatea acestei metode poate fi evaluată numai dacă cântărim pasagerul înainte și după călătorie.
Dar, în orice caz: câteva ore să vă păstrați în șa, la o încărcătură apropiată de greutatea proprie, este o faptă. Mâinile lungi ale lui Richard sunt cu siguranță ouă din oțel!
Un fapt interesant este că arbogastrul la această viteză se încălzește. Acest lucru este destul de acceptabil și sugerează că eficiența calului este scăzută, multă energie este irosită ca și căldură. Dar surprinzător, călărețul se încălzește prea mult, iar Richard Long Hands susține că acest lucru se datorează frecarii aerului (probabil el își imaginează el însuși un meteorit).
Să ne amintim că aerul corpului de încălzire nu se produce din cauza abstractă „frecarea cu aerul“, și datorită faptului că aerul din fața corpului nu are timp să se despartă și formează o „pernă“, cu presiune ridicată. O presiune incalzeste deja, iar aerul și obiectul (așa cum se întâmplă într-o pompă de bicicletă, de exemplu - cu cât aerul stoarceti cald). În cazul mișcării în aer, acest lucru începe efectiv să se producă doar la viteze superzoom, când se formează o undă de șoc în fața obiectului. Mi-e teamă de Richard, această mișcare amenință să încalce integritatea structurii omului.
Chiar și pentru un astfel de dur ca Richard, va fi neplăcut. Deși Richard este mai abrupt decât oricine:
Gandacul se apropie de mine pe perete.
Ei bine, să vină - am un revolver!
Clic pe buton - gândacul este în bucăți ...
Puteți bea și o grămadă - puteți bea și trei
Dar aici trebuie să ne amintim că calul nu este o mașină care se sprijină constant la pământ cu patru puncte. Calul ruleaza, are o faza de repulsie si o faza de zbor.
Un cal bun cu un galop are o lungime de salt de 7,5 metri și o viteză de deplasare de aproximativ 40-48 km / h. Aceasta înseamnă că calul respinge de la sol la o frecvență de aproximativ 1,7 Hz. Aproape două salturi pe secundă - aceasta este frecvența utilizată de călăreți.
Judecând după descrierea lui Gaius Orlovsky, frecvența repulsiei arbogastrului este cam aceeași, cel puțin Richard Long Hands folosește trucuri standard atunci când călătoresc. Deși, aparent, el nu se ridică în șa în timpul galopului (altfel cum poate sta galopul cel puțin câteva ore?). Dar are nu numai ouă din oțel, ci și un fund de oțel.
Dar frecvența respingerii arbogastrei este aceeași, dar viteza este diferită. Să estimăm lungimea arbogastrei galopului de salt. La 250 km / h, va fi ... 110 de metri.
Este luminoasă. Dar, cel puțin, se confirmă posibilitatea de a sări abisul la 50 de metri.
Cu toate acestea, traiectoria saltului la o viteză de 250 km / h și la o viteză de 48 km / h este diferită.
Dacă traiectoria unui salt al unui cal la o viteză mică este aproape de o parabolă, atunci foarte multă rezistență la aer este foarte afectată la viteză mare. Un cal, la urma urmei, în secțiunea frontală nu este un om, este evident mai poros. Mai ales la fel de mare ca arbogastrul. Da, și cu un bărbat pe spate. Un cal nu este un audi nou cu un coeficient de drag de 0,26.
Desigur, nu este un glonț care, în spațiul aerian, zboară de cinci ori mai mult decât în atmosferă - dar chiar și la viteze arbogastro, decelerarea va fi foarte vizibilă. La final, traiectoria arcului de arbogastră va fi deviată în mod vizibil în jos.
Prin urmare, două terminale - în primul rând, pentru a menține o viteză medie de 250 km / h, timpul de rata de salt trebuie să fie semnificativ peste 300 km / h, iar al doilea cal trebuie să dea impuls în sus ușor, iar partea din spate de cal va merge în sus și în jos nu este la un patetic de 15-20 de centimetri ca un cal normal, dar să sară la o înălțime mai mare de un metru. Deci, plimbarea se va asemăna cu atracția "om-nucleu". În timp ce există, o ghiulea umană, recordul de distanta amărâte de 55 de metri, apoi de două ori mai mult (deși, recunosc, aceste accelerațiile nu vor fi arbogastr accelerează lin). Dar, în orice caz - este o centură călăreț în trei puncte nu deține, avem nevoie de cel puțin patru puncte, pentru a alege scaunul din dreapta, cu puncte de ancorare respective.
Și, de asemenea, iau înapoi cuvintele despre ouăle de fier ale lui Richard Long Hands. Au un diamant. Și fundul este titan-molibden.
Cum a reușit să transporte călătorii de genul acesta - un mare mister.
Firește, din multe motive, această mișcare este incomodă.
În primul rând - întreaga mișcare constă în segmente netede de 110 metri, adică raza de rotație ca navetă spațială. Acest lucru, ușor de spus, este impracticabil - mai ales în pădure, unde o asemenea viteză este descrisă și în carte și unde arbogastra se rătăcește minunat între copaci. Noaptea.
Ei bine, există încă dezavantaje, de exemplu, pur și simplu nu puteți vedea ce este acolo pentru o sută de metri și în cazul în care cal va ateriza. Mai ales piquant în ceață dimineață pentru a găsi o sută de metri mai aproape de perete fortificație, care nu există nici o modalitate de a merge în jurul valorii de zbor.
Prin urmare, folosind faptul că Guy Orlovsky nu a specificat frecvența de salturi la un galop, putem concluziona - distanta de salt arbogastra este aceeași ca și cea a unui cal normal doar repulsia de frecvență de pe pământ mai mult. Să numărăm asta. La 250 km / h și o lungime de salt de 7,5 metri, obținem ... 9,3 hertzi. Ai călătorit vreodată pe o masă de mișcare? Nu? Apoi am amintesc - oscilațiile naturale ale minciunii corpului uman este de 3-5 Hz, un om în picioare - 5-12 Hz și vibrațiile naturale ale pieptului - 5-8 Hz. Cazul nostru. Richard două ore distanță de arbogastre am avut o sută de ori să intre în rezonanță, și o sută de ori sparge ca un hamster pe nicotină.
El nu are în mod clar ouă cu diamante, sunt tăiate pentru un diamant - lăsat ca "Kohinor" și drept "Cartier". Ei personal Chuck Norris.
Mai presus de toate, lucrul la echipamente vibratorii este o metodă directă de obținere a handicapului. Deosebit de rău este lucrarea sedentară cu vibrații asupra corpului masculin, impotența se dezvoltă foarte repede. Acum îmi devine clar de ce numai în primele cărți Richard se grăbea la tot ceea ce seamănă cu mult cu un organism feminin, și mai departe - cu atât mai costisitoare era conversația. Călăria pe o masă de trepidant nu va duce la una bună!
Indiferent de Richard, dar aparent totul:
Ei bine, să vină, eu stau pe bomba.
Puteți bea și o grămadă, dar există o limită pentru tot.
Dacă scrieți o fantezie explicită, atunci nu scrieți ce poate fi verificat prin numere, bine?
Articole similare
-
Domeniu de filtrare pentru septice cu schemele și calculele proprii
-
Armatura 12 mm clasificare, formula pentru calcularea masei, greutate 1 metru
Trimiteți-le prietenilor: