Sfaturi pentru stocarea snowmobilului: cum să vă asigurați că la începutul noului sezon nu au existat probleme
Dacă doriți snowmobilul dvs. a fost gata pentru a merge cât mai curând prima cădere de zăpadă bună la începutul anului viitor, nu ia timp pentru o conservare completă și corectă a mașinii pentru vara. Pentru a scrie acest text pentru a utiliza snowmobilul Ski-Doo 1200 4-TEC, dar cele mai multe dintre informațiile prezentate mai jos, și sfaturi pe care le puteți utiliza orice model. Să începem!
Modelul Ski-Doo 4-TEC și alte snowmobile în 4 timpi câștigă popularitate, de aceea am decis să considerăm procesul de pregătire a unui snowmobil cu exemplul acestui model. În cea mai mare parte, procesul de conservare este același, dar în cazul unei mașini în 4 timpi, există câteva caracteristici.
Pregătirea combustibilului și schimbarea uleiului
Să începem cu sistemul de combustibil. Mașinile de zăpadă moderne și sistemele lor de injecție au anumite proprietăți și caracteristici, care trebuie cunoscute. Aceste sisteme nu doresc să funcționeze "uscat": pompa de benzină utilizează combustibilul pentru lubrifiere și răcire. Este evident că descărcarea de benzină nu este o opțiune. Vă sfătuim să puneți un snowmobil în garaj cu un rezervor de benzină umplut cu un sfert și cu cantitatea potrivită de stabilizator de combustibil. Și înainte de a porni motorul la începutul sezonului următor, nu uitați să umpleți rezervorul mai întâi. Benzina proaspătă va dilua vechiul, făcându-l utilizabil.
Lubrifiere, ulei și filtru - asta trebuie să faceți în continuare. Drenarea uleiului din carterul motorului nu va fi o problemă mare: trebuie doar să deșurubați dopul de evacuare de sub placa de protecție a șasiului în centru. Cel mai dificil lucru este să scoateți toba de eșapament din partea dreaptă a motorului pe 4-TEC. Acest lucru este necesar pentru a avea acces la filtrul de ulei. Când eșaparea este îndepărtată, filtrul de ulei devine vizibil mai aproape de partea frontală a motorului.
La capacul carcasei filtrului există trei șuruburi care susțin partea superioară a structurii; eliminându-le, puteți să eliminați cu ușurință vechiul filtru și să ștergeți totul înainte de a instala unul nou. După ce ați șters toate urmele de ulei vechi, ungeți ușor garniturile din cauciuc pe noul filtru cu ulei proaspăt.
Acest lucru va ajuta la introducerea unui nou filtru în locul său fără probleme. Înlocuiți capacul carcasei. Asigurați-vă că ați înșurubat dopul de golire în loc și completați motorul cu ulei nou. BRP simplificat sarcina conducătorilor auto, dar nu uitați să verificați nivelul uleiului după ce motorul are puțin la ralanti, iar uleiul a trecut de-a lungul sistemului, și prin noul filtru.
Apoi, trebuie să curățați ambreiajul și să instalați o îndoire corectă a centurii. Nu este dificil să scoateți cureaua de transmisie, mai ales dacă utilizați instrumentul marca BRP.
După ce ați scos cureaua de transmisie, ștergeți cuplajele cu un burete rigid. Apoi treceți cu grijă printr-o cârpă curată cu acetonă.
În cazul nostru, sa dovedit că centura era prea uzată și nu am reușit să obținem căderea necesară a centurii, așa că a fost înlocuită cu una nouă de la BRP. Pentru reglare, au fost de asemenea răsucite două șuruburi de fixare la capătul arborelui intermediar. Tocmai am lăsat centura veche în rezervă. În plus, în timpul pregătirii unui snowmobil pentru depozitarea în vară, veți găsi cu siguranță și alte lucruri care trebuie să fie atente. În timpul curățării am observat că unul dintre suporturile motorului era foarte slăbit, așa că l-am fixat.
Pregătiți corpul clapetei
Manualul de utilizare recomandă curățarea părții de alimentare a corpului clapetei de accelerație. În timp ce cureaua este încă îndepărtată, conducta de admisie poate fi ușor demonstrată și verificată.
Cu o cârpă curată, am șters interiorul acestei țevi și intrarea clapetei de accelerație. A fost surprinzător o mulțime de murdărie și funingine. La instalarea țevii înapoi, nu uitați să conectați tubul mic din interior, în spatele orificiului de admisie.
Pregătiți capacul lanțului
Schimbarea uleiului din carcasa de antrenare a lanțului greu de modele de REV-XP și REV-XR, comparativ cu cele anterioare, deoarece nu mai sunt golire pe partea de jos a structurii. În cazul nostru a fost și mai dificil, pentru că pe snowmobile era un starter electric și o inversă mecanică. Aceasta înseamnă că dezmembrarea unității lanțului necesită îndepărtarea bateriei și a părților inverse. Dar am decis să încercăm altceva și să scoatem fișa de control. Are un magnet puternic la capăt pentru a ține fragmente de metal.
Pregătirea suspensiei spate
Este timpul să verificați dacă există părți uzate. La suspensia din spate a snowmobilului nostru a fost necesar să înlocuiți glisierele (glisoarele), așa că am scos-o afară. Văzând că producătorul pune o singură bandă limitatoare, am decis să punem al doilea, pentru ca suspensia din spate să fie mai echilibrată. Deci, așa cum ni se pare, este mult mai sigur: dacă se rupe, suspensia va funcționa în continuare așa cum ar trebui.
Glisierele noi sunt instalate cu ușurință, în special cu unsoare, de exemplu, WD 40.
Este mai convenabil și mai ușor de făcut împreună: unul trage glisorul vechi, iar cel de-al doilea bate pe el cu un ciocan pe cealaltă parte. De asemenea, am observat că unele dintre roțile de suspensie au fost slăbite pe snowmobilul nostru. Atașamentele turnate nu au ținut bine aceste structuri. Le-am înlocuit cu șuruburi din oțel gros și le-am asigurat în mod corespunzător.
O altă mică observație făcută în timpul instalării de suspensie spate: mult mai convenabil dacă timpul să-și încheie banda o dată pe butuc, astfel încât acestea au fost ținute în loc.
În cele din urmă, am scos carburile pe jumătate uzate din schiurile Pilot, plasându-le din afară, pe măsură ce foloseau aceste schiuri în vremurile vechi ale revistei REV. Noile carburi au fost plasate în centrul schiurilor, ceea ce ar ajuta cu siguranță să mențină snowmobilul în direcția corectă.
Datorită unei astfel de întrețineri preventive complete, snowmobilul va trece mulți kilometri fără probleme în următorul sezon. Și cel mai important, puteți începe imediat patinaj, este doar de a cădea din zăpadă.
Trimiteți-le prietenilor: