Pentru ce este izolația fonică?
Atunci când alegeți o mașină, puțini oameni acordă atenție nivelului de zgomot din interior.
Cu toate acestea, în funcționarea ulterioară a mașinii, nivelul de zgomot din interiorul mașinii devine mai vizibil și începe să deranjeze pe proprietar. Creșterea nivelului de zgomot în cabină atrage după sine, cel puțin, oboseală, scăderea atenției, și, ca urmare, deteriorarea reacției și de a crește numărul de erori de conducător auto, care adaugă siguranța pe drumurile noastre. În plus, expunerea constantă la creșterea zgomotului și vibrațiilor dăunează sănătății umane. Datorită particularităților industriei autohtone auto, mașinile rusești au un nivel de zgomot suficient de ridicat în interiorul mașinii. Există un motiv pentru asta.
În proiectarea și producția lor inițial, nu încearcă să combată zgomotul în cabină, de exemplu, prin schimbarea designul motorului, suspensia, sistemul de evacuare, etc. Prin urmare, fiecare proprietar de autovehicule trebuie să caute în mod independent modalități de reducere a zgomotului în mașină. Mai ales problema ridicată de zgomotele externe înainte de amatori pentru a asculta muzică bună pe echipamentul bun în mașină în timpul mișcării.
Recent, proprietarii de mașini străine noi s-au confruntat cu probleme similare. Multe mașini furnizate pe piața noastră au, din nefericire, o protecție minimă sau aproape zero față de zgomot și vibrații.
Factorii care afectează confortul în cabină
Toate zgomotul generat de anvelope, funcționarea motorului, transmisia, vântul etc. sunt transferate în corpul mașinii și, la rândul său, deoarece membrana reproduce zgomotul din cabină. Vibrațiile sonore sunt transmise la decorul interior și apoi reflectate în mod repetat, suprapuse unul pe altul, creând un fond sonor puternic. Izolarea fonică a mașinii este de a reduce acest fundal. mașină de izolare fonică în ansamblu este un complex de lucrări de reducere a vibrațiilor corpului (amortizare) și o barieră în calea pătrunderii undelor sonore (masina de izolare a sunetului).
Cum facem izolarea fonică? Ce reduce nivelul de zgomot din mașină? Instalarea izolației fonice a mașinii se realizează pe toate zonele problematice ale caroseriei din partea laterală a cabinei. Pentru aceasta, toate plăcile sunt îndepărtate, scaunele și mocheta sunt îndepărtate. Părțile corpului sunt curățate de murdărie, uscate și degresate. Dacă este necesar, elementele exfoliate ale izolației fonice din fabrică sunt eliminate. O mai bună izolare a masinii este în plasarea corectă a materialelor respective în zonele de vibrație înaltă, și că este absolut important să se finalizeze potrivi lor la suprafața corpului. Materialele au o bază de bitum și un strat adeziv. Ele sunt proiectate pentru a reduce vibrațiile suprafețelor. Când sunt aplicate pe corp, sunt încălzite de uscătoare industriale de păr și laminate cu role pentru o conectare completă la suprafață. Dacă bulele de aer rămân sub material, acesta nu va funcționa și acest lucru va afecta izolația fonică a mașinii. Cel de-al doilea strat este aplicat materiale poroase absorbante de zgomot, proiectate pentru a întârzia undele de sunet. Programul complet de lucrări include izolarea fonică a ușilor, a podelei, a tavanului, a trunchiului, a arcurilor roților, a capotei.
Izolarea fonică a ușilor mașinilor
Ușile mașinii au o suprafață mare și sunt capabile să reproducă zgomotul de pe stradă în volume mari. Izolarea zgomotului din fabrică a ușilor auto, de regulă, lasă mult de dorit. Lucrarea constă în aplicarea materialelor pe ambele suprafețe ale corpului ușii din partea laterală a cabinei. În același timp, toate găurile tehnologice sunt închise, iar învelișurile sunt lipite cu materiale de absorbție a sunetului. O astfel de ușă îndeplinește rolul cochiliei coloanei. Midbas într-un volum închis se deschide imediat și oferă profunzimea sunetului.
Izolarea fonică a arcurilor
Izolarea fonică a arcurilor roților este una dintre cele mai importante lucrări de izolare fonică a mașinii. Arcurile roților sunt în imediata apropiere a surselor de zgomot și reprezintă un loc de vibrații crescute. Aceste lucrări sunt realizate cu materiale groase, grele, cu un factor de amortizare ridicat.
Izolarea podelei
Podea bine făcută, în general, afectează cel mai mult izolarea fonică a autoturismelor. Izolația fonică a compartimentului motorului (scut) este inclusă în complexul de lucrări privind amortizarea podelei. Materialele aplicate pe podea, au o bază bituminoasă groasă și vibrează bine corpul.
Izolarea fonică a plafonului
Mulți cred că izolarea fonică a tavanului joacă un rol numai în timpul ploii, dar acest lucru este departe de a fi cazul. Plafonul are o suprafață mare și rigiditate redusă, ceea ce îl face un repetator excelent al vibrațiilor sonore. Plafonul reflectă puternic undele din interiorul compartimentului pentru pasageri și transmite bine cu zgomot de stradă în special atunci când conduceți la viteze mari (rezistenta aerului).
Izolarea fonică a trunchiului
Izolarea fonică a autovehiculului cu dimensiunea portbagajului trebuie făcută în hatchback, în cazul în care cabina nu este izolată din compartimentul pentru bagaje. Pe măsură ce sunt atinși indicatori buni și în sedan, mai ales dacă subwooferul este instalat.
Izolarea fonică a hotei
Izolarea fonică a hotei poate reduce zgomotele reproduse de motor, care afectează nivelul general de zgomot. Acest lucru este în special audibil atunci când motorul funcționează la ralanti sau când conduceți în trafic.
Consultați experții noștri și alegeți cel mai bun program pentru izolarea zgomotului auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: