Ieri am instalat Multitronics VC731 BC, am postat raportul de fotografie (camera a fost uitată ca întotdeauna, deci fotografia de la comunicator):
Colectăm BK în sine (în instrucțiuni totul este pictat cu o ilustrație, deci nu ar trebui să existe probleme), pentru că idushie furnizat șuruburi autofiletante pentru fixarea unor motive sa dovedit a fi un diametru mic a trebuit să meargă la magazin să cumpere noi șuruburi, și se pisa la lungimea dorită, în general, asta e ceea ce sa întâmplat (șurub din stânga care a venit cu BR și pe dreapta trei șuruburi autofiletante modificate, toate au nevoie de 4 buc ) .:
Acum a devenit mai gravă. familia avea o pălărie foarte mică și ar fi păstrat hardware-ul foarte prost:
BC este asamblat, vom trece la conexiune, vom conecta calea universală aici conform acestei scheme (schema din instrucțiunile de instalare):
Primul lucru ridică galben (la contactul de aprindere), roșu (+ 12V baterie), negru (masa (-)) fire la radio conector, totul este doar aceeași culoare, astfel încât apar dificultăți:
Apoi conectați firul alb (linia K) la conectorul de diagnosticare (pantoful superior stâng) în partea stângă a picioarelor pasagerului din față:
Acum conectăm firul verde la DUT, iar firul maro la dimensiuni, pentru care găsim conectorul X5, acesta este la stânga picioarelor șoferului:
verde sârmă se conectează la firul roșu și alb (bloc superior din dreapta) și maro - maro (al doilea bloc de stânga jos):
Vprintsype se poate opri și pe această bază, BC va funcționa pe deplin, dar vom merge până la capăt și vom conecta cât mai mult posibil.
Pentru a face acest lucru, găsim computerul (este direct sub conectorul de diagnosticare menționat mai devreme).
sârmă purpuriu (rata senzorului) se va conecta cu maro (slotul din stânga, al doilea de sus blocul din stânga B-2), iar linia albastră (la injector) se va conecta cu prea albastru (slotul din dreapta, a zecea parte din stânga jos C-bloc 10):
Ei bine, acesta este sfârșitul conexiunii.
Acum, set-te BC pe parbriz, în colțul din stânga jos (mie mi se pare locul cel mai convenabil) cablu panglică este împins între postul și torpila (trage care nu are nevoie de a):
Toate datele pot fi văzute bine, iar distragerea nu este deloc o distragere a atenției:
Apoi, trebuie să întindeți senzorul de temperatură sub bara de protecție din față (încă nu m-am întins, așa cum mă întind așezat)
Începem motorul, BC determină automat protocolul DEU 2, care sa dovedit a fi corect, funcționează toate funcțiile.
Ei bine, acum am mers pentru a calibra viteza, consumul de combustibil etc.
P.S. Sper ca raportul meu să ajute pe cineva
Trimiteți-le prietenilor: