Actualizat "Alfa-Romeo-156" - o dovadă vie a dreptății lui Enzo Ferrari, care a susținut că doar o mașină frumoasă poate conduce rapid.
Am simțit foarte clar acest miros dulce de evacuare din combustibilul cu octan de ardere cu un miros de anvelope de topire. Nu, nu pe o pistă de curse, ci pe o stradă obișnuită din Moscova, iar mașina care exudea toate mirosurile de mai sus stătea acoperită cu un strat subțire de zăpadă, iar motorul nu era îndoit. Nu am dormit deloc. Doar creierul meu răspunde la mașinile Alfa Romeo așa.
Chiar ușor acoperită de zăpadă, ma lovit cu expresivitate, cu o completă uimitoare de forme. "Alpha" nu este doar frumos - este delicios. Și după restabilire, noua capotă, farurile și medalionul de marcă, acum cu plăci orizontale din crom, în spiritul modelului legendar 6C2500, au făcut ca aspectul 156-lea și mai îndrăzneț. Dar nu poți bea apă de pe față. Mă voi așeza și voi conduce.
Oh, cum mi-a îmbrățișat spatele cu scaunele groase din velur! M-am uitat în ochii mei cu două instrumente de curse cu iluminare roșie aprinsă! Și după ce am văzut schimburile de viteze ale cutiei de viteze deasupra spițelor volanului din piele - la fel ca la mașinile de la formula 1, aveam nevoie doar de un drum liber. Și cât mai curând posibil!
La naiba, da, în opinia mea, nu-i pasă că gheața este sub roți cu zăpadă, "Alpha", ca niște gheare de pisică, agățându-se de drum. Aparatul de ras ascutit distruge fluxul de aer-zăpadă, iar shooterul se apropie de marcajul de 120 km / h cu o viteză înfricoșătoare. Dar nu este nimic de frică, pentru a lupta cu alunecarea și alunecarea roților, sistemul electronic inteligent ASR ajută și frânează la "italian" excelent. Un sentiment de control complet al situației, combinate cu vuiet catifelată mălăieț motor de 150 de cai putere se rotește până la 7000 rot / min, face inima bate accelerat, și apăsați piciorul mai tare pe pedala de accelerație.
Cu caseta "Selesspid" am găsit rapid înțelegerea reciprocă. Controlat de electronică, comutarea hidromecanismului funcționează excelent, sortarea prin transmisii cu viteză și claritate de invidiat. Încercați să stoarceți oarecum ambreiajul, să fixați uneltele și să eliberați din nou ambreiajul în 0,7 secunde - mă îndoiesc că veți reuși. Numai atunci când comutați este necesar să eliberați gazul, și apoi nu vor avea loc ciocniri ascuțite. Și în blocajele de trafic, puteți activa modul de oraș și conduceți ca un "automat" - ceea ce este foarte convenabil.
Deci, experimentând cu modurile de transmisie și fără a observa timpul, am ajuns la jumătate goale, pentru fericirea unui drum de țară uscat și încurcat. Apoi 156-lea mi-a arătat toate posibilitățile. Sa dovedit că tot ce mi-a plăcut până acum era doar o încălzire. Ce ar merita echipamentul sportiv, un motor puternic și o cutie miraculoasă, când manipularea nu este la nivelul lor? Ei bine, nu, formularul "Alpha" corespunde pe deplin conținutului. Volanul este atât de ascuțit și informativ, încât am fost atât de tentat să urc pe toată lungimea drumului, imitând reconstrucția lui Schumacher. Și pentru al transforma, ar fi trebuit să fie un pic, iar mașina, chiar în fața gândurilor mele, deja acolo, acolo unde urma să o trimit. Apropo, de la oprire până la oprire, volanul are numai 2,2 rotiri. Și creierul meu la aceste momente din nou și din nou trasează o pistă de curse cu mirosurile corespunzătoare - mirosurile de viteză. Și când "Alpha" este îndreptată cu întoarcere, îmi voi aminti mult timp. Ușor scârțâit de anvelopele de agrement, care nu se îndoașă de-a lungul unui milimetru, se plimbă de-a lungul arcului ca fiind lipită.
Și eu, ca un băiat, ca și cum eram blocat la mașina asta, în final trebuia să-mi trag mâinile din direcție cu un efort de voință. La urma urmei, este pur și simplu creat pentru a oferi plăcere șoferilor activi și egoiștilor care sunt dornici. Și dacă te ia în considerare pentru cei, crede-mă, pentru 156-lea merită să plătească 25,940 euro la ultimul eurocent, în ciuda faptului că înghesuit pe bancheta din spate, și nu se adaugă deloc, iar cupholders în cabină, nu veți găsi. Dar cine are nevoie de aceste cupătoare în Alpha - nu este pentru a se aduna pentru o ceașcă de ceai, dar nu pentru a transporta în țara bunicilor cu numeroasele lor bagaje.
Și mulțumesc lui Dumnezeu care a atins restilizată doar exteriorul masinii, si orice altceva sa schimbat, pentru ca un accident vascular cerebral neglijent ar putea nega această viteză miros miracol-mașină, fără de care el va deveni cele mai frecvente mijloace de transport.
Am decis: frumusețea, controlul excelent și, desigur, viteza, fără îndoială necesită sacrificii.
Articole similare
-
Cum să curățați filtrul și pompa de la mașina de spălat de miros
-
Cum să "vindeceți" mirosul unui salon auto fumat, un magazin local de reparații
Trimiteți-le prietenilor: