Deci, e timpul și trebuie să schimbi uleiul în mașină automată. Ce este necesar pentru asta? În acest articol, vom descrie în detaliu cum să facem acest lucru independent cu cel mai mic cost
Schimbați uleiul în mâinile proprii (Variator) Mitsubis Outlander
Un entuziast de mașină trebuie să pregătească următoarea listă de instrumente și consumabile:
- Cheie (dimensiune - 19)
- Cheia (dimensiunea - 10), cu cap lung și scurt.
- 12 litri de ulei de transmisie nou
- Gel de etanșare pentru a înlocui cel vechi pe palet (care este interesat, # 2705015)
- Masina de spalat pentru a inlocui paleta uzata pe pluta (uneori starea masinii de spalat "nativ" este destul de satisfacatoare, caz in care aceasta parte nu este necesara)
- Un agent de curățare (de exemplu, acetonă)
- Lac (poate fi necesar chiar și în cantitate de 2 bucăți)
- Șurubelniță sau cuțit
- Tara, unde va fi posibilă scurgerea lichidului rezidual
ATF original pentru Mitsubishi Outlander (Variator)
Schimbarea uleiului în transmisia automată Outlander Mitsubisi - etapele principale
Înainte de începerea schimbării reale a uleiului în Mitsubishi Outlander, nivelul exact trebuie măsurat. Puteți efectua măsurătorile necesare utilizând un ecartament. Procedura necesită pornirea motorului, cutia de viteze trebuie să se încălzească la aproximativ 75 de grade. Efectul dorit se realizează, de exemplu, după o călătorie de 15 kilometri. Pe joja din mașinile acestui brand sunt mai multe etichete. Astfel, pe jojă sunt două zone - "Hot" și "Rece". În instrucțiunile fabricantului se spune că zona "caldă" este nivelul potrivit. Cantitatea corectă de lichid ar trebui să fie luată foarte serios, deoarece, cu orice dezechilibru - supraîncărcare sau scufundare - în transmisia automată pot fi diferite probleme.
Înlocuirea uleiului în sistemul auxiliar autoplant xl implică următorii pași:
1 Încălziți aparatul la 70 de grade. Efectul poate fi obținut după o distanță de zece kilometri. Faptul este că, atunci când lichidul de transmisie este fierbinte, va fi mai ușor de îmbinat și nu vor exista practic reziduuri de vechi ulei în variator.
2 Am pus masina pe flyover, este, de asemenea, posibil cu groapa de inspecție.
3 Efectuăm măsurători exacte ale nivelului lichidului în transmisia automată. Exact aceeași valoare trebuie obținută după înlocuirea lichidului de transmisie vechi cu ulei nou.
4 Demontați elementele de protecție ale carterului.
5 Unul dintre lek este fixat în orice fel (frânghie, sârmă) în partea de jos - în apropierea orificiului de golire a lichidului. Apoi, deschideți dopul, care închide gaura de scurgere, în tava. Înainte de aceasta, ar trebui să plasați un recipient sub recipientul de udare, în care va curge fluidul de transmisie.
Scurgeți vechiul ulei
6 Așteptăm momentul în care presiunea lichidului vechi este slăbită. De obicei, durează aproximativ o jumătate de oră. Vechiul ulei ar trebui să funcționeze cu aproximativ șase litri.
7 Rotiți fișa de golire. Apoi, prin noul canal de udare, ar trebui să turnați aceeași cantitate de lichid de transmisie nou ca cea veche. Luați acest moment în serios.
8 Acum stăm în mașină, pornim-o și așteptăm câteva minute. În acest caz, schimbăm viteza, la rândul său, cu intervale mici (în câteva secunde). Se recomandă repetarea procedurii de aproximativ cinci ori. Este necesar ca uleiul rezidual rămas în detaliile sistemului de transmisie automată să fie actualizat, amestecat cu noul fluid de transmisie.
După aceasta, mașina poate fi camuflată. Înlocuirea uleiului în distribuitorul exterior nu este încă finalizată. Pasagerul auto va trebui să se urce din nou sub partea din spate a autovehiculului și să repete înlocuirea lichidului de transmisie. Pentru a doua oară, aproximativ aceeași cantitate de ulei - aproape șase litri.
10 Apoi, scoateți paletul, înainte, desigur, deșurubând șuruburile. Ar trebui să faceți totul frumos, pentru că în paletă sunt rămășițele lichidului. Le turnăm în recipientul pregătit. În general, în timpul celei de-a doua încercări, se combină puțin mai mult de șase litri.
Curățați tava pentru cipuri. Nu uitați de magneți.
11 Dacă în imposibilitatea de a goli complet paletul din diferite substanțe nocive (de exemplu, chips-uri din metal), utilizare aspirator - de exemplu, acetonă.
12 În continuare, dezasamblam elementul filtrant care răspunde de curățarea dură, clătiți și așteptați până când se usucă.
13 Folosind un cuțit (care este mai convenabil - o șurubelniță), scoatem garnitura veche, care pentru o lungă perioadă de timp pe palet ar trebui să fie purtat în ordine. Deși există mașini în care nu este necesară înlocuirea acestei părți.
14 Schimbarea uleiului în instalație se realizează prin instalarea unui element filtrant responsabil cu curățarea. Magneții se întorc și pe palet.
15 Tava, plută - totul se întoarce în locația inițială.
16 Schimbarea uleiului în distribuitorul exterior se apropie de sfârșit. Rămâne doar să umpleți uleiul achiziționat în transmisia automată și în cantitatea care a fost drenată.
17 Începem mașina, așteptăm câteva minute. Pe lângă prima dată, schimbăm viteza.
18 Efectuăm o verificare de control a nivelului lichidului, adăugăm, dacă este prea mic.
Acum procedura poate fi considerată finalizată. Singurul lucru este să verificați nivelul lichidului de transmisie după mai multe călătorii și, dacă nivelul sa schimbat, reglați-l.
Astfel, înlocuirea uleiului în Outlander transmisie automată - deși prelungită, dar este o procedura destul de simplu, care este posibil chiar și pentru șoferii începători.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: