Vedere generală a radiatorului încălzitorului auto VAZ 2112
Pentru întreținerea temperaturii necesare în salonul mașinii este prevăzută încălzitorul sau încălzitorul. Sistemul de control automat încorporat monitorizează încălzirea necesară a aerului cu abateri de temperatură de cel mult două grade Celsius.
Aerul este încălzit de un radiator. După trecerea aerului prin deflectorii dispozitivului, acesta este distribuit în mașină, în funcție de poziția mânerului care controlează fluxurile acestuia.
Atunci când scurgeri antigel, este adesea necesar să schimbați radiatorul sobei la VAZ 2112. Articolul propus se referă la modul de a face această lucrare cu mâinile tale.
Sistemul de incalzire a masinii VAZ 2112
Pentru a crea o confort și confort în mașină în sezonul rece este imposibil fără un sistem de încălzire funcțional, iar soba este un dispozitiv indispensabil. În mașină VAZ 2112 ventilație de alimentare și de evacuare.
În el, aerul trece prin găuri speciale, situate în ștergătoarele de parbriz. Aerul este forțat, de ventilatorul încălzitorului, sau spontan.
Între panourile ușilor există crăpături prin care aerul părăsește cabina. În aceleași scopuri, sunt prevăzute găuri în capetele ușilor.
Robinetele de aer construite în ele lasă aerul să iasă și să-și amâne pătrunderea în interior. Acest lucru îmbunătățește izolația din cabină.
Pentru încălzirea aerului se utilizează radiatorul VAZ 2112 pe sobă, care înainte de a intra în salon face temperatura dorită a aerului.
Caracteristicile aparatului VAZ 2112:
- Radiatorul încălzitorului auto VAZ 2112 se află într-o carcasă din plastic, amplasată orizontal sub tabloul de bord.
- Construcția este alcătuită din două rânduri, din aluminiu, tuburi, pe care sunt presate două recipiente din plastic. Există două conexiuni pe rezervorul din stânga: una este drenată printr-o singură, iar cealaltă este furnizată cu un lichid de răcire.
- Pentru reglarea cantității de aer, sunt instalate amortizoare în sistemul de încălzire. Radiatorul trece prin partea sa principală.
Atunci când amortizoarele sunt amplasate în poziții extreme, nu există admisie de aer în cabină. - Nu există macara în sistem care să blocheze curgerea lichidului de răcire. Prin urmare, atunci când motorul funcționează, încălzitorul aragazului este încălzit permanent, ceea ce permite încălzirea rapidă a interiorului, iar reducerea îmbinărilor în sistem îmbunătățește etanșeitatea acestuia.
Cum să faceți o înlocuire pentru vechiul radiator VAZ 2112
- Antigelul este topit. Poate fi scos din blocul motor în rezervor sau în rezervorul de expansiune instalat sub capotă.
Capacul rezervorului de expansiune este deșurubat, ceea ce ușurează presiunea din sistem. Apoi, dopul de evacuare este îndepărtat, în prealabil, deșurubați și scoateți modulul de aprindere.
Atunci când se scurge antigelul prin vasul de expansiune, furtunul este scos din sobă, apoi manșonul de cauciuc care are un profil în formă de L.
Indicație: Dacă antigelul este pur, acesta poate fi apoi turnat înapoi.
- Scoateți garnitura capotei de cauciuc situată în apropierea jabotului sau a parbrizului.
- Șurubul de fixare a jabotului situat sub cilindrul principal al frânei este slăbit.
- Deșurubați cele patru șuruburi ale elementului de fixare superior de pe partea dreaptă a căștii.
- Detașați clemele care fixează firele și furtunurile de pe frill.
- Sârma minus și borna pozitivă a ventilatorului sunt deconectate de la corp.
- În stânga în broască, 2 șuruburi sunt slăbite, partea se mișcă ușor în față.
Indicație: Nu este necesar să eliminați complet jabotul.
- După scoaterea celor cinci șuruburi și scoaterea celor două piulițe, capacul din plastic pentru parbriz este scos.
- Terminalul senzorului de nivel anti-îngheț este deconectat, dacă există, iar furtunul pentru îndepărtarea aburului este scos din rezervorul de expansiune.
- Furtunul utilizat pentru spălarea parbrizului este detașat de atașament.
- Deșurubați cele patru șuruburi, așa cum se arată în fotografie.
Instalarea șuruburilor pentru a fixa jaboanele
- Ștergătoarele de parbriz sunt scoase.
- Ventilatorul și clemele care țineți carcasa încălzitorului sunt scoase.
- Șuruburile din partea din față a ventilatorului și filtrul cabinei sunt slăbite.
- Împreună cu ventilatorul, partea frontală a carcasei ventilatorului este dezasamblată.
- Corpul filtrului cabinei este înlăturat.
- Spatele carcasei ventilatorului este scos.
- Clamele de prindere sunt slăbite și furtunurile sunt îndepărtate pentru a alimenta antigelul și îndepărtarea vaporilor.
- Radiatorul de încălzire al modelului vechi va fi înlocuit de o mașină VAZ 2112, care a devenit inutilizabilă.
- Din murdăria și resturile se curăță nișa radiatorului, asamblarea unității folosind vechea configurație se realizează în ordine inversă.
Sfat: Atunci când instalați carcasa din plastic, trebuie să vă asigurați că șanțul corect este lovit de o pedală, nu există elemente de fixare inutile, toate planurile trebuie să se potrivească strâns unii cu alții. În caz contrar, reductorul micromotor nu va putea să deplaseze clapele sobei și, prin urmare, încălzirea interioară în mașină va fi dificilă sau chiar absentă.
Cum să înlocuiți încălzitorul auto cu un nou eșantion pe mașina VAZ 2112
Înlocuirea radiatorului sobei VAZ 2112 a unei noi probe se realizează odată cu dezmembrarea dispozitivului. Prin încălzirea corpului noului design este fixat printr-un șurub, care este situat aproape de mijlocul capătului inferior al parbrizului, deasupra colectorului de evacuare - cele două piulițe lângă filtrul în colțul din stânga al unuia nut.
Dacă există un rezervor de lichid de spălare pentru geamul din spate, acesta trebuie demonstrat.
Este necesar:
- Deșurubați șuruburile și scoateți filtrul de aer.
- Un șurub mare și două mai mici sunt deconectate, amplasate în exteriorul încălzitorului.
- Soba este împărțită în două părți - dreapta și stânga. Primul ar trebui să fie îndreptat spre dreapta cât mai mult posibil, iar cel din stânga să fie îndepărtat.
Pentru a face acest lucru, trebuie să fie luată la mâna stângă pentru partea stângă, iar cealaltă mână spre partea dreaptă, ușor de cotitură de la ea în sus. - Este ieșită mai întâi spre dreapta și apoi întreaga parte stângă a dispozitivului este îndepărtată.
- Partea dreaptă este îndepărtată destul de ușor.
- Furtunul care îndepărtează aburul prin orificiul situat în partea dreaptă a izolației fonice a panoului de transfer este îndepărtat.
- Partea dreaptă a aragazului noului model pentru mașina VAZ 2112 este alcătuită din două părți. Ele sunt îmbinate prin capse de fier. Între ele este un sigiliu. După deconectarea celor două părți, puteți accesa clapeta.
Partea stângă și cea dreaptă a încălzitorului VAZ 2112
Indicație: Atunci când înlocuiți clapeta, este mai bine să instalați o clapetă de aluminiu lipită. În orice caz, va exista un element din plastic sau din aluminiu, care trebuie ajustat în loc, pentru libera circulație.
Clapeta încălzitorului din aluminiu
- După instalarea unui nou amortizor, acesta trebuie pus în mâini într-o poziție în care va fi furnizat aer rece, caz în care radiatorul încălzitorului este închis de un amortizor.
- Senzorul de temperatură este setat la "min.".
- Aprinderea este pornită. În același timp, senzorul merge în poziția dorită și este mai ușor de instalat, amortizorul și cutia de viteze se află în poziția "min.".
Indicație: Pentru a facilita demontarea și apoi montarea parbrizului, dublul achiziționat de pe furtunul de spălare va ajuta.
În ceea ce privește prețul de reparații ulterioare a fost redus mai bine în paralel pentru a efectua alte lucrări, în care aveți nevoie pentru a dezasambla incalzitor: înlocui filtrul salon, face izolare fonică.
Deci:
- Se adaugă toxol la capătul ansamblului cuptorului. Dispozitivul funcționează.
- Motivul pentru care fitingurile radiatorului de căldură nu se pot încălzi poate fi o plută de aer care a apărut în sistemul de răcire a motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: