Cum se face un tahometru - de ce aveți nevoie de un tahometru pe un ceas - reparații și service

  • - tahometru model potrivit
  • - canistră de diametru adecvat
  • - foarfece pentru metal
  • - adeziv epoxidic
  • - montarea spumei
  • - fibră de sticlă din fibră de sticlă
  • - vopsea
  • - șmirghel
  • - Birou sau orice alt cuțit ascuțit
  • - dălți sau daltă
  • - chit
  • - bandă adezivă pe două fețe autoadezive
  • - uscător de păr de uz casnic
  • - o mică spatulă de cauciuc

Faceți corpul gol. Pentru a face acest lucru, va trebui să introduceți un tahometru în staniu dimensiune corespunzătoare, și apoi lin și precis cu foarfecele pentru a tăia surplusul de tablă. Încercați pentru a obține o tăietură curată, fără poreclele și bavuri, în caz contrar, atunci va trebui fie să-și petreacă o mulțime de timp și efort pe măcinare detaliile de margine sau pentru a face o nouă piesă.







Umpleți fundul recipientului cu spumă. În acest fel, veți ajusta "aterizarea" tahometrului în carcasă și veți consolida în continuare piesa. În plus, aplicați un strat de spumă de montaj pe partea exterioară a carcasei până la punctul în care se presupune că tahometrul este atașat la tabloul de bord.







Formați cazul viitor. După ce lăsați spuma de montaj să se usuce (cel mai bine este să renunțați la acest proces timp de douăzeci și patru de ore), tăiați excesul de spumă cu un cuțit. Înăuntru ar trebui să ai un spațiu. suficient pentru a se potrivi cu tahometrul. Din exterior, spuma trebuie tăiată, formând un "picior", pe care îl lipim ulterior pe tabloul de bord. Nu uitați să faceți și o gaură pentru firele de tahometru.
Cel mai dificil este în urmă. Să mergem la lucrările de finisare.

Sapa piesa de prelucrat. Utilizați șmirghel pentru a netezi neregularitățile și rugozitate pe suprafața spumei, și de asemenea pentru a îndepărta stratul de cerneală lucioasă cu staniu.

Fixați corpul piesei de prelucrat. Pentru a face acest lucru, va trebui să strângeți carcasa viitoare a tahometrului cu o cârpă din fibră de sticlă, care trebuie apoi tratată cu adeziv epoxidic. Pentru a vă asigura că adezivul este complet uscat, piesa trebuie lăsată într-o încăpere bine ventilată timp de douăzeci și patru de ore.

Răspândiți piesa de prelucrat. Putty va ajuta să ascundeți toate defectele și neregulile și să pregătiți corpul tahometrului pentru pictura.

Culoarea carcasei tahometrului. Acoperiți partea cu unul sau două straturi de vopsea în culoarea tabloului de bord. Dacă este necesar, după uscarea completă a vopselei (consultați instrucțiunile producătorului pentru materialul de vopsea), acoperiți partea cu unul sau două straturi de lac.

Instalați tahometrul. Așezați tahometrul în carcasa finită, trageți firele prin orificiul pe care l-ați lăsat pentru ele și conectați-l. Dacă tahometrul funcționează corect, carcasa acestuia trebuie armată pe tabloul de bord. Folosind un uscător de păr de uz casnic, încălziți suprafața tabloului de bord și fixați noul tahometru cu o bandă adezivă pe două fețe auto.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: