Un dispozitiv digital de calcul electronic, sau un computer de bord, a intrat în viața conducătorilor auto în proliferarea omniprezentă a tehnologiei informatice - la începutul anilor '80.
Se crede că primii dezvoltatori de dispozitive de la bord au fost IBM - și-au instalat produsele pe mașinile BMW. Cu toate acestea, acum computerul de bord a devenit deja o parte integrantă a mașinilor moderne. Pe multe modele de autoturisme, acesta este inclus în echipamentul de bază, deși crește costul mașinii ca întreg. Deci, de ce șoferul are nevoie de această jucărie scumpă?
numire
Computerele la bord sunt împărțite în universale - cele care servesc pentru divertisment, navigație, acces la Internet. Altele sunt numite computere la bord specializate - de exemplu, de diagnosticare sau rutare. Cu toate acestea, toți se cheamă în aer.
În plus, computerul de bord poate monitoriza parametrii motorului: temperatura lichidului de răcire, presiunea uleiului, debitul de aer și așa mai departe.
Sistemul de recunoaștere a textului de pe computerul de bord poate citi cu voce tare mesajele primite SMS. Dacă mesajul conține poezii, sistemul se va descurca și cu ele
În plus față de toate computerul de bord de mai sus poate notifica șoferul de defecte și erori în diferitele sisteme: motorul se supraîncălzește sau mai mare decât tensiunea de alimentare. De asemenea, indicați excesul limitei de viteză stabilite și amintiți centurile de siguranță neascuțite. De asemenea, unele computere de bord au funcția de parcator.
Dispozitivul și principiul funcționării
Computerul de bord se conectează la circuitul senzorului, citește informațiile, apoi procesează-l, precum și computerul familiar cunoscut tuturor - folosind un program special instalat. De exemplu, în cazul în care computerul a primit informații despre consumul de benzină, programul își poate asuma kilometrajul pentru cantitatea rămasă de combustibil.
Folosind computerul de bord al autoturismelor produse de VAG, Mercedes-Benz și alte companii, puteți programa "comportamentul" a zeci de opțiuni diferite, cum ar fi o închidere centralizată
Există, de asemenea, astfel de computere la bord, care constau din mai multe blocuri de calcul independente, fiecare cu un set propriu de senzori. Cu toate acestea, mai des este folosit un singur sistem digital, care combină toate funcțiile: diagnosticare, navigare, management și infotainment.
Toate informațiile afișate pe ecranul computerului de bord, care pot fi de diferite tipuri: digitale, trei sau patru cifre, monocrom sau color. Pentru a afișa 10-15 parametri, de obicei este suficient un afișaj monocrom cu diagonala de 2 inci și o rezoluție de 128x64 pixeli. Calculatoarele multifuncționale (multimedia) care rulează sistemul de operare au, de obicei, un ecran cu cristale lichide de culoare cu rezoluție mare și diagonală mare.
Trebuie remarcat că acum dezvoltatorii computerelor de bord lucrează în două direcții. Producătorii de tehnologie digitală se specializează în principal pe computerele funcționale înguste - multimedia, navigație și așa mai departe. Și producătorii de automobile, la rândul lor, dimpotrivă, încearcă să combine toate funcțiile într-un singur calculator central la bord. Un astfel de calculator multifuncțional are avantaje și dezavantaje. De la profesioniști: acest sistem este mai ieftin decât câteva dispozitive monofuncționale. Pe de altă parte - dacă un astfel de computer la bord nu reușește, șoferul va pierde toate programele o dată. Cu toate preferințele acordate ultimului tip - calculatoare multifuncționale de la producător. Toate noutățile moderne ale mașinilor deja existente în echipamentele de bază au un sistem computerizat de bord care combină funcțiile de navigație, informații și divertisment. Mai ales această tendință este afectată de automobilele hibride și complet electrice, cele mai computerizate.
Pe ecranul computerului de bord al unei mașini cu o centrală hibridă, puteți vedea o hartă detaliată a utilizării energiei electrice pentru conducerea unei mașini
Cu toate acestea, în cazul în care un autovehicul cumpără o mașină care nu este echipată inițial cu un computer de bord cu normă întreagă, atunci în această situație avantajele sunt pentru sistemele foarte specializate. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că un calculator multifuncțional necesită integrare profundă, mai ales dacă are o funcție de diagnosticare. Și este adesea imposibil, deoarece amenință cu modificări costisitoare ale componentelor principale ale mașinii - de exemplu, motorul, sistemul electric, cutia de viteze și altele. În plus, în cazul în care mașina nu are un dispozitiv complicat la bord, puteți cumpăra computere așa cum sunt ele în cerere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: