Clădiri și dispozitive pentru trecerea de la un ecartament la altul, căile ferate ale lumii

Clădiri și dispozitive pentru trecerea de la un ecartament la altul, căile ferate ale lumii
Tehnologia actuală de deplasare a vagoanelor de la gabaritul de 1520 mm la ecartamentul de 1435 mm și în direcția opusă prin schimbarea trenului de rulare (cărucioare) în ceea ce privește transportul internațional de călători este în mod evident depășită. Oferă pasagerilor multe inconveniente, legate de necesitatea efectuării următoarelor operațiuni tehnologice:







  • operațiunile de manevră la furnizarea vagoanelor la punctele de schimb (AP);
  • Aranjarea vagoanelor pe standuri pentru WDP;
  • deblocarea și închiderea reginei de către lăcătuși în vagoane;
  • ridicarea și coborârea vagoanelor cu călători pe cricuri;
  • lansarea și rularea boghiurilor; · formarea compoziției după înlocuirea boghiurilor.






Sistemul spaniol al RCP Talgo a fost operat cu succes în traficul de pasageri timp de peste treizeci de ani. Trenurile sistemului Talgo sunt compuși articulați. Vagoanele adiacente din această compoziție se bazează pe unelte comune de rulare, reprezentând camioane pe două roți. Roțile din cărucioare se rotesc independent una de cealaltă. Atunci când se traversează un dispozitiv de trecere a căilor ferate la intersecția căilor ferate, cu o diametru de 1668 mm și o cale de 1435 mm, roțile sunt descărcate și deplasate pe semiconeele lor dintr-o poziție fixă ​​în cealaltă. În procesul de schimbare a distanței dintre roți, sarcina din corp este transferată pe elementele dispozitivului de trecere a șenilei prin intermediul unor perechi culisante (sanie). Apa este furnizată pentru a reduce coeficientul de frecare al fricțiunii în perechi de frecare.

Un astfel de dispozitiv de transfer a fost instalat pe calea ferată Kaliningrad ca parte a unui proiect ruso-german comun de a organiza un tren de turism extrem de confortabil de la Berlin la Kaliningrad, sub personalul cu experiență al companiei spaniole Talgo. Este de așteptat ca instalarea unui astfel de dispozitiv să fie una dintre legăturile cheie în implementarea întregului proiect de organizare a trenurilor turistice de înaltă calitate de-a lungul rutei Berlin-Kaliningrad-St. Petersburg. Cu ajutorul dispozitivului, materialul rulant va putea trece de la un traseu îngust până la unul mai larg în timpul circulației trenurilor, ceea ce le va permite să continue să treacă prin căile ferate din Lituania, Letonia și Rusia.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: