Am decis să pun luminile de zi pe LANOS-ul meu.
a mers la primul autoshop și mi-a plăcut sufletul.
în ciuda faptului că au fost lipsite de elemente de fixare (în set era doar scotch cu două laturi), acestea se deosebeau în forma lor frumoasă.
Ei bine, m-am râs de mine, realizând că niciun scotch pe două fețe nu ar dura sezonul pe drumurile rusești, a început să se gândească la o fixare suplimentară.
tatăl meu mi-a recomandat să fac colțuri pe fiecare parte.
fără un gând lung, a mers și a tăiat patru colțuri din plastic. le-au tăiat pe șurubul superior + în șuruburi în corpul luminilor.
cum a venit o zi caldă, a mers la garaj.
Degresarea suprafeței lipite pe banda scotch.
găuri de găurit în bara de protecție, au condus șuruburi cu auto-filetare.
cu siguranță sezonul și două vor trece bine;)
acum a existat cel mai laborios proces - pentru a găsi +12 care ar fi alimentat la cea de-a doua poziție a cheii în cheia de contact, și anume ON.
Nu aș vrea, de exemplu, undeva odihnindu-mă să ascult muzică cu dho-ul inclus când motorul este dezactivat =)
a găsit asta destul de repede + mulțumită testerului și clarității tatălui. să nu urce nicăieri și să facă mișcări inutile, el era chiar în fața nasului său.
aceste 12 volți au apărut exact pe poziția ON la bujiile buteliilor.
Înarmat cu un fier de lipit și alăturat, conectat la plus.
minus a mers imediat la masă.
și galben, pentru a dezactiva funcționarea zilei a trecut la + la dimensiuni.
cum arata lucrurile sub capota
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: