Oprirea fără provocare: noile reglementări vor elimina mâinile inspectorilor DPS
Politistilor de circulație li se va acorda dreptul de a verifica documentele conducătorilor auto în afara posturilor fixe. Ordonanța corespunzătoare a Ministerului Afacerilor Interne trece prin etapele finale ale coordonării. Care vor fi consecințele pentru șoferi și dacă noul regulament va provoca "fărădelegea gaishny" - a înțeles site-ul nostru.
"Denumiți motivul opririi. "
Cu această frază, șoferii "literați" încep de multe ori să comunice cu inspectorul poliției rutiere. Ordinea populară nr. 185 include o regulă care, interzicând inspectorii DPS, să interzică oprirea mașinilor în afara posturilor fixe fără motivul lui Dumnezeu. Deci, cel puțin, ordinul este interpretat de mulți șoferi, provocându-i imediat să conteste legalitatea opririi.
Combinată cu textul Ordinului nr. 185, acest lucru a dat naștere unor conflicte regulate: conducătorii auto credeau adesea că aproape orice oprire era ilegală.
Ce poate face un inspector?
Inspectorul însuși poate detecta infracțiunea cu ajutorul mijloacelor tehnice, de exemplu, un radar, dar poate, de asemenea, să-l suspecteze. Acest lucru este suficient pentru a opri.
- De exemplu, starea de ebrietate sau gradul de inspector vehicul zatonirovannosti se poate stabili numai prin utilizarea dispozitivelor speciale după oprire - explică Autoexpert Yury Panchenko. - Cu toate acestea, dovezi de deficiențe vizuale și a opri masina pentru un control detaliat, acesta are dreptul la.
Cu toate acestea, baza pentru verificarea documentelor conducătorului auto este o încălcare, orientare sau instrucțiuni deja identificate în cadrul operațiunilor speciale. Adică, regulamentele actuale interzic stoparea și verificarea documentelor fără nici un motiv, deși acest lucru nu se aplică violatorilor.
Rata de nerambursare
În orice caz, interdicția poate fi ușor ocolite, deoarece inspectorul poate explica întotdeauna motivul pentru oprire în mod legal, referindu-se la orientarea operatorului sau suspiciunea proprie.
Astfel, în practică, norma nu funcționează, ci din cauza unei interpretări greșite provoacă șoferii să piardă în mod conștient conflictul. Pentru a contesta în instanță legalitatea opririi este extrem de problematică.
Ce se va schimba
Primul șef adjunct al Ministerului Afacerilor Interne, Alexander Gorovoy, a anunțat eliminarea interdicției privind verificarea documentelor în afara posturilor la o întâlnire recentă cu președintele. El a numit rata eronată, subliniind că logistica transportului și geografia țării necesită o abordare diferită. Ordinea corespunzătoare se pregătește nu pentru prima lună și, conform lui Kommersant, se află acum în faza de aprobare finală.
În noua ordine prevede dreptul membrilor MUP oprirea vehiculelor pentru verificarea documentelor pentru dreptul de utilizare și de gestionare, documentele privind vehiculele și mărfurile transportate, existența unei asigurări obligatorii poliță de asigurare de răspundere civilă a deținătorilor de vehicule, sau imprimate pe hârtie de informații privind încheierea asigurării obligatorii a contractului civil răspunderea proprietarului vehiculului sub forma unui document electronic și a altor documente.
Pe de altă parte, dacă doriți tot la fel se face în cadrul reglementărilor în vigoare, și tentativa conducătorului auto de a juca cartea de vizita „provoca oprire“, nu-i aduce beneficii tangibile, în plus față de înăsprirea litigiului.
În plus, nu există niciun motiv special de a abuza noua formulare, de fapt, nu.
"Vezi tu, în timp ce inspectorul verifică documentele de la un șofer, încă patru trec", susține Yuriy Panchenko. - Prin urmare, în orice caz, inspectorul este hotărât să oprească mașina, ceea ce dă naștere unor suspiciuni sau încălcări deschise. În esență, noua versiune a proiectului de lege nu va schimba nimic, dar va reduce ardora "oamenilor înțelepți" care inițial nu au înțeles esența Ordinului nr. 185.
Trimiteți-le prietenilor: