Sistemul de frânare 1 2 5 4 1. REGULATORUL BOLTULUI. Verificați uzura și deteriorarea frânelor 2. ÎNTREȚINEREA ARANȚEI SUPERIOARE. Pro- cred să slăbească și să deterioreze maneta frânei de parcare 3. 4. 5. 6. SPRING ARM Scoateți șaiba val, maneta și pedala de frână stoyanoch- sabotul de frână pe osie prin îndepărtarea clemei în formă de U. ANSAMBLU 1. Unsoare pentru cilindrii de frână realizate (P / N: 08733-B020R) sau lubrifiant clorhidric echivalent pentru cauciuc pe axa suprafeței de alunecare și o axă de inserție pantof. 2. Puneți maneta frânei de parcare și șaiba ondulat pe ax și strângeți clema U ob- diferite. NOTĂ: Pentru axa nu a fost eliminată tampoane bremsstrahlung creț în siguranță, clema U-ob- diferite. 3. Conectați un cablu al unei frâne la o manetă a unei frâne de lagăr. 4. Aplicați unsoare la fiecare suprafață de alunecare. • Se aplică vaselină cilindrii de frână realizate (P / N: 08733-V020E) sau lubrifiant clorhidric echivalent pentru cauciuc pe suprafața diapozitiv, așa cum se arată în Fig. • Vaselina Molykote 44MA pe plăcuțe de frână tzu și opuse Tor tampoane margine Nye, așa cum se arată în coloana din dreapta la partea de sus. 5. Curățați secțiunile filetate ale cerceii A și B. Aplicați unsoare firelor cerceilor. Scurtați cerceoul prin rotirea șurubului regulatorului. 6. Împingeți mai întâi arcul de auto-aliniere pentru pârghia de autoreglare, apoi pentru pantoful de frână. 1. Capetele plăcuței de frână 2. Marginea opusă a pastilei 7. cercei Put A și B și un arc Vratna superior OMS pe baza de ghidare de instalare. Nu deteriorați capacul de praf al cilindrilor de lucru. 8. Setați arcul de retur inferior. 9. Montați știfturile de tensionare și arcurile de blocare. 7 6 5 1. 2. SUPERIOARE cercei arc de revenire în EARRING 3. 4. O BOLT MANETA DE CONTROL 5. 6. 7. arcul din partea inferioară arc de revenire 10. Setați tamburul de frână. 11. În cazul îndepărtării a cilindrului de lucru Sunteți un sistem complet de frânare de pompare (a se vedea. Mai sus) și verificați dacă există scurgeri în liniile de frână shtutse- Rah și ITS neobhodimo- strangeti. 12. Apăsați pedala de frână de mai multe ori, până când frâna autoreglabilă se află în poziția de lucru. 13. Reglați frâna de mână (vezi mai sus). 296
Sistemul de frânare CILINDRU DEMONTĂRI / INSPECȚIE NOTĂ: • Nu vărsați lichid de frână pe vehicul, astfel cum poate deteriora vopseaua; dacă lichidul este vărsat, spălați-l imediat cu apă. • Curățați toate componentele lichidului de frână și uscați-le în aer liber; aruncați toate canalele cu aer comprimat. • Înainte de asamblare, asigurați-vă că componentele sunt lipsite de praf și alte particule străine. • Înlocuiți piesele cu altele noi, dacă este instruit. • Nu lăsați mizeria sau alte materiale străine să pătrundă în lichidul de frână. • Nu reutilizați lichidul de frână drenat. • Utilizați numai lichid de frână originale Honda Genuine sau lichid de frână echivalent DOT3 sau DOT4. • La asamblare, lubrifiați toate componentele cu un lichid de frână curat. • În caz de demontare, înlocuiți toate piesele din cauciuc cu cele noi. 1. ACOPERIREA DUSTULUI. Înlocuiți 2. ASSIST PISTON. Înlocuiți NOTĂ: instalați cu o margine spre interior. 3. Când montați cilindrul de lucru pe placa de bază, aplicați materialul de etanșare în această secțiune. NOTĂ: Nu aplicați materialul de etanșare pe filete. 4. Supapa de aerisire 7 Nm (0,7 KGE / m) 5. CAP supapă de siguranță 6. Șurub 6 mm, 9 Nm (0,9 KGE / m) 7. MANȘETA PISTON. Înlocuiți NOTĂ: instalați cu o margine spre interior. 8. PROTECȚIA PIELII. Înlocuiți 9. PISTON Verificați pentru zgârieturi și crestături. 10. Cilindrul de operare Verificați pereții cilindrului pentru zgârieturi și scoruri. 11 .PRUZHINA DE LUCRU CILINDRU Verificați pentru afânarea și a pistoanelor daune 12. Verificați pentru zgârieturi și crestături ._____________________ furtunuri de frână și eprubete / CUPLU furtunuri 1. Verificați frână deteriorări, uzură, scurgeri și interferență soz- Danie răsucire. 2. Verificați conductele de frână pentru deteriorări, rugini și pierderi. De asemenea, verificați dacă tuburile nu sunt îndoite. 3. Verificați dacă există scurgeri la îmbinările furtunuri și tuburi sau rah shtutse- și strângeți, dacă este necesar. 4. Verificați dacă cilindrul principal, supapa de dozare și ansamblul modulator ABS sunt deteriorate și scurgeri. NOTĂ: • La întreținerea furtunurilor de frână, înlocuiți clemele furtunului. • Figura prezintă un model cu transmisie pe partea stângă; Poziția modelului pe partea dreaptă este simetrică. 1. Ansamblu MODULATOR ABS și la conducta de frână 15 Nm (1,5 KGE / m) 2 4-WAY ARMĂTURĂ la conducta de frână 15 Nm (1,5 KGE / m) 3. MASTER CILINDRU la conducta de frână 15 nm (1,5 KGE / m) țeavă 4. frână la furtun de frână 15 nm (1,5 KGE / m) la conducta de frână 5. cilindrul de lucru 15 nm (1,5 KGE / m), supapa de aerisire, 7 nm (0,7 KGE / m) 6. conducta de frână la furtunul de frână 15 nm (1,5 KGE / m) 7. furtunul de frână la FRONT etrierului Ko WOODS, 34 nm (3,5 KGE / m) 9 Nm supapa de purjare (0,9 KGE / m) 8. Supapa de dozare la conducta de frână 15 Nm (1,5 KGE / m) nr 9. ÎNLOCUIRE frână ABS furtun NOTĂ: • înainte boroko asigurați-vă că componentele sunt lipsite de praf și alte materii străine. • Înlocuiți piesele cu altele noi, dacă este instruit. • Nu vărsați lichidul de frână pe vehicul. poate ruina vopseaua; dacă lichidul se varsă, spălați-l imediat cu apă. 1. Înlocuiți furtunurile de frână dacă furtunul este răsucite, crăpate sau scurgeri. 2. Deconectați furtunul de frână de la conducta de frână folosind o cheie cu cheie de 10 mm.
HONDA HRV MANUAL DE INSTRUCȚIUNI, AUTODATA, MANUAL DE SERVICE, întreținere, piese de schimb auto, reparații auto, caroserie, auto-electrică, repararea caroseriei, cutie de viteze, sistem de frânare, reparații motor
Trimiteți-le prietenilor: