Dacă pachetul a fost exportat, dar importul nu a trecut. Opțiunile sunt
1) Se află pe lista de așteptare pentru preluarea de la aeroport. Locul în compartimentele de bagaje nu este infinit, plus zboruri nu sunt în fiecare zi.
2) Se află în compartimentul pentru bagaje și zboară
3) Se află pe aeroportul de tranzit. Nu toate parcelele zboară direct
4) Se află în depozitul de marfă și așteaptă să se întoarcă pentru a scana importul.
Este necesar să se înțeleagă că punctele 1-3 nu sunt controlate de organizațiile poștale și nu are nici un rost să se plângă.
1 utilizator spun mulțumiri
Este necesar să se înțeleagă că punctele 1-3 nu sunt controlate de organizațiile poștale și nu are nici un rost să se plângă.
Ei bine, care este scopul stabilirii unor termene de control pentru livrare, responsabilitatea pentru încălcarea lor, etc.?
Înțeleg că nu toată lumea se va plânge de încălcarea termenilor (mai ales ei cred că "au venit și este în regulă", dar există o limită pentru unii.) Dar, teoretic, nu puteți face o pretenție nimănui?
Bani este ceva EMS ia mult pentru transport. Și mândrie a raportat pe site-ul său că în cazul în care livrarea este amânată pentru o perioadă mai mare de 3 (cred) de zile, ei trebuie să reducă costurile de transport, și în cazul în care viața este rupt la un număr mai mare de zile - nu se va percepe plata pentru transport, în general, (nu-mi amintesc exact, ceea ce scriu acolo, dar sensul este acesta).
Înțeleg că până când statutul nostru de import este atribuit postului, SMN-ul nostru își asumă responsabilitatea, din punctul lor de vedere, termenele limită sunt importante numai după primirea plecării de către serviciul nostru. Dar chinezii, la rândul lor, pot spune: dar avem deja exporturi, nu suntem la muncă.
Da, și să depuneți cereri în China, probabil doar expeditorul, dar nu și destinatarul. Pe scurt, se dovedește că pentru banii noștri nimeni și responsabilitatea pentru nimic nu poartă?
1 utilizator spun mulțumiri
Pentru restul - GXG.
E vorba de Global Express Guaranteed?
Nu înțeleg destul de bine statutul acestui document (cu aglitskiy nu atât de fierbinte). Este obligatoriu pentru operatorii poștali de stat (naționali) ca un acord internațional (convenție)? IMHO, nu.
În general, se pare că este necesar să se analizeze mai atent ce acte reglementează transporturile internaționale de corespondență. Desigur, există convenții generale. Adevărat, sunt aproape sigur că nu stabilesc termene limită. Deci, o apă este despre conștiință și inteligență.
1 utilizator spun mulțumiri
1) GXG este obligația USPS înainte de SENDER pentru livrare în perioada specificată. Deci, dacă aceasta - compensația va fi primită de către expeditor
2) Transportul internațional poștal este reglementat de Uniunea Poștală Mondială, site-ul său web www.upu.int
1 utilizator spun mulțumiri
1 utilizator spun mulțumiri
Domnilor, chiar și în UPS comercial nimeni nu garantează nici un moment. Am încercat să aflu despre compensarea întârzierii, când documentele trimise de la Moscova la New York au petrecut o săptămână agățată în America. "Și nu avem niciun sistem de compensare!" (c) UPS-Moscova. Și tu ai ceva cu statul. E-mailul dorește. Nu este de până la grăsime, dacă numai parcela nu este furat - și bine
1 utilizator spun mulțumiri
Natalia Borisovna a spus:
Domnilor, chiar și în UPS comercial nimeni nu garantează nici un moment. Am încercat să aflu despre compensarea întârzierii, când documentele trimise de la Moscova la New York au petrecut o săptămână agățată în America. "Și nu avem niciun sistem de compensare!" (c) UPS-Moscova. Și tu ai ceva cu statul. E-mailul dorește. Nu este de până la grăsime, dacă numai parcela nu este furat - și bine
Oh! Căutarea dvs. a dat un răspuns imediat celor două întrebări care m-au chinuit. În primul rând, modul în care sunt trimise din America (acum exact clar că ele pot tranzita prin Europa și, cred că, în cazul în care între exoprt și importuri mai mult de două săptămâni au trecut, „vă mulțumim“, trebuie să spun „prietenii“ noștri europeni). Oh, și o notă cetățenilor noștri, care sunt atât de mândru de toate exclusiv vina noastra de e-mail - kosyachat toate. A doua întrebare a fost - căutarea oferă rezultate pozitive. Se pare că el poate da. Sper, va găsi toate parcelei dumneavoastră și în cele din urmă le obține acum My MMO stânga, vedeți, cu o săptămână înainte de a ajunge la voi (este doar 2 luni de la trimiterea).
1 utilizator spun mulțumiri
Băieți, îmi urmez parcela de la data eliberării .18.01. 10ona a venit în Rusia, iar acum 21 ianuarie nu a fost încă transferat la vamă, pentru mine nastorazhilo.Zvonyu Tel fată cer se presupune interesat de soarta parcelei și spune trek.Devushka arată și anunță că la 19 ianuarie trecut mi tamozhne.Na Când a fost întrebat de ce nu-l văd pe site-ul, ea a spus că ea a avut o bază diferită, o plângere poate fi chestnaya.Pisat on-line ems.Primerno același lucru sa întâmplat cu ultima premisa, dar proizhodit în vacanțe de Anul nou.
1 utilizator spun mulțumiri
în general, eu chiar nu știu cine cheats ..
parcela mea este EMS din San Francisco. export de la 30.12. Vânzătorul, la cererea mea deja în căutarea dorită, i sa spus data de zbor unde și când parcela a zburat ..
La noi minunate fete EMS încă o dată, vorbesc pe teritoriul Federației Ruse nu este înregistrată. Și la întrebarea mea că există o notificare oficială din partea USPS, care a zburat zborul din SUA către Moscova - spun că nu ne spune nimic. Tip dacă nu este înregistrat la noi, atunci toată responsabilitatea pe USPS. și cel mai probabil, spun ei, te înșele. Se pare că parcela este transportată de țări terțe în tranzit. iar expeditorul trebuie să furnizeze o listă completă pentru căutarea lui (import - export în țările de tranzit).
Nu înțeleg. USPS a răspuns oficial cu privire la numărul de zbor și de ce acest lucru nu satisface EMS-ul nostru.
1 utilizator spun mulțumiri
Ce număr de zbor?
1 utilizator spun mulțumiri
Răspundeți la postările citate Ștergeți
eBay este o marcă comercială înregistrată a eBay Corporation. Acest site web nu este în nici un fel afiliat cu eBay Corporation și nici nu încheie tranzacții online în nici un alt mod. Acest site web este numai pentru scopuri educaționale. Toate mărcile comerciale sau logo-urile.
Comunitatea Forum Software by IP.Board
Licența este înregistrată la: Pavel [Balu]
Trimiteți-le prietenilor: