Lubrifianții trebuie să măsoare, altfel anterul se va rupe și asta-i tot.
După ce a încercat să impună o nouă împingere în jos mijloace la îndemână, le-am stricat de câteva ori, rupt sau deformat, a rezolvat problema radical-per 0,5 litri de valută lichid prelucrat dintr-un suport special prieten Turner. Acum nu există probleme.
Un lubrifiant din interior ar trebui să fie moderat - în caz contrar, fie stoarceți excesul de lubrifiant spre exterior, fie că se va sparge în general buretele de gunoi.
_________________
Nu credeți că semafoarele, credeți că mașinile vă conduc
Ce conducte? Ce bastoane? Elemente improvizate elementar - un ciocan mic, clești pentru a atinge marginile. Es-nu, nu cu o mahmureala, deoarece lipsa si deteriorarea gingiei sunt probabil :-D
Sâmbăta trecută, am schimbat cutia de viteze a cârmei, a trebuit să înlocuiesc și două antere - mi-am rănit degetele.
Greșelile sunt inevitabile și într-o stare de sobru, mai ales dacă antere clip este alpinism foarte bine pe o tijă de cale canelură (deși este mai bine decât atunci când aspirator de praf agățat de calitate, la naiba. Și pe piață timp de aproape un dolar pentru o anteră cere). Aici este un dorn simplu și taxi-rapid, convenabil și de încredere.
PS Când am schimbat cutia de umplere a cutiei de viteze din spate, nu a fost prea leneș și a comandat strungul presei pentru presare, nu-mi place abordarea "colectivului fermei" atunci când reparăm mașina.
_________________
Nu credeți că semafoarele, credeți că mașinile vă conduc
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: