Proprietățile bitumurilor sunt influențate în principal de compoziția componentelor acestora. Asfaltenele cresc duritatea, rășinile îmbunătățesc elasticitatea, uleiurile conferă rezistență la îngheț.
Dacă partea stângă a acestei inegalități este mai mică decât zero, atunci petrolul este considerat nefavorabil pentru obținerea din acesta a bitumului de bună calitate. Bitumurile sunt clasificate în funcție de metodele de preparare (reziduale, oxidate și compuse) și în domeniul de aplicare (drum, construcții și scopuri speciale).
Bitumurile reziduale sunt obținute ca resturi de distilare a uleiului sub vid cu punct de fierbere peste 450-550 ° C, adică prin concentrarea rășinilor naturale și a asfaltenelor în restul cursei.
Bitumurile oxidate sunt obținute prin oxidarea reziduurilor de ulei greu (peste 400-450 ° C) prin aer la 260-280 ° C, adică formarea de substanțe rășinoase asfaltice secundare în plus față de cele naturale.
Bitumurile compuse sunt obținute prin amestecare, în special reziduul cu cele oxidate.
Bitumul rutier este împărțit în vâscos și lichid. Acestea din urmă sunt obținute din aditivi vâscoși de diluare a produselor petroliere (de obicei - fracțiune de kerosen) și substanțe minunate de suprafață. Prin viteza de îngroșare, bitumul lichid este următorul: creșterea rapidă (clasa BG), îngroșarea cu viteză medie (clasa SG) și creșterea lentă (clasa
Indicatorii principali ai calității variantelor bitumului rutier vâscos sunt prezentați mai jos (GOST prevede mărcile so-BN cu aceleași cerințe pentru adâncimea de penetrare a acului la 25 ° C, dar diferită de alți indicatori):
Bitumul bitumelor bituminoase este preparat prin adăugarea următoarelor diluante:
BG - BND 60/90 sau BND 90/130 cu adăugarea de kerosen ușor (fracțiunea 130 - 230 ° C);
SG - BND 40/60 cu adăugarea kerosenului convențional (fracțiuni 150-300 ° C);
MG - BND 40/60 sau BND 60/90 cu adaos de motorină greu (fracțiuni 280 - 360 ° C).
Pentru a asigura calitatea bitumului lichid reguli de bază sunt: viscozitate relativă la 60 ° C, punctul de aprindere (37 ° C pentru BG la 110 ° C pentru MG) și cantitatea de diluant vaporizat la 100 ° C timp de 1, 3 și 5 ore.
Bitum pentru constructii este utilizat în principal ca o protecție rezistentă la apă și eliberarea a trei clase: 50/50 BN BN BN 70/30 si 90/10 (numărătorul - temperatura razmyag-cheniya numitorul - mediu ac adâncimea de inserție). Asfalturi E mai puțin extensibile decât calator (lungimea celei de a timbrelor, respectiv, 40, 3 și 1 cm).
Din utilizarea specială a bitumului vom evidenția straturile de înveliș, izolarea și înmuierea foarte înaltă.
Acoperisuri marcheaza BNK 45/180, BNK BNK 90/40 și 90 / 3U (figura - la fel ca mai sus) se utilizează pentru impregnarea materialelor pentru acoperișuri (acoperișuri, material pentru acoperișuri) sau direct pentru a acoperi acoperișurile clădirilor.
Izolațiile de bitum BNI-1U-3, BNI-IV și BNI-sunt utilizate ca acoperiri hidroizolante ale conductei 0 'protejându-le de coroziunea solului. Temperaturile de înmuiere sunt 65, 75 și, respectiv, 90 ° C.
Bitumul special este utilizat în industria vopselelor și lacurilor, al cauciucurilor și al industriei electrice (electronice). Proprietățile anumitor mărci de bitum special (B, B, G - scopuri generale, A-30 și A-10 - emolienți) sunt prezentate mai jos:
Indicatorul B V G A-30 A-10
Punctul de înmuiere, 100-110 110-125 125-135 125-135 125-130
0,1 mm, 25 ° С, nu mai mult de
în benzen fierbinte,%, nu mai mult de
Cenușă de cenușă,%, nu mai mult de 0,20 0,20 0,20 0,50 0,30
Având în vedere varietatea largă de mărci produse bitum și oportunități de tehnologie în producția lor din Urmă NP, turnul a dat o evaluare mai generală a petrolului ca materie primă pentru producția de bitum, suprafața și inegalitate Fanichivaemuyu extinderea de mai sus (5.5). WITH această estimare, corespun- funinginea toate uleiurile din conținutul de Al-faltenov, rășini și parafină se referă la cinci grupe, iar fiecare dintre ele definește posibilitatea de a obține bitum (Tabel. 5.9).
Conform acestei clasificări, condiția (5.5) este satisfăcută de primele * grupuri de uleiuri N, care permit obținerea uneia sau a altui brand de bitum bituminoasă.
Ductilitatea bitumurilor vâscoase caracterizează extensibilitatea, determinată cu ajutorul unui ductilometru. Testele sunt supuse eșantioanelor de bitum sub formă de osii cu formă și dimensiune standard. Exponentul gâtului specimenului în momentul ruperii, exprimat în centimetri, servește ca indicator al dilatării bitumului. Această încercare se desfășoară la o rată de întindere de 5 cm / min și la temperaturi de 25 și 0 ° C. Pe lângă vâscozitate, plasticitatea bitumului depinde de temperatură, compoziția grupului și caracterul structurii. Proprietățile de proprietăți plastice sunt observate în bitumul care conține o cantitate semnificativă de rășină, cantitatea optimă de asfaltene și uleiuri și o cantitate mică de carbeni și carboizi. Bitumul vâscos care conține parafine solide, la temperaturi scăzute, are o ductilitate redusă.
2. Densitatea este relativă și absolută. Utilizarea sa în calcule.
Densitatea este cea mai importantă caracteristică, permițând agregării cu alte constante estimarea aproximativă a compoziției chimice și fracționare a petrolului și a produselor petroliere. Densitatea este exprimată ca fiind absolută și relativă.
Densitatea absolută reprezintă masa substanței, încheiată într-un volum unitar (kg / m3 sau g / cm3)
Densitatea relativă este egală cu raportul dintre densitatea uleiului (NP) la 20 ° C și densitatea apei la 4 ° C. Densitatea relativă este notată cu p 20. conținutul de apă la 4 ° C = 1, atunci valorile numerice ale parcelelor sunt aceleași.
În unele țări, standardul acceptat este ulei (TM) și apă, egal cu 15 ° C și este denumit p15 / 15. Recalcularea densităților se efectuează conform formulei p15 / 15 = p20 / 4 + 5a
Unde a este corecția de temperatură a densității.
Densitatea uleiului scade odată cu creșterea temperaturii. Această dependență este liniară și este bine descrisă de formula lui Mendeleev
pt / 4 = p20 / 4-a * (t-20)
3. Schița principalei coloane atmosferice K-2.
Determinați volumul de vapori din spațiul de evaporare, dacă se cunoaște că consumul de materii prime este de 100 de tone pe oră,
Randamentul produselor (în% din greutate) de benzină 20,
Fracțiunea diesel 25,
Debitul de abur este de 1, 5% pentru materiile prime.
Pentru calcul, parametrii și condițiile de funcționare necesare în
secțiune a coloanei.
Articole similare
-
Clasificarea clădirilor și a structurilor, elementele de bază ale clădirilor
-
Cunoștințe, prelegere, clasificare și specificații ale cerințelor
Trimiteți-le prietenilor: