Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
transmisie
Arbori de antrenare și acționări finale
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat
Sisteme electrice și circuite electrice
Dicționar explicativ
Ușa portbagajului nu se deschide în sus, ca majoritatea mașinilor din această clasă, dar la dreapta, ceea ce nu este în întregime obișnuit. Cu toate acestea, înălțimea de încărcare este relativ mică, iar volumul compartimentului de marfă permite, dacă este necesar, utilizarea mașinii ca vagon de marfă.
Printre caracteristicile modelului de ultimă generație se numără o gamă nouă de motoare, o nouă generație de sisteme de siguranță, un sistem de frânare mai eficient și o transmisie îmbunătățită Super Select 4WD III.
Linia de motoare Mitsubishi Pajero IV este prezentată de noul motor pe benzină cu 6 cilindri, cu volum de 3,8 litri și o capacitate de 250 CP. cu sistemul electronic de control al timpului electronic al MIVEC și un motor diesel 3.2L Di-D (Direct Injection Diesel) de la noua generație de Common Rail cu o putere de 165 CP. Ambele motoare sunt adaptate condițiilor din țările cu un climat rece, iar motorina cu pachetul "ColdZone Euro 2", deși corespunde "Euro-2" și nu "Euro-4", dar fără probleme trebuie să consume diesel de calitate inferioară.
Motorul pe benzină este finalizat exclusiv cu un modul sportiv INVECS-II Sports Mode cu transmisie automată secvențială în cinci trepte. Dieselul poate fi agregat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, dacă se dorește.
Versiunea standard a lui Pajero include un set de capacități de siguranță activă și M-ASTC, inclusiv sistemul dinamic de stabilizare a MASC (Mitsubishi Active Stability Control), sistemul de control al tracțiunii și asistența la frânarea motorului.
Mitsubishi Pajero IV
Uși: 3/5
KP: blană. AUT.
8. ROȚUL DE SCHIMB
Roata de rezervă este atașată la partea exterioară a hayonului.
ATENȚIE
- Când scoateți sau fixați roata de rezervă, țineți-o ferm.
- Înainte de a scoate roata de rezervă, puneți mănușile. Dacă scoateți roata de rezervă cu mâinile goale, vă puteți deteriora degetele.
- Verificați în mod regulat presiunea din roata de rezervă, astfel încât, dacă este necesar, să fie pregătită pentru montare. Mișcarea cu presiune insuficientă în anvelopă poate duce la un accident. Dacă este necesar să vă mișcați cu o presiune insuficientă în anvelopă, reduceți viteza și, la prima ocazie, restabiliți presiunea prescrisă a pneurilor. Dacă presiunea maximă prescrisă a aerului este menținută în roata de rezervă, roata va fi permanent pregătită pentru funcționare în orice condiții (trafic urban, călătorii de mare viteză, încărcături de diverse mase etc.).
DEMONTAREA ROBINULUI DE SCHIMB
1. Pentru a deșuruba șurubul, introduceți cheia în cilindru în cilindrul de blocare și scoateți capacul cu cheia introdusă tragându-l spre dvs.
2. Slăbiți șuruburile de fixare ale roții de rezervă cu cheia de roată (A) și scoateți anvelopa de rezervă.
INSTALAREA LOCULUI DE RIDICARE A UNELTELOR
1. Stabiliți o roată de rezervă pe un bolț (B) și fixați șuruburile, având deschideri combinate într-un disc de roată cu orificii în braț.
Cu ajutorul cheii de roată, strângeți bine piulițele roții de rezervă.
2. Pentru a bloca șurubul, montați capacul cu cheia de contact introdusă în cilindru cât mai mult posibil pe șurubul de blocare și apoi blocați-l prin scoaterea cheii de contact.
ATENȚIE
Când vehiculul se mișcă, roata de rezervă trebuie să fie fixată bine. După înlocuirea roții dezumflate, puneți-o în poziția de rezervă și strângeți bine piulițele cu cheia de roată.
Articole similare
-
Mitsubishi pajero, verificarea pompei de combustibil, Mitsubishi pajero
-
Vezi subiect - nu deschideți încuietoarea capacului roții de rezervă, cum să scoateți capacul
Trimiteți-le prietenilor: