Deschiderea și închiderea amortizorului se realizează de către reductorul de viteză al amortizorului încălzitorului VAZ 2110 datorită semnalelor sistemului de comandă al sobei, astfel încât aerul care intră în salon este răcit sau încălzit. În funcție de anul de fabricație a VAZ 2110, configurația motoreductorului poate diferi semnificativ.
Detectarea și cauzele unei defecțiuni
Indicatorul principal al ruperii motoreductorului este imposibilitatea reglării temperaturii aerului încălzitorului auto. Verificarea eficienței micromotorului este posibilă prin alimentarea cu energie a bateriei către motorul său în poziția de mijloc. În același mod, puteți verifica și eficiența controlerului, a cărui defalcare conduce la imposibilitatea controlului temperaturii.
Următoarele defecțiuni pot fi cauza ruperii uneltelor motoare:
- încălcarea integrității circuitului electric, adică motorul nu primește tensiunea furnizată; motorul cu roți nu poate funcționa corect;
- defect în unitatea de comandă independentă a încălzitorului, ca urmare a faptului că reductorul nu furnizează aer de temperatura dorită.
Înlocuirea micromotorului
Dacă este necesar să înlocuiți micromotorul pentru VAZ 2110, trebuie efectuate mai multe operații simple. Va trebui să eliminați jabotul, precum și nodul VUT și pedala. Apoi demontați vechiul motor al cuptorului împreună cu elementul din plastic și instalați un nou micromotor care înlocuiește sectorul amortizoarelor, unde există exact același pătrat. Înlocuirea reductorului are loc, de obicei, fără mari dificultăți.
Instalarea dispozitivului de închidere al micromeductorului se realizează cu ajutorul unui asistent. Mai întâi trebuie să conectați persoanele de contact la un motor nou. Închiderea clapetei încălzitorului în sens contrar acelor de ceasornic înseamnă alimentarea cu aer rece, deci trebuie să activați contactul și să rotiți senzorul sistemului de control al încălzitorului (ACS) în poziția opusă punctului albastru.
De asemenea, puteți face opusul și verificați micro-motorul, adică rotiți obturatorul în sensul acelor de ceasornic până când se oprește, iar senzorul este poziționat opus punctului roșu. Reductorul micromotor al sobei se va dovedi a fi mai mult decât este necesar și pentru ca instalația să treacă în mod normal, puteți utiliza un grăsime special pentru pătrat.
Pentru a pune motorul este necesar, astfel încât găurile pentru șuruburi să se potrivească. Apoi asistentul derulează regulatorul de temperatură și, în același timp, apasă motorul în direcția interior. Coincidența pătratelor înseamnă că înlocuirea a avut succes, iar reductorul ar trebui să furnizeze fluxul de aer la temperatura dorită.
Dacă pătratul nu a intrat pe întreaga lungime a flapper-ului, nimic nu este greșit, reductorul micromotor poate merge doar cu o treime, acest lucru nu afectează funcționarea în nici un fel. Apoi șuruburile sunt înșurubate și de câteva ori pentru a derula reductorul - de la albastru la roșu și invers. Acest lucru se face astfel încât sistemul de aragaz să își amintească domeniul de funcționare și apoi motorul să funcționeze corect.
Ca urmare, atunci când amortizorul încălzitorului VAZ 2110 este rotit, acesta ocupă imediat poziția necesară, iar în modul "A" reglajul este automat.
Angrenaj motor cu angrenaje
Pentru a instala un motoreductor pe VAZ 2110, sunt necesare unelte: o șurubelniță Phillips și o cheie cu 10 carabiniere. Înlocuirea și instalarea unui astfel de detaliu, ca reductor, nu necesită cunoștințe și abilități speciale, chiar și un începător poate face față unei astfel de sarcini.
Pentru a accesa o piesă, cum ar fi un micromotor, mai întâi scoateți ștergătoarele de parbriz din siguranțe. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița de contact, apoi eliberați clema și deschideți accesul la șuruburi. Deșurubați cele două piulițe pe părțile laterale ale broaștei și scoateți garnitura din cauciuc din compartimentul motorului electric al reductorului cuptorului.
Mai întâi, flapper-ul conductelor încălzește încălzitorul la VAZ 2110, apoi deșurubați șuruburile care țineți reductorul radiatorului termic. Motorul este amplasat în compartimentul stâng al amortizorului încălzitorului de pe VAZ 2110, lângă dispozitivul de frânare. Este necesar să deșurubați cele două șuruburi din partea de sus.
Apoi șurubul este scos din partea inferioară și motorul electric este demonstrat. Asamblarea becurilor se face în secvență de întoarcere strict după stabilirea reductorului de motor.
Functional Testing
Pentru a verifica cutia de viteze, trebuie să setați poziția pe mânerul albastru pe punctul albastru și să așteptați 10-15 secunde, porniți motorul. Deconectați controlerul de la conectorul X1 și testați rezistența în bornele X1.4 și X1.1. Motorul cu motor trebuie să aibă o tensiune de 800-1200 Ohm pentru controlorii 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854 și 3600-5000Ohm pentru controlerul 1323.3854.
După aceea, testați micromotorul în poziția de pe punctul roșu. Reductorul ar trebui să aibă o rezistență de 3200-5000 Ohm pentru controlorii 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854 și 1200-1600Ohm pentru controlerul 1323.3854.
În cazul în care micro-reductorul nu are rezistență sau nu se schimbă, acest lucru poate indica o defecțiune a senzorului de poziție a arborelui. În mod separat, nu poate fi achiziționat, deci va trebui să schimbați complet reductorul în această situație.
Articole similare
-
VAZ 2110 schimbați capul motorului clapetei încălzitorului, masteravaza
-
Înlocuirea motoreductorului pentru clapeta încălzitorului VAZ 2110
Trimiteți-le prietenilor: