Masina de reducere a greutatii - Campionatul European de Raliuri (erc)

Toată lumea care decide să participe la curse de raliuri se gândește, dar de unde să înceapă pregătirea mașinii pentru miting? Această problemă este destul de importantă. Mulți, pur și simplu prin plasarea scaunelor de la Sparko și instalarea unui toba de eșapament, astfel încât să se miște în jurul întregului cartier, ei cred că acesta este sfârșitul problemei. De fapt, acest lucru nu este în niciun caz cel mai important în pregătirea unei mașini pentru curse de raliuri. Ce este important să faci mașina cel puțin în clasa de curse de amatori? Cum să obțineți admiterea râvnit?







Masina de reducere a greutatii - Campionatul European de Raliuri (erc)

În primul rând trebuie să alegeți mașina de raliu. După ce ați ales un model de mașină, trebuie să găsiți o carte de omologare pentru acest model. Pe această hartă determinați ce puteți elimina din mașina dvs., ce schimbări se pot face și care nu pot fi făcute.







Desigur, pentru toate autoturismele există, pe lângă diferite carduri de omologare, și cerințele generale pe care orice mașină trebuie să le îndeplinească.

Masina de reducere a greutatii - Campionatul European de Raliuri (erc)

Este demn de remarcat faptul că sistemul de stingere a incendiilor poate fi activat nu numai în echipajul mașinii de raliu, ci și în afara, astfel încât activarea poate fi efectuată chiar dacă echipajul este inconștient.
De asemenea, trebuie subliniat faptul că toate conductele de benzină sunt transportate în interiorul autovehiculului și au o structură a genunchilor, astfel încât, ca urmare a ruperii, să nu existe scurgere de benzină.

De asemenea, niciun detaliu mai puțin important al instalației este utilizarea scaunelor sportive anatomice speciale și a mai multor sisteme de puncte ale centurilor de siguranță. În mașinile de raliu, utilizarea airbag-urilor este interzisă, astfel încât rolul principal de a ține corpul în scaun este jucat de centurile de siguranță.

Toate celelalte modificări legate de modificările motor, suspensie, cutie de viteze, transmisie, și alte unități ale mașinii pentru raliu trebuie să fie făcută în conformitate cu formularul de omologare, cea mai mică diferența dintre această hartă conduce la excluderea oricărui conducător auto care urmează să fie penalități acordate.

Prin urmare, respectați întotdeauna toate cerințele tehnice ale FIA ​​pentru curse.

Alte știri corelate:







Trimiteți-le prietenilor: