În viața se dovedește că, odată cu creșterea numărului de vehicule personale, locurile de parcare de pe șosele sunt din ce în ce mai lipsite, astfel încât șoferii în viață trebuie, de cele mai multe ori, să practice staționare în parcare. Aparent, prin urmare, unul dintre astfel de "exerciții" a fost introdus în programul de examinare. Se numește parcare paralelă.
Metoda de parcare paralelă între mașini este examinată în detaliu în articolul "Conducerea vehiculelor. Partea 9. Parcare ", dar în timpul examenului va trebui să urmați anumite reguli. Ele diferă foarte puțin de situația din viața reală, dar examenul este un examen.
Zona pentru parcare paralelă este prezentată în figură. Aici puteți vedea că lungimea "buzunarului", în care este necesară intrarea, este de două lungimi ale mașinii și lățimea ei - lățimea mașinii + 1 metru. Locuri, de fapt, mai mult decât suficient, în condiții reale, aceasta, de regulă, poate fi mult mai puțin. Și sfaturi pentru viitor: în situația vieții, dacă vedeți că nu există suficient spațiu pentru o astfel de manevră, este mai bine să căutați un alt loc de parcare. De ce creați inconveniente pentru dvs. și pentru ceilalți utilizatori ai traficului și, cu atât mai mult, încălcați regulile de trafic.
Dreapta sau mișcarea în aval a limita „buzunar“ este o bară de protecție spate condiționată a mașinii, pentru care vom fi parcate, la stânga (în amonte) de frontieră, respectiv, imită bara de protecție din față a mașinii, în fața căreia pentru a pune masina ta. Peretele lateral este un trotuar sau un drum convențional, după cum doriți.
Acum regulile care trebuie îndeplinite la parcarea paralelă în cadrul examenului:
- Cel mai important, desigur, acest lucru nu este de a bate jos sau atingeți oricare dintre rafturi.
- Motorul în timpul manevrei nu ar trebui să dispară (acest lucru se aplică tuturor exercițiilor de examen);
- Permiteți doar o singură includere a treptei spate (în viață puteți încerca să apelați în câteva apeluri "înainte și înapoi", în cadrul examenului nu este permisă;
- După check-in și opri necesitatea alinierii roților la „dreaptă“, pentru a pune masina pe „ciocan“, comutați maneta cutiei de viteze în poziția neutră și numai atunci puteți opri motorul.
Instructorul de conducere vă va reaminti de aceste reguli de mai multe ori, dar este mai bine să vă amintiți de ele și de la bun început să faceți totul bine. Și acum despre cum să faceți parcarea paralelă exercițiu.
Reamintim care sunt dimensiunile dinamice ale mașinii și care este diferența dintre traiectoria roților din față și din spate. Pe scurt - masina se intoarce, se deplaseaza in cercuri, centrul caruia se afla pe continuarea axei spate. Din acest motiv, masina este considerată mai manevrabilă atunci când inversează. În cazul nostru, când se efectuează o parcare paralelă în spate, roțile din spate devin "față", adică ghidajele și roțile din față vor în continuare "trage" cercuri.
Pentru sosirea în "buzunar" va fi nevoie de abilitatea de a roti volanul cu o mână într-o poziție așezată pe jumătate lateral în spate și priviți în fereastra din spate a mașinii, abilitatea de a conduce mașina în sens invers. și, de asemenea, să lucreze ca pedale. Să începem.
Realizarea parcării paralele
1. Porniți mișcarea din linia de start. Trecem "buzunarul" și oprim ca spatele scaunului din spate să fie aproximativ la nivelul "peretelui frontal" (primii stâlpi). Dacă treci mai departe, e în regulă. Distanța dintre mașină și rafturi încearcă să nu mai depășească jumătate de metru.
2. Rotiți treapta din spate, întoarceți în spate semi-lateral, priviți în spate și eliberați pedala de ambreiaj în punctul de setare - mașina începe să se miște încet înapoi. Roțile din față se află încă în poziția "dreaptă".
3. De îndată ce spătarul scaunului din spate traversează linia primilor piloni, rotiți volanul spre dreapta - traiectoria mișcării se deplasează într-un cerc. Orient în spațiu - trebuie să "prindă" unghiul de aproximativ 40-45 de grade. Pentru cei care sunt ghidați de oglinzi - în oglinda retrovizoare din stânga puteți vedea cel mai îndepărtat colț. Luând această poziție (40-45 grade), puneți roțile din față în poziția "dreaptă" și continuați să vă mișcați înapoi. În același timp, marginea din stânga a "buzunarului" este prinsă cu o viziune laterală sau prin rotirea capului - în figură aceasta este o linie punctată. Este necesar ca roata din stânga din spate a mașinii să traverseze această linie punctată.
4. Acum, întoarce capul înainte și uita-te la recepție (masina este încă la un unghi față de sol. Imediat ce colțul din dreapta față a barei de protecție traversează linia de rafturi în primul rând, roata și stânga (tractiune fata este acum du-te pentru o altă rundă cutremură intestin) continua sa incetineasca miscare pana în timp ce mașina nu ia o poziție paralelă cu peretele lung al site-ului. Ne vom opri în același timp stabilit roțile din față la „dreaptă“, apoi „ciocan“ și neutru. Exercițiului „parcare paralelă în sens invers“ vypol ENO.
În concluzie, se poate face o mică recomandare. Exercițiul este cel mai bine realizat pe un "gaz permanent" minim. Opriți înainte de fiecare rotire a roților ajustați forța de apăsare - eliberând pedala de ambreiaj, în general, astfel încât pedala de frână să fie utilizată numai la capătul exercițiului pentru oprire. Și în procesul de antrenament, încercați să alergați ca și cum ar fi așezat o jumătate de tură și vă uitați înapoi și orientându-vă în oglinzile retrovizoare. Ce mod de a stăpâni mai bine, că și de a folosi examenul, bine, în viață, ambele opțiuni sunt utile.
În plus, în condiții reale, parcarea va trebui să plece. Despre cum să plecați într-o situație similară, adică din poziția dintre mașinile parcate paralel cu trotuarul, puteți citi în articolul Cum se pornește mașina.
Înapoi la secțiunea: Pregătirea pentru examene la Inspectoratul de Stat pentru siguranța traficului
Trimiteți-le prietenilor: