Producția supercarului rusesc este situată pe un teritoriu destul de mare al fabricii, cu un nume atrăgător "Snowflake". Și el se află la Moscova lângă stația de metrou "Grădina Botanică".
Totul începe cu o foaie de hârtie. Biroul de proiectare are aproximativ 10 persoane. Mulți tineri au vârsta de 25-30 de ani. Design în cele mai bune tradiții ale studiourilor de design - un birou elegant, computere moderne, o mulțime de lumină, pe pereți o grămadă de postere cu schițe, schițe, fotografii ale altor mașini și alte frumusețe.
Proiectul adoptat al autoturismului este fabricat din plasticină și numai după aprobarea finală este trimisă departamentului de proiectare.
În departamentul de proiectare, fiecare detaliu este prelucrat până la cel mai mic detaliu al computerului.
lanțul tehnologic de creare a unei mașini este după cum urmează:
1) Proiectul a fost elaborat, aprobat 2) Rezultatul este trimis departamentului de proiectare 3) Sunt create modele 3D acolo, se verifică realitatea mașinii 4) Apoi sunt executate desenele și documentația de proiectare 5) După aceea sunt trimise comenzi de producție
În total, fabricatul Marusi are trei ateliere principale: fabricarea materialelor compozite și a pieselor de corp, sudura / nituirea și fitingurile. Există, de asemenea, părți auxiliare de prelucrare, unde, de exemplu, piese de fier sunt vopsite cu vopsea pulbere, detaliile interioare sunt trase de către piele.
Unul dintre cele mai importante magazine din fabrică. Aici sunt realizate elemente ale corpului fabricate din materiale compozite, sunt pregătite matrici și modele principale.
Procesul de creare a matricelor este automatizat, dar producția de piese de schimb pentru carbon este exclusiv realizată manual.
Toate componentele carbonului suferă tratament termic în cuptoare uriașe - autoclave
Tehnologia, în mâinile Marussia Motors, vă permite să produceți orice parte din material plastic în cel mai scurt timp posibil. Din momentul finalizării construcției detaliului în biroul de proiectare, ieșirea din eșantionul "live" durează mai puțin de 24 de ore.
La început, se face un model de master, care se toarnă cu un compus special de silicon care aminteste de jeleu. Apoi se scoate modelul principal, se fac găuri speciale în jeleu, unde se toarnă poliuretanul pentru a forța aerul din interiorul matricei rezultate. Mai mult, toate acestea se plasează într-un cuptor special, în care prin două găuri se introduce un compus compus din două componente (plastic). După aproximativ 40 de minute de coacere, partea este gata. Gel de silicon
Cuptor pentru "coacerea" plasticului. Lucrătorul deține forma deja pregătită, în partea de sus va fi un amestec bicomponent, care, după amestecare, se va transforma în plastic.
Vopsele și camere de corp. Aici, piesele sunt fabricate din fibră de sticlă, sunt aduse la o stare ideală.
Al doilea atelier: sudare și nituire. Aici sunt realizate șasiul (corpul) și elementele de suspensie.
Corpul deja asamblat și sudat este tratat cu material anti-coroziune și izolare fonică. Avioanele închise sunt acoperite cu aluminiu din aviație.
Al treilea magazin este un ansamblu metalurgic. Aici corpul este instalat motor, cutie de viteze, electrician, părți ale corpului.
Proiectarea suspensiei "Marousi" propria dezvoltare a tipului push-rod.
Din porțile acestui magazin se găsesc supercars gata făcute. Modelul stânga B2, dreapta B1.
de înaltă calitate a asamblării, suprafețe aproape ideale ale elementelor corpului.
Din punct de vedere vizual, Marussia nu găsește vina. Deciziile îndrăznețe, inventate de designeri, au ajuns la o versiune apropiată de serial, în cel mai bun mod posibil. Toate piesele sunt produse pe propriile lor capacități folosind echipamente de înaltă precizie. Controlul calității este strict.
O grămadă de semifabricate care se vor transforma în curând într-o matrice de detalii viitoare. Materialul este un copac.
Mașină de frezat cu trei axe, care lucrează cu o piesă de prelucrat din lemn.
Masina cu cinci axe care vă permite să creați mai multe componente complexe.
Producția este automatizată pe cât posibil. Munca manuală este utilizată numai ca o verificare a controlului și ajustarea parametrilor viitorului produs.
Calitatea detaliilor interioare este la altitudine.
În salonul "Marousi" nu există aproape nici un plastic deschis (cu excepția butoanelor) - toate panourile sunt acoperite fie cu piele de înaltă calitate, fie din alcantara sau din carbon.
Scaune de producție proprie - baza de fibra de carbon, partea moale din cauciuc spumă groasă, partea din față a piele combinate.
Acesta este modul în care panoul de bord arată în Marussia. În loc de cadrele obișnuite ale vitezometrului și tahometrului, toate informațiile de aici sunt afișate pe ecran.
Tipul sistemului multimedia Marussia. "Marusya" funcționează pe "Linux".
Pentru șofer și pasager se realizează afișări separate de control multimedia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: