Raportați de ochii echipajului din Kazan
Mukhitov Ilyas - pilotarea UAZ, fotografiind o oglindă, spălând feluri de mâncare în chiar zile, răspândind sacii de dormit aproape toată ziua.
UAZ Patriot Expedition Edition - în rolul UAZ!
raport
Noi nu vom plictisi povestea detaliată a modului în care ajungem la Sankt Petersburg, voi spune că drumurile sunt o aventură, mai ales când de la Kazan la St. Petersburg treceți prin satul Krasny Slon! Rossya însă)).
Cu cât ne apropiam mai mult de Petru, însuși soarele era inadecvat. În cele din urmă, era atârnat în zenith și ne-am dat seama că nu va mai coborî. Capitala culturală ne-a întâmpinat cu un pod divorțat și cu un drum ciudat de camionetă de-a lungul NE. Urzhatsya! Dar Nevsky, doar lovit în cel mai bun sens al cuvântului. Am vrut să stau în Sankt Petersburg.
Am ajuns la locul înregistrării fără probleme. Taxiuri Navitel. Înregistrarea și Comisia tehnică au avut loc pe teritoriul SK "Yubileiny". Atmosfera era de rutină și de pre-sărbătoare. Înregistrarea a constat din 9 puncte, pe fiecare dintre care ne-am despărțit cu bani. În schimb, am primit un sac de etichete, tricouri, șepci cu lanterne integrate (noapte zhezh alb), 1-bine bandană, turnat punctul GPS și a promis să se hrănească și miere rapid. ajuta daca asta! De-a lungul partea de sus pribarahlitsya superpontovymi hanorac LADOGA cu inscripție brodată pe partea din spate și o alta, care, care a câștigat pe lucrurile mici. Și apoi, abia exploatație înapoi arcuindu mașinii noastre emoții lipite, probabil, una dintre cele mai prestigioase (așa cum ne-am gândit atunci) etichete din lume Offroad, răspunzând în același timp problemele de indigene tip Petersburgers - „Scuză-mă, dar nu spun, va exista o expoziție de mașini de raliu . ".
Apoi a început o nouă cunoștință. Și primul cu care am devenit imediat prieteni - acesta este Serega din Izhevsk! Ei sunt cu soția sa Elena, au venit să vadă că există o astfel de "Ladoga" în clasa Discovery, pe un nou brand UAZ Patriot Sport.
Între timp, spațiul din fața IC "Jubileu" și tot ce era adiacent acesteia, a fost umplut constant cu tot felul de tehnici de trofeu sportiv! După ce am fotografiat TOATE nodurile și soluțiile de inginerie pe toate prototipurile de sport, am stat pe parcarea adiacentă și am mers să dormim chiar în mașină, urmărind prin geamul colorat din spatele culturii culturale.
Prima zi de Ladoga! Începeți cu Piața Sf. Isaac!
__________________
iiiʁɔvʎнdǝvǝdǝu dиw - ɐwʎ ɔ vαmοɔ dиw
A treia zi. „Cascade“
După transferul de asfalt din ziua precedentă, lagărul "Ladoga" a deplasat deja punctul cel mai nordic al lacului Ladoga și sa așezat pe malul lacului Syuskyuarvi timp de trei zile întregi. SU, pe care nu am ezitat să decidem imediat să mergem - este SU "Falls". Mai mult, faptul că în acea zi trebuia să treacă TR-3 / PROTO. Umblând ușor de-a lungul căilor locale, ajungandu-se chiar la cascadă din partea de unde se afla totul, am reușit să ne întoarcem și să mergem până la cascade pentru cele mai interesante.
În general, oamenii condimentați au spus că "Ladoga" în acest an nu este același lucru. Motivul este un nivel scăzut al apei. Și Ovchinnikov a fost surprins cel mai mult. El a spus că a fost aici acum 2 săptămâni, apa a fost cu 1,5 metri mai mare. Totul trebuia să fie frumos. Ca rezultat, nu existau frumoase plaje de soare pe întreaga Ladoga și elicele încorporate pe crutele de carbon ale lui Khalzev, deci nu avea nevoie de el.
__________________
iiiʁɔvʎнdǝvǝdǝu dиw - ɐwʎ ɔ vαmοɔ dиw
Trimiteți-le prietenilor: