Un snowmobile fiabil și puternic ... Funcționarea silențioasă a motorului în timpul vânătorii sau doar pe o călătorie ... Visul vreunui vânător și al snowmobilului. Și cum se poate face acest lucru pe una dintre cele mai accesibile snowmobile Buran?
Cum poți să faci fără modificări profunde și pereți etanși și cu un minim de timp și bani?
Soluția este deja inventată acum mai bine de 60 de ani. Dar a fost întotdeauna considerat dificil de fabricat și dezvoltat. Toată lumea a văzut pe motoarele moderne în doi timpi un sistem special de evacuare și cum conduce această tehnică ... Dar de ce nu au făcut-o cu Buran? Buran a fost produs de foarte mult timp (40 de ani) într-o formă aproape neschimbată. Așa a decis planta, lăsați motorul cu vechiul sistem și nu repetați întregul snowmobil pentru a găzdui nodul necesar, ca un rezonator. Dar partenerii noștri au rezolvat această problemă prin proiectarea unui nou sistem de evacuare personalizat DD special pentru Buran. Vânătorii înșiși doreau să obțină buranul liniștit și puternic de care aveam nevoie.
Sistemul de evacuare al motorului în doi timpi are o mare influență asupra caracteristicilor și puterii motorului. În practică, alegerea sistemului de evacuare este un proces dificil. Fiecare motor este echipat cu un sistem de evacuare special fabricat.
În amortizorul de zgomot există o mișcare complexă de mișcare cu mișcare parțială a valurilor de gaze, având o anumită frecvență.
Pentru un amortizor de zgomot corespunzător, este necesar ca, în momentul închiderii orificiului de evacuare, valul de retur să asigure o revenire a părții amestecului de lucru aspirat la cilindru. Cu alte cuvinte, este necesar să se obțină o rezonanță sau potrivire a frecvenței oscilațiilor naturale ale undei de gaz cu frecvența pulsului acestei unde la ieșire, adică cu numărul de rotații ale motorului.
Dar, deoarece frecvența oscilațiilor naturale ale valului depinde și de parametrii amortizorului (secțiune transversală, lungime) și, de asemenea, de temperatura gazului din amortizorul de zgomot, alegerea lor atentă este necesară.
Rezonatorul și amortizorul de zgomot reprezintă motorul în doi timpi, unul dintre cele mai importante roluri decât un dispozitiv de reducere a zgomotului de eșapament. Principiul de funcționare a rezonatorului se bazează pe împiedicarea evacuării amestecului de combustibil în timpul curățării și returnării combustibilului util în camera de ardere.
Când evacuează gazele rushing prin țeava de eșapament într-un con drept, în cazul în care acestea sunt extinse, viteza lor și căderile de presiune. Redă o porțiune cilindrică a rezonatorului, o parte din gazele trec în țeava de eșapament, și apoi - în conductele de evacuare. O altă parte din gazul reflectat din conul invers, potrivit pentru orificiul de evacuare și „podzapiraet“ ea în deschiderea ferestrelor de baleiaj (când deschid întotdeauna orificiu de evacuare mai târziu) modul .Such la anumite viteze ale motorului un undă staționară (rezonanță) și oferă cel mai bun mod de operare motor, returnând combustibilul evacuat înapoi în camera de combustie.
Puterea crește cu mai mult de 30%, ceea ce este destul de mult. Eșantionul standard al snowmobilului Buran poate fi numit SHOWER al motorului. Absența unui rezonator în sistemul de evacuare nativ al lui Buran duce la supraîncălzirea motorului atunci când lucrează cu o sarcină. Cu sistemul nativ, suflul este vizibil afectat, ceea ce împiedică utilizarea optimă a motorului. Pentru a îmbunătăți performanțele motorului, a fost dezvoltat un sistem de evacuare tuned pentru motorul RMZ-640. Testele au aratat o crestere a puterii de pana la 30%, o reducere a zgomotului de trei ori mai mica, o scadere semnificativa a temperaturilor de functionare a motorului, care au fost in trecut critice.
Tel. 8-920-365-04-57 Sergey. Sunați după ora 15:00.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: