Reglarea externă. Re-echiparea microbuzelor Chevrolet Express. Moscova.
Dar nu atât de mult pentru a îmbunătăți aspectul strădaniei, cât de mult vă faceți griji cu privire la modul în care să nu strice deja inventat de designeri americani de tuning extern renovarea noastre de microbuz.
Foto 01. Compania mexicană face tuning extern Chevrolet Express Explorer SE limitat. Pe furgon, acoperișul din oțel este tăiat și un acoperiș din fibră de sticlă este lipit. O astfel de modificare a microbuzului vă permite să ridicați tavanul și să creșteți spațiul de deasupra capului pasagerilor în cabină. Cu acoperișul lor înalt poate sta, capul puțin înclinat al unui bărbat de înălțime medie. Și proprietarul acestei creșteri Chevrolet Express sub 1m 90cm ... Și el a vrut să se ridice în plină creștere în cabina minibus. Reconstruiți acoperișul, a fost prima sa misiune. Dar cum se va schimba această reglare externă a unui acoperiș înalt a devenit o problemă dificilă pentru mine în acest proiect.
Poza 02. Principalele obiective: să nu dăuneze tuning extern, și să nu depășească valoarea bugetului alocat pentru munca pe acoperișul unei conversii van, a decis rapid. Ridicați panoul de acoperiș de la mijloc până la 30cm. Pentru a nu fi prins într-o prototipuri „frunte“ a acoperișului, era necesar doar să taie laturile ei și spate, îndoiți și ridicați Struts pe la înălțimea dorită. fibra de sticla plasticitate suficient pentru noi pentru a obține o formă de arc neted, fără o pauză de la „frunte“ la „coadă“.
Am hotărât cum să conectați în prealabil pereții laterali ai noului acoperiș înalt cu fibra de sticlă a tuningului mexican extern. Pentru a face acest lucru, de la colțul acoperișului până la linia de tăiere a fost lăsată o bandă de suprafață orizontală, pe care se află turul noului perete lateral. În același timp, prin aceasta fac panoul superior al noului acoperiș îngust, astfel încât pereții laterali se ridică la el cu o pantă.
Fotografia 03. Astfel arată show-urile din interiorul Chevrolet Express. Barele orizontale se bazează pe corpul metalic, iar verticalul stabilește înălțimea poziției pentru reglarea exterioară a acoperișului. Lungimea rafturilor verticale am construit curbarea noului contur al acoperișului înalt. Cred că o astfel de conversie a microbuzurilor a fost efectuată pentru prima dată la Moscova.
Imaginea 04. Pentru a se potrivi armonios în plastic acoperiș înalt de tuning exterior, am avut mai mult de o dată să tăiați marginea de sus a panourilor din fibră de sticlă ridicate. cofraje laterale pentru turnarea unei cantități suplimentare de zidurile înalte ale acoperișului mi-a arătat înclinația spre care aspiram. I, este clar că de tuning exterior nou pereți laterali acoperiș înalt trebuie să aibă o pantă, deoarece se extinde lateral oblic corpul minivan Alterarea acoperiș nu ar trebui să modifice forma generală a mișcării corpului cu îngustarea în sus.
Marginea inferioară a cofrajului pe care o pun pe colț și apăs de marginea superioară până la capătul noului acoperiș înalt. Susțin cofrajele de jos cu șuruburi înșurubate în colțul acoperișului și o apăs de sus prin barele montate la marginea părții superioare a acoperișului. Este încă greu de înțeles modul în care tuningul acoperișului tuning va arăta în exterior, dar logica modernizării unui microbuz pare a fi respectată ...
Fotografia 05. Cofrarea a fost pusă în poziția corectă, iar câmpurile tehnologice au fost lăsate pe panourile de reglare externă mexicană a fibrelor de sticlă pentru modelarea deschiderilor laterale ale pereților. Acum trebuie să rolați o rolă din fibră de sticlă în formă de cofraj. Nu am făcut imediat un strat gros de fibră de sticlă în interiorul acoperișului deoarece am plănuit să acopăr și pereții laterali în afară cu apropierea de panoul superior. Grosimea totală trebuie să fie de cel puțin 4 mm. așa că în interior am modelat numai 3 straturi de mat 600 (2,5 mm).
Fotografia 06. Re-echiparea microbuzelor Chevrolet Express cu un acoperiș înalt, de regulă nu se referă la modificarea acoperișului în sine. Și în acest proiect, principalele schimbări au avut loc doar pe acoperiș și au tras pentru ele însele modificarea întregului interior și reglarea exterioară a microbuzului.
Îndepărtează cofrajul de pe pereții laterali ai acoperișului ridicat. Acum era vizibilă linia colțului superior al acoperișului și panta peretelui. Un maestru experimentat, care se uită la acest produs semifinit, poate să prezică rezultatul reglării externe. Desigur, există probleme, dar, în ansamblu, ținând cont de unghiul principal de percepție ridicată pe acoperiș - din partea de jos, de construcție nouă ar trebui să fie mai mult sau mai puțin se potrivesc în partea din spate a unei camionete Chevrolet Express.
Imaginea 07. Nu vă fie teamă de bontului acoperișului din spate ... Faptul este că pentru a începe conversia microbuz am nevoie pentru a ridica acoperișul la înălțimea de proiectare, așa cum face acum frumusețea nu ia mult. Reglarea exterioară a spatelui acoperișului trebuie să se încadreze în plasticul acoperișului mexican ridicat. Bazat pe o suprafață plană - peretele din spate al noului acoperiș ridicat, voi construi un formular, care este o continuare a părții inferioare a acoperișului.
Fotografia 08. Obțineți suprafețele rotunjite cu un model plastilin, prin îndepărtarea matricei, fabricarea unui fragment de formă de fibră de sticlă și lipirea acestei cruste pe acoperiș. Dar chiar și descrierea unui astfel de proces este lungă, ca să nu mai vorbim de întruchiparea reglării externe în material. Există o altă modalitate, pentru care materialul ideal va construi spumă. Se pare că am avut suficienți trei cilindri pentru a umfla un astfel de volum. Spuma înghețată este convenabilă pentru a fi văzută cu un ferăstrău de mână.
Fotografia 09. Acum, o mică creativitate ... fără dreptul de a face o greșeală. Reglarea externă este redusă la continuarea liniei de acoperiș lateral a clădirii noi. Am tăiat spuma astfel încât linia laterală să fie "ascunsă" din spate. Firește, a rotunjit colțurile și a "umflat" suprafața spumei. Aceasta este conversia microbuzelor cu spumă de construcție.
Pe partea de sus a modelului de spumă de construcție, am laminat trei straturi de topitură de sticlă 600 și un 300.
Foto 10. După cum a fost planificat, pereții laterali de tuning exterior mat exterior tapetat are două straturi 600 și 300. Rezultatul a fost un covor gros, forța coaja care atrage tivurile de jos în interiorul marginii acoperișului mexican, iar partea de sus acoperă ambele părți ale panoului de acoperiș superior. Sunt sigur că minivan de conversie Chevrolet Express într-un mod diferit, nu oferă o rigiditate suficientă.
Fotografia 11. O mulțime de timp a fost cheltuită pentru pregătirea reglării externe a unui acoperiș înalt pentru pictură. Mai întâi, suprafața pereților laterali a fost îndepărtată cu o umplutură umplută cu sticlă, apoi cu una universală. "Naked" fibra de sticla este aproape complet strâns cu chit, astfel încât fibra de sticla nu apare sub vopsea.
Fotografia 12. După conversie, microbuzul nu se putea încadra în camera de vopsea și era necesar să pictezi chiar în spatele cortinei.
În privirea laterală, tuning-ul extern al Chevrolet Express mi-a plăcut (modest) ... Alte perspective, de asemenea, nu creează impresia unui corp străin.
Foto 13. P.S. Destul de ciudat, întreaga poveste în această formă nu s-ar fi putut întâmpla dacă materialele din care au fost fabricate acoperișul mexican și rășina mea de poliester nu au coincis. Prin urmare, înainte de a lipi stratul exterior de tuning extern din fibră de sticlă, am efectuat un test pentru compatibilitatea materialelor. A turnat o placă de fibră de sticlă pe acoperișul din fibră de sticlă. Apoi am încercat să-l rup cu un cuțit și să-l montează - păstrează bine!
Articole despre tuning de către sine.
Când copiați un articol, vă rugăm să postați un link către blogul meu.
Bună ziua, andrei! Indiferent de plexiglasul pe care îl folosiți, LED-urile nu vor face să lumineze uniform. Cu plexiglasul pentru produse lactate, închidem hârtia de la deteriorări mecanice. Pe site-ul companiei Rimplex această lucrare se numește: "hârtie din material electroluminiscent". Puteți vedea despre el: svetobumaga.ru. Și unde să cumpărați, căutați în regiunea voastră.
Bună, Andrej! Doar vreau să avertizez că nu sunt un electrician și nu cunosc complicațiile de a lucra cu acest echipament. Știu, doar că hârtia a fost laminată. Formatul trebuie ales pe baza dimensiunilor plafonului. Dimensiunile și proporțiile celulelor sunt, de asemenea, arbitrare. Pe patru foi de hârtie am avut doar două cutii și cum sunt legate și în funcție de ce principiu ar trebui să fie specificate lucrările de la vânzătorul hârtiei. Mai exact, aproape nimeni nu va spune.
Răspândirea prețurilor poate fi mare ... Cine va face: un maestru sau student cunoscut.) Luați în considerare costurile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
