Prin shirshu în maimaksu, clasa business Arkhangelsk

Am decis recent să caut barajul lui Novodvinsk din Fabrica Shirshin Anchor din secolele XVIII-XIX. Se pare că este clar vizibil de pe podul de-a lungul râului Lesnaia, de-a lungul căruia intrăm în Novodvinsk.







plantă oficială Shirshinsky era forjează sistem, turnătorii și mori Gatere, care macelarite buștenii în scânduri pentru Solombalsky Amiralitatii turnate ancore de bază, părțile metalice ale navelor și așa mai departe. N. Morile de apă mișcare unitate mecanism, diguri Shirshinskogo și Zolotitsa lacuri artificiale, care acum nu este prezent - apa a fost redusă la începutul secolului XX. Pe fundul lor anterior și pe fluviul Lesnaya curge.

El a cerut să participe la căutarea arheologului Alexei BILICHENKO (în fotografie). Barajul a fost găsit, dimensiunile sale inspirând respect - metri 200 lungime, 20 - lățime și metri 15 - înălțime. Pe site-Gateway specificat pe planul în 1787, corpul barajului a fost străpuns de un canal pentru a se scurge apa în care resturile de băț de lemn konstruktsiy.Esche unul găsit la partea de sus a barajului canalului uscat a fost debordant, care, probabil, a fost o moară. Judecând după înălțimea barajului și revărsare, lacul deasupra barajului a fost o adâncime de cel puțin 10-15 de metri, ceea ce a făcut posibil să se ajungă la un mic de nave maritime și barje mari.







Prin shirshu în maimaksu, clasa business Arkhangelsk
Una dintre ultimele ordinele date de plante a fost construit motoare cu aburi pentru o serie de secrete Arkhangelsk șurub mașini de tuns de tip „Oprichnik“ - au trebuit să distrugă comerțul limba engleză pe mările din războiul Crimeei de 1854-1856 ani, ca răspuns la distrugerea așezărilor britanice pe malul Mării Albe și în alte părți ale Rusiei.

Am fost din nou convins că nu știm aproape nimic despre trecutul orașului și regiunea în care trăim.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: