- M-am născut în regiunea Donetsk, iar în 1931, când aveam trei ani, părinții mei s-au mutat la Stalingrad. Tatăl meu sa stabilit în fabrică, iar mama mea a lucrat și ca economist la fabrică. Înainte de război, am reușit să termin 7 clase.
- Cum a început războiul pentru tine?
- După acest eveniment, viața ta sa schimbat?
- Da, studiile s-au terminat - am mers la lucru. Un reprezentant al unei fabrici de tractoare a venit la școala noastră și a sugerat că clasa noastră merge la locul de muncă la uzină - nu erau destui lucrători în legătură cu mobilizarea. Cu toții am fost de acord. De la începutul războiului, stația de tractoare a oprit producția de tractoare, acum tancurile T-34 au fost reparate în atelierele sale. Am lucrat în magazin, unde am fabricat pompe de combustibil pentru motoarele cu rezervoare. Rezervoarele din câmpuri au fost târâte, căptușite și îndesate.
- Nimeni. Ne-au dat de lucru pe punctele forte. În fiecare pompă de combustibil există 12 perechi de pistoane de manșoane, care permit introducerea combustibilului diesel în cilindri. În primul rând, ei au nevoie să facă, apoi șlefuit până la dimensiunea: manșonul și pistonul trebuie să aducă, astfel încât, la un anumit piston de presiune scufundat în acest manșon. Cea mai mică discrepanță este inacceptabilă. Lucrarea a fost greu, dar nu mai este fizic: toate detaliile trebuiau aduse la baie cu kerosen ...
Am lucrat 12 ore pe zi, chiar și noaptea. Am fost hrăniți în cantina magazinului: supă, terci, pâine. Îmi amintesc foarte fericit când am primit melase ...
- Nu au existat întreruperi ale produselor?
- Oferta din oraș a funcționat bine. Am avut un sistem de carduri: pe care am primit pâine - 400 g pe zi ca dependent și 400 g plus ca de lucru. Și dacă aveți cărți, este o garanție de 100% că veți primi pâine. Locuitorii au fost atașați la anumite magazine, unde au adus exact cantitatea calculată de pâine. Cozile erau mici, pentru că toată lumea știa că era suficient pâine pentru toată lumea. Pâinea a fost coaptă în oraș sau adusă din partea cealaltă a Volgăi.
- Asta este, nimeni nu a părăsit orașul, nu a existat nici o evacuare?
- Până în vara de 42 de ani acolo: rezidenții au continuat să lucreze în liniște. La începutul anului 1942, Stalingradul a început să fie umplut cu refugiați din vest, iar primăvara germanii au început să se apropie de oraș.
- Și cum de ai știut despre asta?
- A fost înfricoșător când au bombardat?
- Generația mai în vârstă a fost speriată. Mama se temea de bombardamente, pentru că avea două surori împreună cu mine și era însărcinată. La căderea nopții, au luat pături, perne și s-au dus să petreacă noaptea în subsol. Și eu, băiatul, n-am fost speriată. Deseori ne-am urcat pe acoperișul clădirii noastre cu patru etaje și acolo întregul acoperiș era în găuri de la bombe incendiare. În pod au fost mereu butoaie de apă și în fiecare noapte un grup de locuitori au urcat acolo, au păzit bombe căzute și i-au aruncat în apă cu forceps.
Și noaptea în aer, la o altitudine de 300-400 m baloane de aer ridicate. Și dacă avionul german zbura la altitudine mică, atunci când a lovit balonul, a prins foc. Cu toate acestea, nu am văzut niciodată un avion carburant.
Îmi amintesc cum am ieșit, în timpul bombardării, în holul de intrare al magazinului. Când raidul sa terminat, am început din nou să lucrăm. Nu a existat nici o panică sau panică. Cred că aceasta este educația sovietică și a ajutat la câștigarea războiului.
- Nu, nu este. Când germanii au început să avanseze pe Stalingrad, atunci tatăl meu (el a fost șef adjunct al unei mari trusturi) a fost numit șef al eșalonului. Avea nevoie să scoată echipamentul din fabrică în regiunea Kemerovo, pentru a construi o nouă fabrică pentru producția de arme acolo.
- După război, erai în Stalingrad?
- După sosirea la un nou loc - Art. Yurga din regiunea Kemerovo Am intrat în școala tehnică și în 1947 am absolvit, am obținut o diplomă de inginer mecanic pentru producția de sisteme de artilerie. Și m-au trimis la Stalingrad la cererea mea. În acel moment, orașul a fost complet distrus, dar a fost restaurat și supărat foarte repede. Acolo am lucrat timp de un an la fabrica Barricade, care producea tunuri pentru submarine. După aceea, am venit în repetate rânduri la Volgograd, în timp ce părinții mei locuiau acolo. Ultima oară am vizitat orașul erou acum cinci ani, la 65 de ani de la încheierea bătăliei de la Stalingrad.
- A fost o întâlnire în viața ta care a făcut o impresie bună?
- După serviciul de la Kostroma în 1952, am fost trimis să slujesc în Kuibyshevka-Est (prezent Belogorsk). Și acolo, comandantul corpului aerian era Vasili Filippovici Margelov însuși. Sa dovedit a fi un om foarte simplu și sa întâlnit personal cu o nouă completare de ofițeri. Apoi a fost deja un erou al Uniunii Sovietice, un locotenent-gardian general. Sa purtat modest, cu demnitate, îmi amintesc că a fost mulțumit de faptul că am avut deja 10 salturi cu un parașutism.
- Ai făcut o carieră militară strălucitoare, care a ajuns la rangul de colonel. Regreți viața unui om militar?
- Am o pregătire excelentă în trupele aeriene. La mine 346 de salturi, eu sunt candidatul pentru maestrul de parașutism. In cei 85 de ani imi conduc o masina, imi ajut pe fiul meu in afaceri, imi aduc nepotii si nepotii, comunic pe Internet cu prietenii si rudele.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: