Șapte și ce este rău? :) tezhe bani, și, în orice comparație nu merge, este de până la acest curs, dar am avut o înclinație spre modele Ferrari, și astăzi în cele din urmă a consolidat :) Ei bine ca tine poate cumpăra o mașină cu un zumzet de transmisie cunoscut, de altfel, ! tot :)) eliberează ambreiajul și apare pe zgomotul de fond de mers în gol, puteți auzi cum se răcească lagărele: (((și, în cazul în care schimbarea de garanție Volga zumzet poduri din ode ni sa spus acestea ar trebui să fie împrăștiate, iar apoi acestea vor fi înlocuite ¶.
poduri Noisy-mă Garanție, am fost de gând să se schimbe, dar în ultimul moment sa răzgândit - ca nu prea mult zgomot. Cutiile se schimbă, dar sunt inutile, deoarece este foarte rar că caseta nu face zgomot. Într-o anumită măsură, acest lucru contribuie la proiectarea cutie - mers în gol se transformă acolo cinci lagăre, toate gulere metalice - că zgomotul lor și să fie ascultat. Într-o altă construcție Zhiguli - există mai puține rulmenți și cleme de plastic, astfel încât nici un zgomot, dar problemele cutii Zhiguliovsk nu mai puțin. Izhovaya transmisie rasschina pentru sarcini grele - de altfel, atunci când vezosh cinci saci de cartofi și de pasageri, transmisia încetează să bâzâie, așa cum este funcționarea sa normală, iar suspensia este moale ca șeptari. Prin urmare, Izh este mai potrivit pentru cei care au nevoie să călătorească mult și să poarte multă încărcătură. ¶
Aveți nevoie de mashna în principal pentru o excursie în jurul orașului și o dată pe an la 1000 km într-o singură direcție. Principalele criterii - pentru a rupe mai puțin frecvent și moderat confortabil.
Clasica doar obosită. toată viața pe ea, nu te rog. Și pentru astfel de bani - o clasă sau o izh.
Deci nu am auzit ce este mai bun decât un UZAM sau VAZ?
pe tocuri ca UZAM. așa cum face el. ¶
Nu stiu despre Izhs, voi spune din experienta pe M2141, toate IMHO.
UZAM este mai durabil decât VAZ, dar pentru reparații, chiar și micul UzAM nu va avea niciun serviciu, pur și simplu nu știe și nu vrea să știe.
UZAM are un caracter "tractor" - tracțiune bună, cu mișcări libere, este bună în noroi, zăpadă, dar UZAM se relaxează ușor - rău în depășire. VAZ, dimpotrivă - în partea de jos a loviturii este aproape nici unul, dar este ușor de dezbrăcat.
UZAM pentru amator. Pentru funcționarea fără probleme este mai bine să folosiți piese de schimb VAZ peste tot, pentru reparații pe care le vor lua în orice serviciu sau garaj. ¶
UZAM are 10 cai in plus (un efectiv intreg), pe calea pe care o folosesc foarte mult. Și în orașul UZAM slăbit, pentru că este foarte lent. Ei bine, consumul de combustibil, în medie, mai mult VAZ, dar este mai silențios. Dostointsva ea - haraktreistika de tracțiune uniformă, adică cu 40 de km.h pot include 4 trepte, și puteți trece la a treia 90 km.h - motorul nu este o povară. ¶
în general, sunt de acord, cu toate că pe drum, IMHO, mai bine VAZ - Tuck în „partea de jos“ și papucul peredachku davish - răspunsul este aproape instantaneu, UZAM care nu se lipesc - el are nevoie de ceva timp „să se gândească“ (ceva despre o secundă). Dar vă puteți obișnui, eu sunt obișnuit cu asta. ¶
Salon, asta nu e cel mai rău. Lumina din plastic pare mult mai plăcută decât negrul alb-negru care a fost înainte. În plus, ferestre mari iza, asa ca uite in afara masinii este mult mai plăcut decât să ia în considerare salon :))) Dar termometrul în panoul de bord - un lucru bun, deoarece din cauza sobei nebun în timpul iernii poate veni ca o surpriză faptul că în spatele temperatura a scăzut sub -20 g. Dacă ieșiți fără o pălărie de la mașină până la stradă - se poate termina prost. Iar faptul că și se clatină crumbles - nu este teribil, în primele două zile se va prăbuși tot ceea ce este nevoie, iar restul nu se va prăbuși. Apropo, stagger și sypyatsya - această podrulevye trece de la VAZ-2108. Podul nu trebuie să facă zgomot - e aparent rău copii ale specimenului. Dar caseta este zgomotoasă - este da, dar este fixată cu ajutorul unui magnetofon radio.
Ei bine, în ceea ce privește compararea cu clasicii, este prea unilateral. Este adevărat că clasicul călătorește mult mai încet și mai moale. Dar ea are, de asemenea, dezavantaje: Iz încăpătoare, scaune mai confortabile, o gamă largă de reglaje pentru scaune, ușor de manevrat, mai robust și de suspensie moderne din față - respectiv, o mai bună stabilitate pe autostradă (viteză de croazieră la legăturile IZA cu 140-150 km.h pe clasice pentru a menține o astfel de viteză este dificil).
Prin urmare, dacă aveți nevoie pentru a călători pe o distanță lungă și de multe ori - atunci Izh pentru acest lucru este mai potrivit. Și dacă călătoriile sunt practic nu departe, iar mașina are nevoie de mai mult pentru prestigiu - atunci trebuie să alegi clasicul. ¶
despre facilitățile de la volan nu pot spune nimic, totul este gândit și destul de confortabil, iar revizuirea este bun, dar prea mult, dar :))) pentru tipul de bani poate lua o Volga doi ani, tot ceea ce nu a fost de a descompune deja rupte, iar restul va merge și mers pe jos :)
Trimiteți-le prietenilor: