Așa cum sa dovedit, când am spus "porniți a doua # 33;", nu am specificat că pedala de ambreiaj trebuie de asemenea eliberată.
atunci Temka este încă util
Ceva nu este în regulă - colonelul ar trebui oprit
Bine. motorul a rămas blocat deoarece combustibilul a ieșit))) În acest caz, amplificatorul continuă să funcționeze. Voi încerca să înec cheia mâine și să văd ce este. pe ideea că în cazul în care mașina se desprinde din ER nu trebuie să.
Dacă contactul este oprit, atunci nici ERA, nici servomotorul frânei nu funcționează. Cum nu a fost calculată înainte de realimentare și călărește în tractare. Sensations sho zil130. Suprafața de frână din stejar nu se împinge. Beneficiul de a merge nu a fost departe și tot timpul drept)))). În mina Zhiguli, în vârstă de 30 de ani, volanul aproape cu un amplificator a apărut după aceea.
Dacă contactul este oprit, atunci nici ERA, nici servomotorul frânei nu funcționează. Cum nu a fost calculată înainte de realimentare și călărește în tractare. Sensations sho zil130. Suprafața de frână din stejar nu se împinge. Beneficiul de a merge nu a fost departe și tot timpul drept)))). În mina Zhiguli, în vârstă de 30 de ani, volanul aproape cu un amplificator a apărut după aceea.
Acestea sunt cele corecte. Dacă vă odihniți pe 2 picioare, atunci frâna funcționează practic pe aproape toate mașinile astfel. Călătorim în continuare pe șireturi, iar în țările dezvoltate există evacuatoare pentru acest lucru și nu au un volan sau frâne.
Booster-ul de frână funcționează numai dacă motorul funcționează. Dacă remorcarea mașinii și prezența frânelor este foarte critică, atunci este mai bine să rămânem o cincime. astfel încât frânele vor fi disponibile)) Și EUR în mod clar că fără aprindere nu va funcționa. Am vrut să închid și să aprind aprinderea.
Cele șase și alte mașini au trebuit să înceapă o sută de ori. Se poate spune că procesul este automatizat.
Vitka a scris totul superficial, dar cu exactitate. Ați uitat să scrieți:
- asigurați-vă că am un mecanic
- despre includerea aprinderii încă de la început (bine, sau înainte de a porni direct angrenajul).
- bine, transmisia depinde de viteza mașinii. Dacă oamenii împing, este mai bine -2, dar dacă mașina se trage, atunci a treia. Și dacă este accelerat de la munte 60 km # 092; h, atunci este posibil și a cincea.
Sole Soul încă nu a terminat.
în urmă cu 2 săptămâni, în fiecare seară de asteptare (el, de asemenea, Soul) și spune că mașina nu va începe, faceți clic pe ceva, dar nezavoditsya. Aprinderea se aprinde, luminile luminează și nu mai există semne superficiale ale bateriei care sa așezat. Spun verificarea clemelor, deșurubați coșul de gunoi și legați-l înapoi (în același timp, vi se cere unde deține o cheie pentru 10). În scurt sfaturi nu a ajutat, sa mutat la salvare. Mașina se afla pe Gonchar, pe trotuar. Pentru cineva care să-l conducă pentru prikurki sau ea să se rostogolească în jos pe dealuri, a fost inițial necesar să se stolkat înapoi de pe trotuar (în jos).
Pe scurt, am verifica tensiunea de pe baterie - 12.35 volți. pe scaun jos nu pare. (Eu rămân pe deplin convins că fiecare terminalele Scoica răsucite așa cum trebuie, pentru că nici ei nu verifică.) Include banda de urgență, și funcționează foarte intermitent, ferestre merge lent (ca BATERII eșuate).
Am lovit mașina de pe trotuar. Stai în spatele volanului, rostogolească Potter, am fost primit la polutyka (nu amintesc care a inclus: 2 sau 3). Fumăm. Am lucrat timp de 5 minute - sunt prost. Apoi pornește cu o cheie cu jumătate de semn. Stăm să gândim ce ar putea fi problema. În capul meu, există o singură idee sensibilă - ceva cu contacte # 092; clipuri # 092; Încerc să-i dau lui Klemy, dar în sfârșit poți să stai. Mama unui prieten este un partener de alegere: care se răstoarnă. Îndepărtați ambele cleme, curățați-le cu atenție, fixați-le bine. și asta în timp ce mergem fără probleme.
La un megan cu un card, aprinderea se conectează dacă se fixează butonul de pornire, fără a apăsa o pedală.
La un megan cu un card, aprinderea se conectează dacă se fixează butonul de pornire, fără a apăsa o pedală.
Nu-mi amintesc acest detaliu. Îmi amintesc că am pus cartela într-un slot special. pe tabloul de bord totul era aproape stralucitor. după ce standardul de overclockare a blocat transmisia. dacă am apăsat butonul sau nu nu-mi amintesc. știi mai bine, dacă știi
punctul este că începe cu un remorcher ca un dulce.
este aproape tot ce poti face pe un mecanic, pentru ca ai oprit punerea butoanelor pentru o lunga perioada de timp, chiar si pe clasicul Zhiguli
Și frâna? numai când piradach este pornit?
Un aspirator fără motor nu funcționează. sunt suficiente câteva clicuri din stoc. dacă transferul este activat, atunci acesta va funcționa. )
Apropo. Am citit aici ..
(Pentru a asigura buna funcționare a rapelului de vid, în toate condițiile de funcționare a vehiculului în pompe electrice de vid poate fi folosit ca o sursă de vacuum. În cazul motoarelor diesel, motoare diesel, în cazul în care vidul din galeria de admisie nesemnificativă, este necesară aplicarea pompei de vid. Valva decuplează rapel de vid și o sursă de vid, la o oprire motor, precum și defecțiunea pompei de vid.)
De ce nu au făcut ca această pompă să funcționeze ca EUR. Deși trebuie să verific în ziua următoare, voi ieși pe banda de decolare pe care o voi încerca.
De ce nu au făcut ca această pompă să funcționeze ca EUR. Deși trebuie să verific în ziua următoare, voi ieși pe banda de decolare pe care o voi încerca.
EUR este electronica, iar mecanica de vid este mecanica
Trimiteți-le prietenilor: