Codurile de acces secrete nu mai sunt utilizate (adică numărul nu este scos pe cheie, mașina nu are etichetă cu instrucțiuni de cod). Ele sunt înlocuite cu codurile de reparații rezervate acestui vehicul.
În timpul reparațiilor, codurile de reparații pot fi obținute de la rețeaua locală de vânzări. Pentru a obține codurile, trebuie să cunoașteți numărul de identificare al vehiculului (VIN). Cheile de rezervă sunt furnizate codate. fără număr și inserție metalică.
Un total de patru taste pot fi codate. Funcționarea telecomenzii și a bateriei nu afectează funcționarea dispozitivului de imobilizare.
Dacă se pierde cheia principală, este posibil să se codifice o cheie de rezervă (suplimentară). Nu puteți înlocui simultan dispozitivul de imobilizare și cheia sau dispozitivul de imobilizare și de control al motorului: în piese de schimb, aceste sisteme sunt furnizate fără coduri.
Codurile deja instalate nu pot fi șterse. Codurile recunoscute de recunoaștere cheie variază aleatoriu. Imobilizatorul este activat la câteva secunde după oprirea contactului.
Activarea imobilizatorului este însoțită de un LED care clipește pe panoul de bord. Imobilizatorul are un panou de comandă la distanță (în cheia de contact) cu un microcircuit (A) cu coduri de acces. Acum cipul face parte din placa de circuite imprimate a panoului de control.
Receptorul de semnal (antena de imobilizare) este montat în jurul contactului și are un cip cu coduri de transfer de date către unitatea de comandă a imobilizatorului. Antena nu are propriile coduri de acces.
Demontarea și instalarea
1. Scoateți două părți ale carcasei unei coloane de direcție.
2. Deconectați conectorul antenei de imobilizare.
3. Scoateți antena imobilizatorului de la comutatorul de contact.
4. Instalarea este în ordine inversă.
Conector pentru antenă. Terminalul 1 - Nefolosit, Terminalul 2 - Terra, Terminalul 3 - Puterea (permanentă), Terminalul 4 - Semnal.
Unitatea de control a imobilizatorului efectuează decodarea semnalului de la cheia de contact, comunică cu unitatea de comandă a motorului, controlează indicatorul de alarmă antifurt. Unitatea de comandă (C) este instalată sub grupul de instrumente.
Pentru a deschide capacul (fără telecomandă), așezați cheia cu inserția metalică în jos. Utilizați o mică șurubelniță pentru a ridica partea din spate a capacului (E). Glisați capacul în direcția săgeții.
Deschiderea capacului cu telecomandă se face folosind o șurubelniță mică instalată în canelură (C).
Când dispozitivul de imobilizare este activat, LED-ul roșu al sistemului clipește la o frecvență de o dată pe secundă. După cuplarea contactului, codul cheii este introdus în unitatea de comandă a sistemului de imobilizare. Dacă codul este valabil, unitatea de comandă a imobilizatorului trimite un semnal de declanșare a pornirii la unitatea de comandă a motorului. Indicatorul sistemului de imobilizare se stinge. Dacă codul cheie este incorect, indicatorul va clipi cu o frecvență crescută.
Notă: Unitatea de comandă a motorului nu stochează codurile de sârmă ghimpată în memoria sa.
La un nivel scăzut de încărcare a bateriei în timpul pornirii motorului, tensiunea de alimentare scade, ceea ce, la rândul său, poate cauza reactivarea imobilizatorului. Dacă nivelul bateriei este prea mare, motorul nu poate fi pornit chiar și cu ajutorul metodei de pornire de la tractor.
Modurile de funcționare a indicatorului:
- sistemul de imobilizare este activat: frecvența indicatorului care clipește o dată pe secundă;
- cheia este recunoscută că inhibarea de pornire este eliminată: indicatorul se stinge după trei secunde;
- cheia este recunoscută, dar blocarea pornirii nu este șters sau nu există nici o comunicare cu unitatea de comandă a motorului: indicatorul este pornit;
- cheia nu este recunoscută: LED-ul clipește la o frecvență de patru ori pe secundă
Înlocuirea componentelor sistemului de imobilizare
Noile componente ale sistemului furnizate pieselor de schimb nu au propriile coduri. Când instalați o mașină, trebuie să introduceți coduri de acces. De fapt, dacă aveți codurile corecte ale componentelor vechi, este suficient doar să instalați o componentă nouă.
Atenție: Codificarea automată este posibilă numai pentru o nouă parte. Transcodarea părții vechi este imposibilă.
Atunci când înlocuiți unitatea de comandă a imobilizatorului, este necesar să aveți tastele programate de aprindere și unitatea de comandă a motorului. În plus, trebuie să obțineți coduri de acces la reparații. Când înlocuiți unitatea de comandă a motorului, trebuie să aveți cheile programate de aprindere și unitatea de comandă a imobilizatorului. Atunci când înlocuiți cheia de contact, trebuie să aveți unități de comandă a motorului și dispozitive de imobilizare programate. În plus, trebuie să obțineți coduri de acces la reparații.
Procedura de programare cu echipament de diagnosticare
1. Stabiliți dialogul între dispozitivul de imobilizare și testerul de diagnosticare.
2. În meniul Comandă. Comanda specifică, selectați comanda SC027 (programare imobilizator).
3. Pe ecran apare mesajul "Scoateți cheia de contact", executați comanda.
4. Pe afișaj apare mesajul "introduceți codul".
5. Dacă formatul codului este corect, mesajul "introduceți cheia programată veche" apare pe afișaj. Introduceți cheia și porniți contactul.
6. După terminarea procedurii de programare (câteva secunde), pe ecran apare mesajul "Programare finalizată, pornire taste programare". Acum puteți programa cheile de aprindere (nu mai mult de patru).
7. Dacă nu începeți procedura de programare în cinci minute, procedura se va opri automat.
Procedura de programare a cheii de aprindere
Notă: Dacă nu există chei valide, programarea este efectuată pentru toate tastele noi.
Stabiliți dialogul cu blocul de conducere de către un imobilizator. Din meniul Comandă, selectați comanda SC028 pentru programarea cheie.
Pe afișajul testerului apare mesajul "Scoateți cheia din contactul de aprindere".
Pe afișajul testerului apare mesajul "Introduceți codurile imobilizatorului". Cu contactul oprit, introduceți codul (12 cifre hexazecimale).
Mesajul "Atenție, nu există nici o cheie pentru blocare. Afișați din nou testarea programului pentru a instala tasta". Se afișează mesajul "Introduceți cheia în încuietoare și porniți aprinderea" pe afișajul testerului.
Algoritm pentru programarea unității de comandă a imobilizatorului.
Pe display-tester va afișa „Programarea prima cheie“, apăsați butonul Enter, și scoateți cheia din contact. Mesajul "Doriți să continuați pentru următoarea cheie?" Apare pe afișajul testerului. Înainte de a programa următoarea tastă cu această tastă, aprindeți aprinderea timp de câteva secunde. Numărul de serie al tastei programabile va fi indicat pe afișaj.
Atenție: Cheia trebuie să aparțină fie acestei mașini, fie nu are coduri
Se afișează mesajul "Scrie date în memorie" pe afișajul testerului. Este nevoie de câteva secunde pentru a scrie date.
În cazul în care înregistrarea este întreruptă, va apărea următorul mesaj: "Procedura a fost întreruptă. Atenție, tastele vechi au aceleași coduri, tastele noi au deja un cod și nu pot fi utilizate pe altă mașină."
Programarea unității de comandă a motorului.
După înlocuirea unității de control a motorului (furnizată fără coduri de acces), activați contactul timp de câteva secunde. După oprirea contactului, imobilizatorul va fi activat și va trimite codurile la unitatea de comandă a motorului.
Articole similare
-
Simbol Renault, imobilizator (imobilizator antifurt), simbol reno
-
Încălzitor - demontare și montare - simbol reno - simbol renault (simbol)
Trimiteți-le prietenilor: