Am hotărât să schimb șuruburile și bucșele de bronz, pentru a lubrifia semicupla. Când totul a fost dezmembrat, a ajuns într-o stupoare, în mod inutil la planta nu a fost smuls.
Suport deșuruba, scoateți discul de frână, și nu pot fi îndepărtate, iar apoi deșurubați flanșa sau butucul cu caneluri, fixați șaibă îndreptați care deține piulița și deșurubați piulița, șaiba și scoate un al doilea deșurubați piulița, scoateți distanțierului. Așa că am eliberat jumătatea axei de la hub.
Deșurubați cele 4 piulițe și ușoare bat la piciorul unde se introduce tija de direcție. Forța nu poate fi îndepărtată! Tragem 4 șaibe cu conuri. Ia cheia specială pentru inversarea unui pivotului piuliță cilindrică prin eliminarea jumătate bat pe rege PIN-ul să-l elibereze din piulița, scoateți piulița și șurubul acestuia. Această procedură este și din partea de mai jos.
Cheie specială, este vândută ca completă cu pivoți și separat.
Strângeți uniform din partea de jos și de sus, piciorul de 4 prezoane și capacul cu fund plasat la final, după ce închideți roata și să înceapă pinii de ajustare. Pentru a începe cu umbra rulmentul până la capăt, fără efort, rotiță de derulare, și apoi pentru a trage lagărul pentru pinii de reglare de pornire de strângere din partea de jos și de sus și leagăn roata în poziție verticală, este necesar să se asigure că nu a existat nici un joc, atunci când eliberați poartă și reglați-l la eșec joaca. Jocul minim este permis. Colectăm piesele rămase și plimbare de 500 de kilometri, iar apoi face pinii de ajustare, deoarece acestea vor micsora. Mult noroc tuturor!
Pret de emisiune: 2 000 ₽ Kilometraj: 2600 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
ca totul este clar și pas cu pas) ar trebui să scrie manuale)
Nu este permisă nicio lacună. Dacă ați făcut deja, în același timp, a fost necesar să se schimbe simeringul de minge, și jumătate de linie, precum și suport șaibe SHRUS din plastic cu altele noi. SHRUS trebuie lubrifiat cu grăsime, o tijă cu grafit și molibden, un lubrifiant albastru pentru rulmenți.
Normul - a luat notă - datele despre grăsimea albastră sunt?
Ravenol dacă nu mă înșel! În curând va trebui să-l înlocuiesc pe regine, să colectez informații și sfaturi!
Ce puteți spune despre "bronz" după fugă? Ar trebui să pariez?
Din cauza a ceea ce poti purta repede garnituri? În mod constant le schimbăm pe U.VAZ, în mod constant roțile sunt strâmbe. Îți poți da sfaturi din cauza a ceea ce poate fi?
Este puțin strâns atunci când este instalat, în cazul în care căptușirea nu se încadrează într-o ceașcă, ea va rupe rapid.
Bună ziua, aveți un geam în magazinul din centru sau este setat?
Mulțumesc. Informativ. Semnătura!
Deloc)))) Și vă mulțumesc pentru dvs.))
Când am rupt cheia PIN 3 speciale și butonul, și în cele din urmă a trebuit să taie un pumn, deci nu este tot s-au deteriorat ... Arăți norocos din nou cu manivela de obicei desurubarea toate.
Înainte de a deșuruba cu o cheie specială, trebuie să deranjați pivotul. Atunci când piulița de prindere se desprinde și se răsucește fără probleme. Și nu poți să transformi aceste lucruri fără să știi.
dar ce înseamnă să suprime pivotul?
Deșurubați piulița nu până la capăt și a lovit cu un ciocan, astfel, coaja de deget cu con și slăbi piulița de încărcare a unui deget. Nu știu cum să explic acest lucru în mod diferit.)))
Dacă atingi piulița, apoi prin capul de șoc. Și nu poți să faci pe piuliță și chiar pe degetul pivotului printr-un distanțier moale, răsuciți anterior cutia de ulei.
dar ce înseamnă să suprime pivotul?
Apăsați "degetul" de sus, prin distanțierul moale, mai întâi slăbind piulița superioară.
Aici puteți vedea clar dispozitivul: e-a.d-cd.net/b8e3702s-960.jpg Este necesar să-l scoateți din piulița conului din interior. În caz contrar, nu deșurubați.
Mulțumesc! Se pare ca aceasta:
Deșurubați piulița, scoateți capacul cu garnitura și șaua?
Nu-mi pasă, principalul lucru este să slăbiți piulița pe un număr mic de revoluții sau chiar să o eliminați cu totul.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: