Pe străzile din Moscova au apărut deja panouri noi
Da, atunci, pentru a salva multe vieți. Moscova, este o rușine să spunem, ultima capitală din Europa, unde viteza permisă pe străzi nu este de 50 km / h, ci și 60 de grade sovietice! Desigur, nu luăm în considerare Kiev și Minsk (dar Ucraina și Belarus sunt lideri în domeniul siguranței rutiere și nu sunt).
Aș dori să subliniez faptul că nu a fost afectată nici o ruble ruble: prietenul nostru mare și compania rusă RussOutdoor au plasat panourile noastre gratuit. afișele sunt pregătite în mod tradițional de Artels Vasissualia Utkin.
În prezent, există deja un acord cu Guvernul Deschis al Rusiei de a iniția audierile publice cu privire la această chestiune în cadrul Camerei Publice Federale.
De îndată voi face o rezervă, că este vorba de stradă unde pietonii, bicicliștii și transportul public sunt principalii. Acest lucru nu se aplică autostrăzilor în care regimul de viteză este reglementat separat de semnele corespunzătoare (MKAD, TTC, autostrada Varșovia, Zvenigorodka etc.)
Deci, aici ar trebui să fie 50 km / h.
Iar aici 70, 80, 100 și chiar 120, dacă condițiile o permit (iluminare, schimburi la diferite niveluri, tranziții extra-largi etc.)
Deci, de ce 50 km / h:
1. Pentru că șansa de a supraviețui într-o coliziune cu o mașină la copilul dumneavoastră - 80%, și cu creșterea acestei viteze - aceste șanse ascund inexorabil.
2. Cu cât viteza este mai mare, în principiu, cu atât mai mare este șansa unui accident, deoarece este mai dificil pentru șofer să observe un vehicul pietonal sau alt vehicul. Motivul pentru aceasta este viziunea tunelului, care limitează viziunea șoferului.
3. Lățimea de bandă preferată. Nu mai există blocaje de trafic, deoarece lățimea de bandă maximă a benzii este atinsă la 48 km / h. Dacă viteza este mai mare, este convenabil să conduci de-a lungul autostrăzii, dar autoturismele sunt forțate să păstreze un plic dinamic mai mare de la alte vehicule.
4. Confort psihologic. Pe măsură ce vorbim despre străzi, trebuie să ne amintim de confortul oamenilor. O serie de studii științifice au demonstrat că diferența confortabilă dintre viteza unui automobil pietonal și a unei mașini în mișcare nu trebuie să difere de mai mult de 10 ori. Altfel, persoana care călătorește simte un pericol și un disconfort, fiind aproape de drum. Prin urmare, să mergeți alături de Drumul de Centură din Moscova nu este cea mai atractivă idee. Pietonul călătorește cu o viteză medie de până la 5 km / h, motiv pentru care pe străzi (nu liniile principale) viteza mașinii nu trebuie să fie mai mare de 50!
Da, ne amintim cu toții despre pragul neshtrafuemy de 20 kilometri pe oră, dar trebuie să înceapă undeva, și este necesar să explice tuturor participanților la trafic că inițiativa a salva într-adevăr o mulțime de vieți.
Este, de asemenea, posibil și necesar să se aplice măsuri de calmare a traficului: îngustarea artificială a căilor de rulare pe intersecții, insule de securitate, șicane, benzi înguste, raze mici de cotitură.
Dar politic (dacă pot spune așa), este important de a începe cu însuși conceptul de viteza permisă, de ce ar trebui să fie redusă în zonele urbane până la 50 km / h și este exact drumul cel bun, care este în valoare de un du-te. Prin urmare, vom fi bucuroși să audă orice idei eficiente pentru a promova această inițiativă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: