Coborârea victimei "parașuta"

Dacă victima este conștientă și el poate organiza stația, să ia de auto-asigurare, sau în cazul în care are loc coborârea într-o zonă sigură - acesta este rulat fără însoțirea și monitorizarea coborârea oferă salvatorul cu stația.

Ordinea acțiunilor salvatorului.

Victima este legată sau ruptă de două carabinuri strânse până la capătul frânghiei. Celălalt capăt al frânghiei trebuie fixat fie la gară, fie la salvamar.

Pentru organizarea sistemului de declanșare, este mai convenabil să se utilizeze nodul UIAA. Atunci când organizați coborârea pe cabluri subțiri, umede sau înghețate sau când coborâți o sarcină grea, este mai bine să folosiți un nod dublu UIAA. De asemenea, este posibilă instalarea dispozitivelor de frânare cu tandem (în serie), ceea ce reduce sarcina asigurătorului.

Pentru asigurarea pe cordonul de încărcare din cordon, un nod de prindere este legat, care este fixat la stație de către nodul mule.

Când victima coboară, problema comunicării dintre victima și salvatorul și controlul vitezei de coborâre se află în prim-plan.

Atenție vă rog! Utilizarea dispozitivelor de declanșare standard pentru organizarea sistemului de lansare este posibilă numai dacă există o îndoire suplimentară a coardei, asigurarea este direct PERICOL!

Coborârea victimei pe o frânghie cu acumulare.

Dacă este necesar, pentru a coborî victima la o adâncime mai mare decât lungimea unei coarde sau pe o frânghie cu un nod, se folosește următoarea metodă.

Ordinea acțiunilor salvatorului.

Cablurile de bind avans pe o stație de siguranță dispuse două puncte de fixare independente care sunt montate în dispozitivul de frână sau cârligele cu noduri UIAA. Primul dispozitiv este umplut cu o frânghie de la victimă, iar în al doilea coardă de deasupra nodului. Figura Sfârșitul coardei este fixat pe stație. Fiecare dispozitiv de frânare este asigurat de un nod de prindere care este atașat la stație utilizând ansamblul Mule. Al doilea dispozitiv este blocat. Începe coborârea victimei cu o plasă de siguranță care apucă nodul. Când nodul se apropie de primul dispozitiv de frânare este transmisă sarcina și ansamblul prindere coarda este scoasă din primul dispozitiv de frânare, catar mai deblocat nod securizarea primului ansamblu de prindere și sarcina este transferată lin al doilea set (dispozitiv de frânare și unitatea de prindere). Figura. După aceea, primul set este scos din coardă și coborârea continuă cu ajutorul celui de-al doilea set. De asemenea, această metodă este folosită în timpul coborârii pe o frânghie ruptă în cazul în care bucla daune fluture (fluture) izolate de nodul

Coborârea victimei cu persoana însoțitoare.

Când coborâți pe un teren dificil sau coborâți puternic, coborârea are loc cu o escortă. În cazul unei astfel de coborâri, escorta supraveghează dispozitivul de frânare, poziția victimei și viteza de mișcare.

Salvatorul și cei răniți se află pe raft la stația de coborâre.

Ordinea acțiunilor salvatorului.

Salvatorului pus pe stația de frânghie de declanșare și setează dispozitivul său de declanșare (Opt șaibă Shtihta, UIAA nod, etc) și prin intermediul samostrahovok, bretele sau kordeleta se atașează de declanșare și dispozitivul afectat.

Lungimea brațului, pe care ridicatorul este fixat pe trăgaci, trebuie să-i permită să atingă liber trăgaciul. Este foarte important să selectați corect lungimile armăturilor salvatorului și ale răniților, întârzierea persoanei vătămate trebuie să fie cu 15-20 cm mai scurtă decât cea a salvatorului. O astfel de diferență de lungime asigură poziția corectă a victimei în orice mod de transport. desene

În loc de bretele, puteți folosi cordele - sistemul pruzian de parcele. Figura. TRRG Fig. 156-157 Salvatorul și victima sunt fixate la diferitele capete ale balamalei, iar mijlocul său este legat în carabina puștii de nodul etrierului. Dacă este necesar, victima este fixată pe salvator cu ajutorul unei frânghii auxiliare sau a unei funii. Durata de viață a dispozitivului de salvare este reglată cu unitatea de prindere, astfel încât greutatea principală să fie pe curenți, și nu pe cablajul de fixare.

Unitatea de prindere (prusac, franțuzesc) tachetează sub dispozitivul de frânare și este atașată sistemului de salvare.

Atenție vă rog! Dacă este necesar, opriți salvatorul ar trebui să elibereze ansamblul apucând de arme, încărcați-l cu greutatea dumneavoastră și nu scos din unitatea de sarcină înainte de a conduce, pentru a evita o coborâre necontrolată a victimei.

Dacă trebuie să mutați salvatorul, în lateral, etc. Nodul de siguranță este transferat în sistemul de siguranță al victimei.

Metoda de transport este aleasă în funcție de starea victimei și de natura rănilor sale: pe spatele salvatorului, în apropierea salvatorului sau în fața salvatorului. În răniri grave, este preferabil să se transporte victima în fața lui. Dacă victima este conștientă și capabilă să se miște, atunci lângă el. Cu leziuni la picioare pe partea din spate a salvatorului.

În cazul în care grupul afectat are oa doua coardă și altul de salvare, coborârea și ridicarea victimei cu escorta sunt organizate cu asigurarea de vârf.

Articole similare

• Descrierea metodelor de ridicare și de scădere a victimei cu o persoană însoțitoare

• Modalități speciale de rulare a "victimei" cu escorta - stadopedia

Trimiteți-le prietenilor: