Bună ziua!
Recent, a apărut o problemă la retragerea mașinii de la modul de parcare. Privind pentru unii, apăsați de frână, încercați să împingă pârghia de blocare a butonului de transmisie automată pentru a comuta la modul de acționare și butonul nu este apăsat și, prin urmare, mânerul nu este scos din modul de parcare. Doar după apăsarea repetată a frânei și a butonului de blocare, acesta poate fi apăsat.
Este posibil să depășiți această problemă pe cont propriu?
și în ce poziție este frâna manuală în acest moment? Cineva mi-a spus că este mai bine să scoateți din frâna de mână atunci când porniți transmisia pe mașină, indiferent de motivul în care nu vă aflați în curs.
Manipulați în poziție nefuncțională (am pus pe parcare, nu folosind o mână). Îl folosesc foarte rar pe handler, numai pe pante.
și în ce poziție este frâna manuală în acest moment? I-am spus cineva, este mai bine pentru a elimina frâna de parcare atunci când porniți transmisia automată, indiferent de motiv nu știe.
De ce? Frâna de parcare de pe roți funcționează numai
Pot să spun pentru mine, dacă includeți transferul Priya transformat frâna de mână, într-adevăr este așa butonul de viteze grele, nu sunt speciale, doar o observație practică.
Am suspiciunea că există o problemă în cazul în care un releu blochează butonul de pe transmisia automată, dacă contactul nu este pornit și pedala de frână nu este apăsată.
La mine acest buton de culoare neagră și forma dreptunghiulară cu o inscripție SHIFT LOCK ca. Este un fel de blocare a schimbătorului de viteze. A spune adevărul niciodată nu a folosit niciodată și nu-l reprezint nafig în general, este necesar, cu excepția cazului în epileptice în timpul unei confiscări.
Deoarece acest buton și mecanismul corespunzător blochează schimbarea treptei de viteză, s-ar putea întâmpla ceva (deplasarea parțială sau altceva), care blochează parțial schimbările treptelor de viteză.
Vă sfătuiesc să vedeți manualul cum se elimină panoul de sus și dacă abilitățile permit acest lucru, să vedeți cum se află totul acolo și dacă imaginile din manualele se potrivesc.
Dacă îți pare rău pentru timp, poate merita să renunți la OD și să arăți problema? Poate vor spune care este problema în grabă, poate nu numai tu.
dacă mașina este în poziție orizontală (nu sub panta), butonul de pe pârghie trebuie apăsat normal. Dacă într-o pantă - cu puțin efort trebuie să apăsați.
dar dacă nu începeți o mașină. butonul este presat normele?
face posibil, și cu un neutru
dar dacă nu începeți o mașină. butonul este presat normele?
face posibil, și cu un neutru
dacă nu este vânt, butonul nu este apăsat.
Am gasit asta, se pare ca problemele au inceput dupa ce am ars bulbul centralizat de mare putere. Poate a afectat cumva circuitul electric? Poate releul care blochează transmisia cumva în circuitul electric depinde de lămpile de stop?
Trimiteți-le prietenilor: