Schimbarea circuitului SR20De prin tragere (fără parsarea motorului)
Toată ziua bună sau seara) Astăzi, mă voi referi la cel mai popular subiect pentru toți primitorii, și anume lanțul de sincronizare. Să începem ...
Am început să observ că lanțul de sincronizare a început să lovească la fabrica pe o frigă și, după ce a ratat noaptea, era în general ca un tractor ... grrrrr ... și apoi a tăcut. Aici, bineînțeles, nu mergeți la casa bunicii dvs. cu o problemă de întindere / întindere / întindere. Și de aceea se întâmplă ... Circuitul însuși sa întins deja, supapa de control din filtrul de ulei nu are presiune în sistem, bine și așa mai departe ...
Mulți dintre cei care au trecut cel puțin un înlocuitor timp al lanțului știe că nu este un lucru destul de plăcut, și încă o dată nu doresc toate dezasambla, și anume pentru a elimina pompa uleioasă două palet, și, eventual, chiulasa ... bine hemoragica, totuși, că ... cu toate astea pe toate înapoi colectați pe materialul de etanșare, toate curățați ... pe scurt, l-am trecut o dată pe motorul vechi și mai mult nu am vrut să simt un astfel de miracol! Și apoi nu a rezistat. l picurat, și din moment ce am contractul de motor, și nu este nimeni nu urca, eu nu am de gând să urce la toate, și fabrica de asamblare broșat încă nu stilouri noastre ...
Apoi, într-un fel, am dat peste această înregistrare și m-am gândit, de ce nu încercați să înlocuiți circuitul trăgând, fără a analiza motorul. Această idee stătea mult timp în capul meu, și încurcată în fiecare dimineață și înfuriată. Da, și totul a început dimineața nu a recrutat imediat oborotory la plantă, astfel de eșec boo bu și apoi bang și 1500 ... Și așa m-am dus la cutie la un prieten pentru a testa această metodă. Da, da, a fost pentru verificare, pentru că am vrut să știu dacă a funcționat ... Prin urmare, nu m-am pregătit pentru asta mai ales că nu am cumpărat circuitul de înlocuire, dar l-am scos din motorul vechi ...
Ei bine, ce vom face?
Au scos supapa, au impuls lantului in apropierea arborilor cu came ... Special. instrumente pentru nituire lanțul nu am fost dobândit, și toți cei care a cerut răspuns că nu au și nu atunci când nu a fost, iar unii chiar nu au auzit de asta ... A trebuit să ies ca de obicei în ciocan vechi, nu o mulțime de mat și ceai ...)
Luați malleusul, pisica. vom bate rola din legătură și vom continua ...
Trebuie remarcat faptul că este de dorit să fixăm lanțul pe un asterisc, astfel încât acesta să nu coboare în motor și să nu creeze prea multe probleme pentru noi.
Data viitoare vom conecta acel lanț la care se va schimba și îl va conecta cu cel vechi ... Și vom marca legătura prin care am legat lanțul vechi și noul lanț.
Și mergem la broșă. Trebuia să fie viclean. Prima mână trage lanțul din lateralul arborelui cu came al admisiei, cealaltă mână direcționează lanțul nou spre steaua arborelui cu came. Cel de-al doilea, la rândul său, cu clichet aruncă încet arborele genunchiului arborelui pentru un șurub pentru 27 (dacă nu se înșeală) ... În akkurat întindem lanțul și conectăm legăturile lanțului nou între ele. Rezultatul ...
Mai departe pe etichete puneți aprinderea și asta e) Gata. Asta pentru tot ce a venit ... Metoda de tragere a lanțului funcționează. puteți folosi ...
După verificarea acestei metode, puteți cumpăra în siguranță un lanț original original și, în același mod, trageți. Desigur, în timp ce se deplasează există o problemă, se cațără tot felul de nuanțe, cum ar fi de două ori a pus contactul pe etichete, stoarce de ulei din întinzătorul de lanț, fie nu se vede întins sau uzat el însuși a uitat să vină ...
În general, metoda funcționează, puteți să o utilizați)))) Repet, în acest caz a fost important pentru mine să testez această metodă și să nu obțin rezultatul sub forma neindecării lanțului. În viitor voi cumpăra un lanț nou și îl voi înlocui și apoi voi speranța că dispariția va dispărea.
Aici și la mașina mea, lanțul despre sistemul de susținere de pe spatele în gol a răsunat. Cauti piese de schimb liste de prețuri și rapoarte de sincronizare de înlocuire, el a decis să înlocuiască numai lanțul și arborilor cu came pe care am vândut pentru o taxă nominală ZvfRUS, pentru care a vă mulțumesc foarte mult pentru el, ca obtinerea de orice părți. Inițial am încercat să lupt cu zgomot prin îndoire și îndoire a sistemului de reținere superioară, apoi am sudat pe pullerul hidraulic, în general, tot timpul pierdut pierdut doar. Apoi am hotărât să întind lanțul nou prin despicarea legăturilor ridicându-l pe cel vechi prin încovoierea arborelui cu came. Pentru această operație, dispozitivul de strângere mi-a făcut un dispozitiv pentru a scoate din afară clema lanțului
. cum ar fi probabil în vânzare. Și eu am făcut două înregistrări
care a fost atașată la știfturile capacului supapei, astfel încât lanțul era fixat pe stele, pentru a împiedica sărăcia lanțului în momentul tragerii. Înainte de a scoate știftul, îndepărtați cu atenție șurubul de ardere, pentru al elibera de legătura și a nu-l deteriora.
Când conectați legăturile, trebuie să păstrați o distanță laterală de 0,5 mm, pentru aceasta puteți face o sondă sub formă de furculiță, fără o clemă de prindere a legăturii.
Kernit pin este cel mai bun fișier plat nimic altceva nu am elaborat care, pe partea Bulgar sau emery, face o groove, în general, pentru a obține de ardere de foc aproximativ ca fabrica. Exercitarea pe vechiul circuit. Sfat atunci când kerneni este de dorit să nu curăță
Metode de lanț de nituri. Am găsit-o pe Internet.
În garaj avem două mașini: P11-144 SR20Ve, P11 SR20DEH GT
Evoluție: P11 ----- >>> P11-144.
Citim regulile și nu le încălcăm.
Bortovik-ul meu, pentru cei interesați de Wagon Blue, precum și cu GT și cu Black Carriage
Vând restul: furtunul GUR (scrie într-un personal, cere), direcția de tracțiune originală, volan piele original cu o pernă.
Vov, există puține informații specifice. Cum rasklepyval? (a tăiat în flăcări, sau stupid bătut pinul?) Cum a flop? Ați eliminat dispozitivul de tracțiune hidraulică? (A fost tocmai menționată că a scos uleiul de sub el.) Cum?)
Adresați-vă TC.
Toată lumea spune că suntem într-un loc. Toată lumea spune, dar mulți nu știu ce.
Delfin. În curând, prietenul meu o va schimba, așa că îl rog să facă o fotografie. Înțeleg că este necesar să se taie nitul și apoi să se piseze într-un alt loc. Întinzătorul, desigur, împușcă puternic.
În garaj avem două mașini: P11-144 SR20Ve, P11 SR20DEH GT
Evoluție: P11 ----- >>> P11-144.
Citim regulile și nu le încălcăm.
Bortovik-ul meu, pentru cei interesați de Wagon Blue, precum și cu GT și cu Black Carriage
Vând restul: furtunul GUR (scrie într-un personal, cere), direcția de tracțiune originală, volan piele original cu o pernă.
Bună ziua. Îmi pare rău că nu am furnizat multe informații despre acest subiect, voi încerca să răspund verbal, fără o fotografie. Deci, despre zgomot! Voi face imediat o rezervă ca totul să se facă cu ajutorul unui ciocan mic, al unei barbe (cu capăt ușor îndoit), al cleștelor. Raskplyval toate loviturile ciocan ascuțite pe barbă. pinul a mers fără dificultăți (principalul lucru pe care l-am lovit este mai clar și mai clar). Apoi, când pinul a mers, acesta poate fi luat cu clești și scos din legătură. Mai departe. El a pătruns în același mod, a trimis un bolț la legătură și a făcut-o cu un ciocan. Pulverizatorul hidraulic, desigur, a decolat, pentru că, în starea strânsă a lanțului, cu greu aș putea să fac ceva cu el. Mai departe. Ulei stors din gidronyatyazhitelya de grija mea și nu vorbesc sincer prostește, nu a pus captuseala subtire a creierului care se înalță de obicei la instalarea dispozitivului de tensionare în carcasa chiulasei.
Și o să mai alerg puțin. cu excluderea întrebării, „Ei bine, cum este? Nu scurtată? Nu-l nituite?“. Răspuns: Trei luni au trecut de la înlocuire, zborul este excelent! Cred că în cazul în care nituire \ nituire nu a fost calitatea am învățat despre acest lucru, deoarece motorul este în mod constant sub sarcină și în mod constant la 7.000 rpm. \ Min.
Acest pașaport fotografii la dispozitivul care Vazovtsy încleștare și link-ul lanțului de nituire. Instrumentul în sine nu a fost păstrat (nu atât culcat), dar stăpânul său a lăudat foarte mult, iar acest lucru a păstrat pașaportul la desene se comandate din fabrică.
De asemenea, am scos de la lumina lumina circuitului pe motorul încălzit prin intermediul unei înlocuiri a lanțului trăgând.
Și acest instrument rus ma ajutat în acest sens
Adevărat era necesar să nu-l modernizezi prea mult. Mai întâi, pentru că mi-am doborât știftul, am sudat un mic cap de jaf, pentru a te odihni în legătură și legătura a intrat în cap. Apoi a sudat un șurub, astfel încât acestea să se odihnească de pin și ai putea nit cu cealaltă parte.
Pentru a verifica această metodă, am cumpărat un lanț scump. Să vedem cât de multe trec.
Roata nu a decolat. KV roată rotită în treapta a 5-a.
Pini tăiați cu un butoi mic, pe cele mai mici viraje, astfel încât nimic nu este inutil pentru a nu fora. Pinul a fost bătut cu un burghiu de 3 mm.
Lanțul către stele a fost fixat cu fir.
Am fost hemoragic, în timpul reușit de asamblare pentru a împinge dispozitivul de tensionare din contră, abia apoi a scos pentru a pune dreapta.
Aici este lanțul vechi, iar semnul cu un simplu creion pe profil este lungimea lanțului nou. Se poate vedea cât timp lanțul vechi este întins.
În general, această metodă este complet justificată. Cred că este mai bine să schimbăm lanțul la fiecare doi ani, decât o dată la 5 ani, cu o dezasamblare completă. Rapid, economic, profitabil.
Pe.Es. Senzații cu un lanț nou. Pe tahometrul din XX era o mică mișcare a săgeții. Eșecul accelerației la trei mii de revoluții a fost pierdut. Creșterea dinamică a crescut fără îndoială. Răspunsul la pedala de gaz este mai bun. Și, bineînțeles, tăcerea controlului timpului. Mă voi uita la consumul de benzină.
Vă mulțumesc tuturor pentru împingerea acestei acțiuni.
Discuții aici Înlocuirea sincronizării unității lanțului de sincronizare
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: