Atunci când ambreiajul este format praf cu conținut de azbest este periculos pentru sănătate și, prin urmare, nu sufla praful cu aer comprimat și nu-l inhaleze.
Pentru a scoate ambreiajul, atunci când motorul și cutia de viteze sunt instalate în mașină, trebuie să utilizați unelte speciale, dar puteți utiliza și unelte realizate automat. Înainte de a scoate ambreiajul, citiți cu atenție această secțiune.
Proiectarea ambreiajului vă permite să înlocuiți discul ambreiajului, placa de presiune, rulmentul de strângere și inelul O al bucșei, fără a scoate motorul sau cutia de viteze din mașină.
1. Strângeți frâna de mână, apoi ridicați partea frontală a vehiculului și fixați-o la suporturi.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți o placă de protecție din cuplajele de bază ale cricului.
3. La modelele până la mijlocul anului 1988, deșurubați un dop (specificat printr-o săgeată din figura din dreapta) de la o transmisie a capotei de capăt.
4. La modelele ulterioare care nu au o priză, deșurubați piulița și scoateți bara de împământare de la capătul cutiei de viteze.
5. Așezați recipientul corespunzător sub capac în fața de capăt a cutiei de viteze, apoi deșurubați șuruburile și scoateți capacul.
6. Notați amplasarea șurubului care fixează bara de împământare.
7. Scoateți garnitura.
8. Cu clești speciali, scoateți inelul de fixare de la capătul arborelui de intrare.
9. Folosind cheia cu 12 chei (figura din stânga), deșurubați șurubul de la capătul arborelui de intrare.
10. Scoateți arborele de intrare de pe butucul discului ambreiajului.
11. Se recomandă utilizarea speciale număr instrumente KM-556-1-A și KM-556-4, dar puteți folosi, de asemenea, instrumentele de el însuși a făcut. Instrumentul este atașat la capătul cutiei de viteze cu șuruburile capacului. Dimensiunile sculei trebuie să corespundă cu tipul de cutie de viteze.
12. Alternativ, înșurubați șurubul M7 în capătul arborelui de transmisie al cutiei de viteze (figura din stânga) și scoateți arborele la opritor prin șurub (figura din dreapta). Dacă arborele de intrare este instalat foarte strâns în cutia de viteze, utilizați un ciocan inerțial pentru al scoate.
13. Pentru a elibera placa de presiune a ambreiajului trebuie să se miște împotriva rezistenței arcului diafragmei, deoarece în caz contrar ambreiajul nu va trece între volantă și capătul carcasei ambreiajului.
14. Pentru aceasta este necesar să folosiți un instrument special nr. KM526-A. Dacă este necesar, realizați-vă singur o unealtă specială de oțel în conformitate cu desenul. Pentru a facilita instalarea unei scule auto-fabricate pe capetele sculei, faceți zăbrele. O canelură pe una dintre marginile sculei este necesară pentru trecerea nitului plăcii de presiune.
15. După apăsarea pedalei de ambreiaj asistentul instala cleme pe marginea carcasei plăcii de presiune este introdus un disc în orificiile de pe perimetrul carcasei.
16. Pentru instalarea uniformă a clemelor în jurul perimetrului cheii ambreiajului placa de presiune pentru un șurub de scripete pentru a roti arborele cotit arborele cotit încet.
17. După instalarea tuturor clemelor, asistentul trebuie să elibereze pedala de ambreiaj.
18. Desfaceți gradual și secvențial, apoi desurubați complet șase șuruburi de fixare a unei părți principale de cuplare la un volant.
19. Pentru accesul la șuruburile de fixare a unei părți principale de cuplare la un volant, rotiți serios un arbore cotit al motorului.
20. Notați pe poziția volantului etichetei care combină cu o canelură pe cuplajele carterului.
21. Deplasați-vă în jos, scoateți ansamblul ambreiajului de pe carcasa ambreiajului. Rețineți că discul de frecare poate cădea când ambreiajul este scos.
22. Notați poziția plăcii de fricțiune a ambreiajului. Proeminența mai mică a butucului trebuie îndreptată spre volant.
23. Pentru a elimina clemele fixați piesa de cuplare într-o menghină cu bureți moi (săgeata indică locația clemei montat pe placa de presiune).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: