Atunci când achiziționează un vehicul utilizat (de exemplu, VAZ 2108, 2109, 21099), în primul rând ar trebui să acorde o atenție la starea corpului său. Nu este surprinzător, deoarece corpul - cel mai scump component al vehiculului. Luați în considerare zonele cele mai problematice caroserii VAZ 2108, 2109, 21099 și modificările acestora. Prin „problemă“ ne referim - cel mai supus la coroziune și distrugere. De asemenea, aceste informații pot fi utile în repararea auto-corp de VAZ 2108, 2109, 21099 pe prima poziție va plasa zonele cu probleme care necesită reparații imediate, deoarece funcționarea automobilului cu astfel de leziuni pot duce la un final trist. Spre sfârșitul listei - problema este în principal proprietăți cosmetice și funcționale.
Lista principalelor puncte slabe ale caroseriei autovehiculelor VAZ 2108, 2109, 21099
- Punctele de fixare ale fasciculului din spate la caroserie.
Farul posterior al mașinilor VAZ 2108, 2109, 21099 cu pârghiile sale prin balamale de cauciuc-metal este atașat la brațele triunghiulare de pe partea dreaptă și pe partea stângă a corpului. Parantezele, la rândul lor, se așează pe bolțuri și sunt fixate cu piulițe (trei știfturi și trei piulițe pe suport). Șuruburile sunt sudate la un amplificator special din metal mai gros în interiorul elementului din spate.
paranteze rotunde cu timpul subdeplasare vatra (posibil din cauza unei încălcări a verga stratului protector de procesare întârziată conservant cavitatea interioară vibronagruzhennosti această parte a corpului). În primul rând, coroziune mănâncă suport metalic în jurul pragului, apoi luat ca un amplificator. După un timp fascicul de montare a unui corp pur și simplu scoate, iar masina devine greu de gestionat. Este foarte important să repare această conexiune într-un stadiu incipient de distrugere (nu a fost încă prăbușit amplificator în Spar).
Spar de metal în paranteze, în acest caz, puteți înlocui mai gros. În cazuri foarte avansate (de exemplu, atunci când fasciculul a vomitat) repararea este de asemenea posibilă, dar mai mult consumatoare de timp, deoarece necesită recuperarea elementelor distruse în conformitate cu parametrii geometrici (posibila retragere în alt mod a mașinii la roțile laterale și podedanie de cauciuc din spate). Mai multe informații despre montarea fasciculului de reparații spate vezi. „Locuri de reparare de fixare fascicul de spate pe caroserie pe masini VAZ 2108, 2109, 21099“.
- Locurile de prindere a parantezelor unei extensii ("crabi") a unei brațe de suspensie față într-un corp al mașinii.
O situație similară apare atunci când se formează coroziune în zona în care "crabi" sunt atașați la partea inferioară a cadrului radiatorului. În brațele de montare, radiatorul are și amplificatoare din metal mai gros. Practic, distrugerea începe în jurul lor. La vânzare sunt inserții de reparații pentru paranteze, care trebuie să fie sudate în loc de distruse. Repararea trebuie efectuată în conformitate cu toate dimensiunile geometrice, deoarece în caz contrar este afectată instalarea colțurilor roților, care nu poate fi reglată în viitor. Consultați "Repararea punctelor de montare pentru brațele de suspensie față pe caroseria autovehiculelor VAZ 2108, 2109, 21099".
Mizeria, care se acumulează în arcele roților din față, duce în cele din urmă la distrugerea apărătoarelor de noroi ale motorului și, în consecință, a paharelor din stâlpii din față. Încărcarea constantă a vibrațiilor a punctelor de atașare ale părții superioare a pilonilor (lagărelor) la corp este cauza apariției fisurilor în apropierea știfturilor și piulițelor. Partea de reparare este disponibilă în comerț, dar înlocuirea este laborioasă. Ca măsură preventivă, se recomandă să se actualizeze periodic acoperirea protectoare a arcurilor roților și să se utilizeze încuietori din plastic.
- Ochelari de stâlpi ai suspensiei spate (arcuri ale roților din spate).
Aceeași situație se dezvoltă și cu paharele din stâlpii suspensiei din spate. Rustul aici începe de obicei să apară de pe arcurile roților, în spatele rafturilor. Dacă paharele de rafturi însăși nu s-au prăbușit, atunci totul se poate face doar prin înlocuirea zonelor putrezi cu un metal proaspăt, care nu este atât de dificil. Recomandările pentru prevenire sunt aceleași: o acoperire protectoare a arcurilor roților, scurgerea cavităților ascunse cu compuși speciali și utilizarea căptușelilor.
pragul de daune cele mai frecvente probleme de caroserii auto VAZ 2108, 2109, 21099. Operare cu praguri putred, în general, atunci este posibil, dar rigiditatea corpului este redus drastic direct proporțional cu gradul de distrugere. progresează în mod special rugina sub plastic ușă decorativ prag. Înlocuirea pragurilor în cele mai multe cazuri, este imposibilă fără restaurarea membrilor etaj la care sunt atașate praguri. Prag VAZ 2108, 2109, 21099 este compus din patru elemente (două amplificatoare, inferioare și garniturile exterioare). Înlocuire se realizează fie în ansamblul sau acele elemente care sunt cele mai expuse la coroziune.
- O ușă de spate VAZ 2108, 2109, un capac de portbagaj pe VAZ 21099.
Mizeria care se mișcă constant se așează pe hayonul mașinii și provoacă coroziunea marginii sale inferioare, ceea ce duce în cele din urmă la distrugere. În principiu, repararea acestei părți este posibilă, dar la un preț comparabil cu înlocuirea ușii cu un nou sau utilizat. dar în stare bună. Ca o prevenire se recomandă instalarea unui spoiler pe partea superioară din spate a corpului deasupra hayonului. Contaminarea ușii va fi mult redusă.
Note și completări
- Restul problemei: site-ul de atașare de suspendare și consolă de bare antiruliu arme la corp, elementele de podea sub picioarele sale cu amplificatoare, partea inferioară a cadrului ușii a parbrizului, canalele de scurgere a corpului și deci nu sunt toate mașinile și există câteva mai puțin și mai puțin semnificative. .
Articole recomandate
- "Eroare la apăsarea pedalei". Eșecul - o defectare bruscă a motorului mașinii. Poate să apară pe. 232 vizionări
- Jeturi de carburatoare Solex. Carburatoarele din familia Solex au aproape același dispozitiv (corp, capac). Dar. 185 vizionări
- Reglarea turației de mers în gol a motorului. Reglarea în gol a carburatoarelor 2105, 2107 Ozonul și modificările acestuia. 171 vizualizări
- Reglarea nivelului de combustibil în camera flotorului. Este posibil să apară un nivel de carburant setat necorespunzător în camera de flotor a carburatorului. 154 vizionări
- Mecanic k Motorul masinii de autoturisme incepe si se lasa in picioare, iar dupa ce motorul se opreste, poate fi pornit? Cu condiția ca totul să funcționeze corect, dar încă se oprește, este mai probabil să atragă din nou atenția ...
- Alexander k Motorul masinii de masina incepe si se taraste Buna ziua. Am o situație interesantă. Autovehiculul pornește și după 2 - 5 secunde se așează. Sistemul de combustibil verificat: pompele pompe pompe de benzină, ac ...
- Vladimir k Reglarea corpului de accelerație a primei camere de carburant 2105, 2107 Ozone Vă mulțumesc foarte mult pentru informațiile pe care le-am mulțumit pentru informații
- Vladimir k Reglarea acționării accelerației primei camere de carburant 2105, 2107 Ozone Vă mulțumim foarte mult pentru informații
Motorsports
Trimiteți-le prietenilor: