George Yakovlevich Sedov (1877-1914) a fost un nativ dintr-o familie obișnuită de pescuit. Originea scăzută nu la împiedicat să-și scrie propriul său destin. A reușit să devină ofițer al navei (locotenent senior), a fost membru onorific al Societății Astronomice din Rusia și membru activ al Societății Geografice din Rusia. Membru al unui număr mare de expediții, inclusiv expediții pentru a studia Noul Pamant, Vaigach Insula, gura de vărsare a râului Kara, Kara Sea, gura râului Kolyma și mare se apropie de râu, traversează buzele, precum și Marea Caspică. În timpul perioadei Uniunii Sovietice, activitățile și cercetarea lui Georgi Sedov au beneficiat de o atenție sporită. Rolul său în acest caz a avut originea corespunzătoare a navigatorului - el a venit din straturile inferioare ale societății.
Georgy Sedov sa născut la 5 mai 1877 în satul Krivaya Kosa (acum Sedovo, în regiunea Donetsk). Satul este situat pe malul pitoresc al Mării Azovului. Tatăl băiatului a fost pescar, de la vârsta de 8 ani a început să-și ia fiul pentru a pescui în mare. Familia trăia destul de prost, tatăl adeseori bea și nu mai putea să apară acasă de mult timp. Din acest motiv, George putea visa doar să obțină o educație. La un moment dat, el a trebuit să devină un farmațel al unui cazac sănătos, care lucra la casa lui pentru mâncare.
Doar în 1891, la vârsta de 14 ani, George Sedov a intrat în școala parohială, unde totuși a demonstrat că are capacitatea de a învăța. Trei ani de formare a reusit sa incheie in 2 ani. Chiar și atunci avea un vis - să devină căpitan. În același timp, tânărul a auzit deja despre existența unor școli speciale pe mare în Taganrog și Rostov. De aceea, fără să se gândească mult timp în 1894, a plecat de acasă, luând documente și recompense pentru studiile sale. Și a studiat, deși puțin, dar bine. Sedov a fost primul elev al școlii, un asistent neoficial al profesorului și a primit după formare o frunză lăudabilă.
În Rostov-pe-Don Șef al școlii, a realizat un interviu cu un tânăr și convins de alfabetizare sale, el a promis să se înscrie Sedov, dar numai cu condiția ca tânărul va oferi un certificat de o navigatie de trei luni la bordul navelor comerciale. Pentru a îndeplini această condiție, Sedov a trebuit să urce în barcă ca marinar. După aceea, cu toate recomandările și documentele necesare, a venit din nou la școală și a fost înscris în el. În 1898 a absolvit cu onoare de la o școală maritimă, care a primit educația unui navigator.
Aproape imediat tânărul marinar a reușit să aranjeze un asistent de căpitan pe nava "Sultan". Cu această navă comercială, Georgy Sedov a conectat multe teste diferite. Odată, căpitanul navei a devenit foarte bolnav deja în timpul campaniei, tânărul navigator trebuia să preia comanda "sultanului" asupra lui. Toate acestea au fost însoțite de vreme furtunoasă, dar, în ciuda furtunii puternice, Sedov a reușit să conducă nava spre portul de destinație. Ridicând postul de căpitan pentru o vreme, a reușit să obțină o experiență de neuitat. După ce a mers pentru o vreme pe diferite mări, el a decis să-și continue studiile. În 1901, Sedov a reușit să treacă examene externe pentru întregul curs al Corpului Marin din Sankt Petersburg. Doar un an mai târziu a primit rangul de locotenent de rezervă și a fost detașat la Administrația hidrografică principală. Așa a început viața lui.
În același timp, inițial Administrația Hidrografică Principală la trimis să lucreze în zona caspică, unde a efectuat cercetări timp de un an. După aceea, Sedov era interesat de problema navigabilității Căii Nordului. Acest interes a fost observat, și Gheorghi Sedov a fost numit expediție senior, al cărui principal obiectiv a fost de a investiga gura de vărsare a râului Kolyma și pentru a găsi în această zonă un canal convenabil pentru numeroase nave comerciale din țară care au urmat aici din Arkhangelsk. Pe parcursul anului, în timp ce expediția a durat, Sedov a fost nu numai în măsură să descrie și harta gura râului Kolyma, dar, de asemenea, desfășura activități de cercetare adiacente coasta mării și adâncimea ei la mal.
Revenind înapoi la capitala, Sedov citit un raport privind expediția la Societatea Geografică, în care și-a exprimat opinia că cursul inferior al râului Kolyma sunt potrivite pentru efectuarea de transport maritim. În plus, Sedov a propus o nouă metodă de determinare a coordonatelor geografice. După acest discurs despre Georgy Sedov din Sankt Petersburg, au început să vorbească în serios. A reușit să devină membru al Societății Geografice din Rusia. În tot acest timp el nu a putut lăsa ideea de a organiza o expediție la Polul Nord.
Georgy Sedov într-un costum polar din Arhangelsk în 1912
Un astfel de daredevil a fost găsit, a fost locotenentul senior Georgy Sedov. Sedov a fost întotdeauna surprins de faptul că niciunul dintre locuitorii Rusiei nici măcar nu a încercat să cucerească Polul Nord. Și asta este cu o astfel de locație geografică a țării noastre. Duma de Stat a Imperiului Rus a aprobat planul propus al expediției, dar guvernul a refuzat să aloce fonduri pentru aceasta. Ca urmare, banii au fost încă colectați, dar în timpul unei campanii private organizate pentru a le colecta. Inclusiv cu ajutorul ziarului "Lumea Nouă" și al proprietarului MA Suvorin. Printre marii investitori privați ai expediției a fost împăratul rus Nicolae al II-lea, care a alocat personal 10 mii de ruble pentru nevoile expediției. Total a reușit să colecteze mai mult de 40 de mii de ruble.
Numele lui George Sedov a fost pentru totdeauna imortalizat pe hărțile geografice. Numele lui era arhipelagul, capul, golful, vârful și, de asemenea, un sat separat. La un moment dat, sub numele său, s-a produs ștergător de gheață hidrografic și abur de pasageri. În același timp, barca cu patru stâlpi "Sedov" își continuă istoria, pe care se pregătesc viitorii marinari. Până în prezent, această coajă este cea mai mare navă de antrenament de navigație din lume.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: