De la câmp la lada kalina cruce, er

Tatăl meu a călătorit la Niva timp de 18 ani. Era pentru el prima și singura mașină, iar el pentru ea - același șofer)

Când am trăit în Solikamsk, această mașină părea aproape perfect: pentru excursii în pădure de pe fructe de pădure, ciuperci și alte piese de prelucrat, o excursie la grădină pentru a aduce / ia departe: pe autostrada acolo pentru a merge aproape nu au nevoie, și în pădure lângă Niva cross-country: puteți conduce acolo , unde nimeni aproape nu va suna)

Pentru pensionar Niva a fost chiar mai ideal: nu este un păcat unde durerea / zgâria ramurile, este simplu, primitiv și nu atât de mult nevoie (deși poate doar suntem atât de norocoși pentru toți de 18 ani a izbucnit în jos pe o majoră pe care acesta o singură dată?) .

Apoi ne-am mutat la Perm, iar masina a devenit arată în mod clar toate neajunsurile sale: conduce pe autostrada aceeași 200 km la Solikamsk este departe de a fi atât de confortabil kilometraj, gaz mare și necesită o atenție pentru a se la masina a devenit mult mai mult.

A fost o idee de a schimba mașina.

Ce sarcini au fost stabilite: ridicați altă mașină pentru noi, vindeți Niva, găsiți și ajutați cumpărați o mașină nouă.

pentru că nici eu și nici tata nu înțeleg în mod special nimic în ceea ce privește autovehiculele, în special în vânzarea și cumpărarea lor, unele nu am fi făcut exact această operațiune))

Vanzare de Niva

Noi înșine nu ne-am imaginat cât de mult ne poți vinde mașina, având în vedere că are 18 ani, există tot felul de neregularități pe corp și apoi doar puțin nu funcționează, apoi aici)))

Maximul, am crezut, că poate fi trecut sub programul de reciclare pentru a adăuga la cumpărarea unei alte mașini. Ie din punct de vedere al costurilor, estimăm că este destul de ieftin.

Yura a găsit în plutările noastre de mașini: singurii proprietari, fără rugină pe corp, în vopseaua lor proprie, fără nici o defecțiune gravă: mașina a mers și a condus și foarte vesel!

încredere în el pe deplin, a dat cheile și am așteptat) A trebuit să aștepte o perioadă scurtă de timp, după ce ea se spală, a pus în ordine și înlăturarea defectelor minore, după ce fotografia trage masina puse în vânzare, mult mai scumpe decât ne-am așteptat și au existat cumpărători în aceeași zi!

Minuni obișnuiți, au venit să privească mașina cu întreaga familie, au vrut ca Niva ieftine să meargă în țară. Le-au vândut înghiți)

Mașina este vândută, banii ard buzunarul :))

Ce să cumpăr?

În general, unele opțiuni și alternative pentru noi înșine la început aproape că nu am văzut.

Și apoi Yura ne-a atras atenția asupra lui Kalina Crucea.

El a reușit să ia o mașină cu prietenii și vom petrece un test drive plin! Sa dovedit că mașina, în primul rând, este foarte confortabil: interior confortabil, de control al climei, geamuri electrice - vis doar despre toate în domeniu), și în al doilea rând, are caracteristici tehnice bune: motor mai mult sau mai puțin decente, consumul de benzina este mult mai puțin! În al treilea rând, mașina are încă ceva care off-road capacitatea, desigur, în sălbăticia ei nu mai polezesh, dar, evident, puteți conduce mai departe decât de obicei masina de pasageri: a crescut garda la sol este de a face treaba.

Am decis cu privire la mașină. Rămâne să găsim și să cumpărăm.

Kalina Cross destul model nou, ei nu au atât de mult vândute pe piața secundară. Am avut încă criteriile noastre: in stare excelenta cu kilometraj scăzut la 10.000, nu rupte, nici o garanție, cu un motor de 8 valve, deoarece, așa cum a spus Jura, acest motor mai mult de tracțiune la viteze mici, este mai bine să călătorească off-road, bugetul maxim de 400 de mii.

Nu erau multe opțiuni pentru mașini. În Perm am văzut doar o mașină. Statul a fost ideal, kilometrajul a fost aproape zero - 263 kilometri (!!), masina a fost practic numai din salon. Potrivit oamenilor, au fost divorțați de soția sa și de aceea a vândut mașina.

Ne-a plăcut mașina, dar proprietarul a fost într-un fel șchiopătat, nu sa uitat în ochi și a fost întotdeauna nervos. După o scurtă conversație, sa dovedit că mașina a fost înregistrată pe soția sa. De asemenea, el a asigurat că mașina nu a fost angajată, că a cumpărat-o pentru bani. Am spus că trebuie să ne gândim și că vrem să-i vedem soția cu toate documentele. Sunt de acord să ne întâlnim împreună seara.

Datorită relațiilor juridice, am aflat că mașina este, de fapt, angajată în bancă și trebuie să plătească și să plătească împrumutul pentru aceasta.

Seara, tovarășul a dispărut, deci mai mult și nu a sunat) Nu știu ce a fost, dacă dorea să vândă mașina în secret de la soția sa sau altceva. Yura a ajuns la concluzia că aceasta este o fraudă cu recuperarea banilor de împrumut, iar divorțul și soția sunt o legendă.

Extinzând căutarea, Yura a găsit o opțiune potrivită în Ekaterinburg.

Masina cu un traseu de 5000 km, de la un bărbat matur (nu a fost condus), locuiește lângă Ekaterinburg și a condus cu mașina numai în orașul său mic (adică mașina nu mergea pentru sare și reactivi). De multă vreme, el a sunat și a aflat toate momentele, ne-a trimis toate fotografiile mașinii, documentele și tot ce am cerut.

Decât că aceasta este șansa noastră, am cumpărat bilete de tren la Ekaterinburg 🙂

Pentru mine și pentru tată, a fost cu siguranță o aventură. Având în vedere că și-a cumpărat Niva acum 18 ani, primul și singurul moment) unul nou! Și aici: o mașină second-hand, un alt oraș, tot felul de scheme de înșelăciune despre care tocmai am început să învățăm. Yura era absolut calmă.

Am depus o înțelegere și am mers acasă la Perm pe o mașină nouă)

Yura, a explicat totul, a arătat, a ajutat la părăsirea Ekaterinburgului și la ce parte a drumului, tatăl a condus automobilul însuși)

Din momentele mici care ne-au umbrit calatoria: pe drumul din spate, am primit o fosila din masina din fata si o fisura a alergat prin geam, dar cu care nu se intampla asa cum se spune.

La sosirea în Perm, cu mașina, am făcut următoarele: puneți alarma cu feedback, protecția carterului, grila radiatorului metalic, capacele roților, puneți covorul în portbagaj.

Impresii asupra exploatării Crucii Kalina:

Se pare că de ceva timp conducem în mod activ o mașină. Toate călătoriile lungi au devenit acum disponibile și confortabile pentru noi. Salonul este foarte asemănător, scaune confortabile, controlul climatizării a funcționat perfect în căldura verii. Pe autostradă, vara, cu un cal constant de lucru, am obținut 6.2-6.3 litri, care, în general, nu pot fi comparate cu Niva.

Acum, iarna, masina sa dovedit a fi foarte calda! Se încălzește rapid. Cu o sobă care funcționează în mod constant, debitul de-a lungul rutei nu a depășit încă 7 litri.

Pe unitatea din față tata plimbare un pic neobișnuit (după plin Niva), este necesar pentru a re-învăța puțin și explica subtilitățile.

Desigur, există o mică lipsă de permeabilitate, în comparație cu Niva. Acum tata nu intră în acele jungle pe care el le folosea fără să se gândească. Dar totuși trecem bine acolo unde toți ceilalți stau de multă vreme.

În general, suntem foarte mulțumiți de mașină și totuși nici nu vrem să ne schimbăm la Duster))

Expert în Automobile și Motociclete în Perm

Este tocmai vina "curbei magice a ochilor" și este mântuirea)))), dar va fi ceva de reținut! Ca întotdeauna scuturat.

Uleiurile solare nu erau suficiente pentru că (după versiunea mea) cineva nu a vrut să meargă, ci a vrut să rămână și să vorbească.

Ha-ha-ha, da, da! A venit o călătorie bună. Și de ce nu era suficient combustibil diesel? Cheltuielile pe care le primește.

Predată astăzi în teoria GAI. trebuie să răspundeți la 20 de întrebări. Puteți face 2 greșeli și vă dau.

Nu am încercat-o prin instanță. El a cerut avocatului, a spus că a fost scris în garanție

Cu ștergătorul din spate, întrebarea a fost rezolvată prin înlocuirea leșiei din vagonul de primă generație al vagonului de staționare,

Tin, desigur! Dar nimic surprinzător, întreaga politică a vazei este acest lucru, un loc pentru client. Și prin asta.

Arderea lui AVTOVAZ ÎN HELL. a cumpărat un grant, un an mai târziu vopseaua a fost aruncată afară, a mers la dealer și mi-au spus.

Articole similare

Pagina anterioară