Schimbarea stilului de călătorie
Trecerea la anvelopele de iarnă ar trebui să fie un fel de semnal pentru conducătorul auto privind modificarea stilului de conducere. La urma urmei, chiar și cele mai scumpe roți nu vor ajuta șoferii să evite rularea pe drumul înghețat. Prin urmare, pentru fani și profesioniști, înainte de debutul iernii, trebuie să se țină seama de următoarele recomandări:
- Reduceți viteza călătoriei.
- Liniștit pentru a vă deplasa dintr-un loc și pentru a fi dispersat.
- Încercați să reduceți viteza prin reducerea turației motorului.
- Când vă reconstruiți și vă întoarceți, efectuați mișcări netede cu roata.
Efectuând astfel de modificări în stilul dvs. de conducere, nu numai că va fi mai ușor să treceți prin anvelopele de iarnă, ci și să minimalizați situațiile de urgență din timpul iernii.
Principalele sarcini de a alerga în
Mulți șoferi se plâng de pierderea de spini în primele săptămâni de anvelope de iarnă. Experții explică această situație prin faptul că șoferii efectuează multe mișcări bruște, accelerații și frânări. Spikes în faza de run-in ar trebui să stea strâns în nise lor, altfel vor cădea din cuiburi de aterizare. Faptul este că, înainte de turnarea cauciucului, găurile sub spițe sunt lubrifiate pentru a facilita asamblarea elementelor metalice. Și numai în timpul călătoriei, capacele bolțurilor sunt complet fixate în recipiente. Cele mai fiabile produse din oțel vor dura după evaporarea completă a lubrifiantului, astfel încât viteza din această perioadă să fie limitată, precum și să excludă mișcările ascuțite ale volanului, accelerația rapidă și opririle de urgență.
Reguli pentru ruperea cauciucului spart
Experții în automobile au elaborat următoarele reguli pentru roțile de iarnă:
- Pentru a începe să alergați pe roțile împăturite ar trebui să fie pe un drum asfalt curat, în timp ce pe suprafața de panza nu există nici o zăpadă și crusta de gheață.
- La început, este mai bine să faceți călătorii scurte de până la 50 km.
- Viteza automobilului pe pistă la momentul trecerii (aproximativ 500 km) ar trebui să fie limitată la 70 km / h.
- În procesul de conducere, astfel de manevre precum accelerarea sportivă, decelerarea bruscă și răsucirile abrupte ar trebui excluse.
În ciuda aprobării producătorilor individuali de anvelope de iarnă ("Goodyear" și "Dunlop") cu privire la inexpediența de a-și conduce produsele, este mai bine să mergem la primele sute de kilometri până la un ritm blând de conducere. Apoi durata de viață a pneurilor poate fi crescută în mod semnificativ.
Trebuie remarcat faptul că absolut orice anvelope de iarnă necesită tratament atent, indiferent dacă există spini sau nu. Pentru anvelope fără pneu, caracteristicile caracteristice sunt canalele adânci ale benzii de rulare și utilizarea cauciucului moale de către producători, prin urmare, în timpul funcționării lor, trebuie acordată o atenție deosebită reducerii frecării pneurilor față de suprafața drumului.
Folosirea cauciucului zimțat din iarnă contribuie la îmbunătățirea siguranței tuturor utilizatorilor de drumuri. Pentru a se asigura că anvelopele îndeplinesc pe deplin sarcinile care le-au fost atribuite, proprietarul mașinii trebuie să acorde puțină atenție noilor anvelope. Acțiunile simple în timpul spargerii vor deveni o garanție a funcționării pe termen lung și fără probleme a anvelopelor de iarnă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: