Navigare rapidă: articole de catalog Alte probleme de contabilitate pentru costurile de combustibil, noile orientări ale Ministerului Transporturilor (Gorbaciov EI)
- când lucrați în condiții de iarnă (până la 20%);
- la rularea autoturismelor noi (până la 10%);
- pentru autoturisme mai mari de 8 ani (până la 10%);
- în funcție de populația din orașele în care este operat vehiculul.
În plus, s-au stabilit coeficienții pentru condițiile de funcționare sezoniere extreme și severe și altele. Un factor de reducere este calculat pentru calcularea consumului de combustibil atunci când se operează o mașină în afara zonei suburbane.
În ciuda faptului că, în prezent, lista marcilor de automobile pentru care ratele de consum de combustibil sunt stabilite de Ministerul Transporturilor este mare, poate exista o situație în care marca auto achiziționată de către organizație nu poate fi găsită în ea. În acest caz, recomandările metodologice conțin o prevedere separată: pentru un vehicul care nu este enumerat, o organizație poate solicita o organizație științifică autorizată pentru elaborarea unui standard pentru o metodologie specială de program.
Astfel, ratele consumului de combustibil, ținând cont de factorii de corecție, permit determinarea costului combustibilului consumat ca una din componentele costurilor de funcționare ale vehiculului.
Să revenim la întrebarea dacă să normalizăm sau nu aceste cheltuieli în scopuri fiscale și cum se poate face acest lucru.
Cum să contabilizați cheltuielile momentan? Există două opțiuni.
În primul rând, pentru că evaluarea nu este furnizat, puteți seta ordinea de scriere-off de combustibil și lubrifianți pe costurile de consum reale, care este de a lua toate costurile pe baza încasărilor stațiilor de gaz atașate șoferului foaie de traseu și rapoarte de cheltuieli. Cu toate acestea, justificarea unor astfel de costuri este aproape imposibilă, deoarece verificarea specifică doar marca de combustibil și timpul de realimentare, fără numele mărcii, cu atât mai puțin cu numărul de mașină. Acesta este un mod direct de a supraestima costurile cu combustibilul. Prin urmare, organizația încă reveni la cheltuielile rationalizarea pe combustibil pentru fiecare masina si spun metoda de calcul a standardelor în politicile sale contabile.
Cum determină norma? Cel mai adesea - pe baza documentației tehnice a producătorului. Aceasta este o metodă destul de convenabilă, simplă în calcule, atunci când justificarea documentului este evidentă.
A doua metodă - prin măsurători de control definiție flux normativ, adică controlul deplasării calculat consumul real de carburant la 100 km, este stabilită în documentația administrativă și utilizate în continuare pentru calcularea costului combustibil, pe calea specificată în scrisoarea de trăsură. Metoda este destul de greoaie, dar care să permită suficient pentru a selecta cu exactitate pentru fiecare vehicul, o rată individuală de vară și de iarnă condițiile de funcționare.
Să spunem câteva cuvinte despre organizațiile reprezentând costurile de combustibil care aplică sistemul simplificat de impozitare. În cadrul acestui regim fiscal, costul benzinei, uleiurilor etc. pot fi luate în considerare pe baza paragrafelor. 5 p. 1 al art. 346.16 din Codul fiscal integral sau în cadrul regulilor. Opțiunea aleasă este menționată în politica contabilă. Data de acceptare a acestui tip de cheltuieli legate de costurile materiale, este timpul de cheltuieli - timpul de rambursare a datoriilor prin debitarea de fonduri din contul de decontare al contribuabilului - cumpărător de bunuri, lucrări și servicii (punctele 1, Clauza 2 din articolul 346.17 din Codul fiscal ...).
- numele și numărul scrisorii de transport;
- informații privind perioada de valabilitate;
- informații despre proprietarul vehiculului;
- marca și numărul de stat al vehiculului;
- numele, prenumele și patronimicul conducătorului auto.
Contabilizarea costul transportului rutier de operare - independente, și o zonă mare de contabilitate, care necesită contabile atentă a înregistrării documentelor primare, precum și dezvoltarea unor metode de a scrie pe costul combustibilului, permițând maximă să ia costurile suportate de impozitare. Ce să pună baza unei tehnici - fiecare organizație ar trebui să aleagă independent. Cu toate acestea, după luarea în considerare a problemei este clar că utilizarea recomandărilor metodologice stabilite în mod oficial - doar o metodă convenabilă și sigură de contabilitate, care permite de a reduce refuzul autorităților fiscale de a accepta riscurile costurilor de combustibil.
Dacă nu puteți găsi pe această pagină informațiile de care aveți nevoie, încercați să utilizați bara de căutare:
Trimiteți-le prietenilor: