Tot timpul zilei.
Am decis să mă întorc la subiectul OP-COM.
După cum a scris în intrarea anterioară, a cumpărat un cablu op-com pentru adaptare.
Dar și în fața lui au mai fost două sarcini obligatorii:
- legare cheie;
- activarea controlului vitezei de croazieră.
De fapt, nu am ajuns încă la al doilea punct. Deși unitatea de control al vitezei de croazieră este la dispoziția mea și trebuie doar să găsiți elementul de meniu dorit în op com.
Dar am făcut legătura cheilor în aceeași zi cu adaptarea, dar mâinile mele au venit să scrie doar câteva luni mai târziu. )
Legarea cheilor nu a durat mai mult de un minut, după care cheia a început să vină și să deschidă mașina. Pentru aceasta este necesar: op-com, un cablu, automat, o cheie atașată și o cheie de programat.
1. Introduceți cheia de lucru (deja atașată), conduc întotdeauna mașina, deși ar trebui să apăsați suficient aprinderea.
Începem OP-COM.
Alegeți anul mașinii și modelul:
2. Alegeți blocul "Corp":
3. Apoi alegeți "Imobilizator":
4. În fereastra care se deschide, faceți clic pe "Programare":
5. Apăsați "Programarea sistemului de imobilizare":
6. Faceți clic pe "Cod de securitate", introduceți-l, faceți clic pe OK (am avut o bucată de hârtie cu un cod atașat la una dintre cărți, dar nu exact la serviciu):
7. Faceți clic pe "Cheile de program". Apoi, va apărea o fereastră care vă cere să introduceți o cheie neprogramată.
Scoatem cheia de lucru, introduceți unul nou și porniți contactul.
Apăsați pe YES.
8. Procedura este completă, care va fi scrisă în caseta corespunzătoare:
Verdict:
După cum puteți vedea, procedura este elementară. Pentru a strica cheia deja programată, de asemenea, nu există nicio posibilitate. Prin urmare, o folosim cu îndrăzneală.
Încă o dată, sunt convinsă că achiziționând o mașină modernă, ar trebui să cumpărați imediat un diagnostic normal.
Lanyard-ul mi-a plătit înapoi pentru adaptare, iar toate celelalte proceduri sunt un bonus gratuit.
Apropo, a doua cheie a fost foarte oportun în timpul Eurotour de Anul Nou. )
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 540000 km
Anterior OP-COM: Adaptarea Isitronic. Apoi, adaptarea cutiei
Și pentru mine cea mai importantă întrebare: să iau un cod de securitate? OP-COM Am cumpărat imediat cum am cumpărat mașina, pentru că Nu am cumpărat unul nou și verificarea arsă (a apărut o eroare a USR). Există un program pentru el în limba rusă (îl pot împărți dacă trebuie să dau un link de la nor). Deci, în mediul de programare, sunt puțin speriat să nu mănânc și chiar nu am auzit codul de securitate. Unde pot găsi acest cod, de câte caractere se compune?
Întoarceți-vă la alex-21r, rapid și nu scump. Acum 3-4 săptămâni am făcut-o.
Și pentru mine cea mai importantă întrebare: să iau un cod de securitate? OP-COM Am cumpărat imediat cum am cumpărat mașina, pentru că Nu am cumpărat unul nou și verificarea a fost arsă (a apărut o eroare a USR). Există un program pentru el în limba rusă (îl pot împărți dacă trebuie să dau un link de la nor). Deci, în mediul de programare, sunt puțin speriat să nu mănânc și chiar nu am auzit codul de securitate. Unde pot găsi acest cod, de câte caractere se compune?
Puteți citi cardul în bloc, iată un link găsit despre el openecu.net/blog/Opel/1677.html
Deci nu ați înțeles nici măcar cea de-a doua cheie (care nu este pliabilă)? Doar legat, așa cum este și cu siguranța că cipul este deja înăuntru?
Și să ștergi toate cheile încercate?
Bună ziua, puteți renunța la versiunea op-com și la program
acest cip este atât de programat? Și dacă nu va rupe cheia centrală, cum să o legați din bucla?
Ai cusut un breloc? Nu funcționează pentru mine. Am cusut cheile, dar nu pot lua inelele de chei. Și poate în limba rusă, cine o va împărtăși
Salutări! La mine cel mai surprinzător oficial a vândut o mașină cu o cheie, cea de-a doua găsită când frana de mână a fost ajustată. Înăuntru, în general, nu este nimic altceva decât intepatura, înțeleg că este necesar să comandăm din nou cheia. Spune-mi, dar poți arunca un săpun pe săpun, dar câți au încercat, nu pot ieși pe legătură?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: