- curățarea depunerilor de zăpadă și a zăpezilor de zăpadă de grosime mică;
- curățarea zăpezilor de zăpadă cu grosime considerabilă;
- eliminarea blocajelor de avalanșă.
Îndepărtarea drumurilor din zăpadă este făcută cu ajutorul unor snowplow-uri speciale sau mașini cu ajutorul unor echipamente de îndepărtare a zăpezii.
Principalul tip de drumuri de deszăpezire din zăpadă este o patrulare de zăpadă. care este produs prin pasaje periodice plug și plugurile de zăpadă plug-periilor sau mașini (tractoare) cu schimbabil o zăpadă (utilitate) lamă și perie îndepărtarea zăpezii de pe porțiunea fixă pe parcursul unei furtuni de zăpadă, montat (detașabil) zăpadă (utilități) lame și perie îndepărtarea zăpezii pot fi instalate în ca poziția operativă perpendicular pe axa de deplasare a mașinii și la un unghi cu schimbarea unghiului de rotație a lamei și peria poate fi atât mecanice și hidraulice (n și ajutorul unui sistem hidraulic al mașinii metodei).
Când căderi masive de zăpadă, care a dus la carosabil și trotuar produse diverse zăpadă, de montat pe sanie de tip mini MKSM, Bobcat et al. (Fabricarea Europe) sau tractoarele MTZ și incarcator „Amkador strat suficient de gros de zăpadă (strat de zăpadă) aplicate efectiv "(Producția Belarusului).
Compania noastra LLC "Grinkom" oferă pe piața rusă diferite tipuri și modele de echipamente de zăpadă montate pentru miniloadere, încărcătoare frontale și tractoare de producție atât străină cât și internă.
Până în prezent, curățarea zonei de zăpadă ar trebui să îndeplinească o cerință importantă - aceasta este eficiența lucrului. Utilizarea atașamentelor pentru îndepărtarea zăpezii garantează curățarea în timp util a zăpezii pe drumuri, ceea ce permite descărcarea liniilor de trunchi de la blocajele de trafic și chiar împiedicarea apariției acestora. În cazul în care timpul nu se efectuează îndepărtarea zăpezii, apoi după un timp se va transforma în nast, și apoi în gheață, care poate agrava situația de pe drum.
Cerințe față de calitatea zonelor de curățare de la zăpadă:
Trotuare, curți și artere trebuie să fie curățate de zăpadă și de gheață până la asfalt. În cazul înghețului (gheață), este procesată o fracțiune de pietriș fin de 2-5 mm.
Zăpada, curățată de pe teritoriile din curte și din arterele interioare, poate fi depozitată pe teritoriile curților în locuri care nu împiedică trecerea liberă a vehiculelor și mișcarea pietonilor. Nu distrugeți zonele verzi când depozitați zăpada.
Depozitarea zăpezii pe teritoriile interurbane ar trebui să prevadă eliminarea apelor dezghețate.
Iarna curățarea carosabilului de străzi și drumurile de acces trebuie să fie în conformitate cu cerințele și instrucțiunile de sincronizare, aprobate de către Oficiul de Locuințe și Utilități Publice și Lucrărilor Publice, determinate de tehnologia de lucru, hardware-ul și a aplicat agenți anti-dezghet.
Teritoriul de cazare de snowplow trebuie să fie convenit fără întârziere.
Curățarea și îndepărtarea zăpezii de pe șosea de-a lungul tramvaiului izolat este efectuată de întreprinderile responsabile pentru curățarea carosabilului acestei străzi sau a trecerii.
La curățarea drumurilor în parcuri. parcurile forestiere, grădinile, piețele, bulevardele și alte spații verzi sunt permise depozitarea temporară a zăpezii. care nu conține reactivi chimici, pe amplasamentele pregătite în avans în aceste scopuri, cu condiția ca verdeața să fie conservată și să se asigure ieșirea de apă topită.
În perioada de iarnă, căile, canapelele de grădină, urnele etc. (MAF), precum și spațiul din fața lor și din lateral, apropiindu-se de ele trebuie să fie curățate de zăpadă și gheață.
Tehnologia și modurile de recoltare pe carosabilul străzilor și ale căilor de acces, ale trotuarelor și ale spațiilor curții ar trebui să asigure mișcarea fără obstacole a vehiculelor și a pietonilor, indiferent de condițiile meteorologice.
- deplasarea sau deplasarea zăpezii pe autostrăzile autostrăzilor, străzilor și ale căilor de acces, curățate de pasaje intra-trimestriale, teritorii de curte, teritorii ale întreprinderilor, organizații, șantiere de construcție, facilități comerciale;
- aplicarea de sare tehnică și clorură de calciu agent de dejivrare lichid ca pe trotuare, debarcare urban stații de transport public, în parcuri, piețe, curți și alte pietonale și zone amenajate;
- mișcarea de rotație și mișcarea de soluție salină și a zăpezii contaminate, precum și gheață ciobirea peluze, paturi de flori, arbuști și alte spații verzi (permis îndepărtarea zăpezii rotative pe străzi, care au convenit o listă în mod corespunzător).
Curățarea iarnă a străzilor și autostrăzilor.
Operațiunile primare de curățare a iernii sunt:
- tratarea suprafețelor rutiere cu materiale anti-îngheț;
- zăpadă și zăpadă;
- formarea unui arbore de zăpadă pentru export ulterior;
- realizarea lacunelor în arborii de zăpadă la intersecții, la opririle transportului urban de călători, intrările în clădirile administrative și publice, călătoriile din șantiere, etc.
Operațiunile celei de-a doua etape sunt:
- îndepărtarea zăpezii (export);
- curățarea tăvilor de rulare după îndepărtarea zăpezii;
- Ștergerea gheții și îndepărtarea formelor de zăpadă-gheață.
Cerințe pentru curățarea pe timp de iarnă a drumurilor pentru operațiuni tehnologice individuale.
Tratarea suprafeței rutiere cu materiale anti-îngheț.
Tratarea carosabilului drumurilor urbane cu materiale antigel trebuie să înceapă imediat cu începutul zăpezii.
În cazul primirii de la serviciul meteorologic de avertizare prealabilă a amenințării glazurii de masă. tratarea suprafețelor rutiere. trecerile peste, structurile de pod se fac înainte de începerea precipitațiilor.
Această operațiune tehnologică și timpul de execuție sunt determinate de instrucțiuni temporare pentru organizarea operațiunilor de recoltare în condiții meteorologice extreme.
Mașini-distribuitoare de reactivi solizi și mașini de udare. care dispune de echipamente articulate pentru îmbutelierea reactivilor lichizi. trebuie încărcate în mod constant cu materiale antigel. În cazul neutilizării lor, trebuie luate măsuri pentru a preveni aglomerarea reactivilor solizi în corpurile mașinilor de distribuire.
Toate mașinile de distribuire a materialelor anti-îngheț, care se află în regim de gardă non-stop, sunt fixate pentru a lucra pentru anumite străzi și curse (rute); o copie a programului de traseu este emisă conducătorului auto împreună cu foaia de parcurs.
Odată cu debutul ninsorilor în primele materiale de dejivrare prelucrate cele mai periculoase pentru zonele de trafic de autostrăzi și străzi - coborâri abrupte și ascensiuni, poduri, pasaje superioare, tuneluri, plăcuțele de frână la colțurile străzilor și stațiile de autobuz, stații de cale ferată, zona, etc.
La fiecare loc de întreținere a drumurilor (DEU) trebuie să existe o listă de secțiuni de străzi care necesită tratament prioritar cu materiale anti-îngheț.
La sfârșitul tratamentului, cele mai periculoase locuri pentru traficul de transport trebuie să procedeze la prelucrarea continuă a carosabilului cu materiale anti-îngheț. Această operațiune începe cu prima de la piatra laterală a benzii de circulație, de-a lungul căreia trec rutele de transport urban de călători.
Timpul necesar pentru procesarea continuă cu materiale anti-înghețare pe întreg teritoriul atribuit organizației de curățare a drumurilor. nu trebuie să depășească trei ore de la începerea zăpezii.
În ciclul tehnologic - stropirea - măturind zăpada, proporția ambelor operațiuni trebuie să fie egală (numărul de zone tratate trebuie să corespundă numărului de zone măturate).
Măturărea mecanică a zăpezii pe carosabil ar trebui să înceapă la o înălțime a zăpezii libere pe patul de drum de 2,5-3,0 cm, ceea ce corespunde la 5 cm de zăpadă neconsolidată proaspăt căzută.
Cu zăpadă prelungită, ciclurile de zăpadă mecanizată ale căii de rulare se efectuează după fiecare 5 cm de zăpadă proaspăt căzută.
Timpul necesar pentru a mătui zăpada de pe toate străzile și căile de acces servite de un singur DEU nu trebuie să depășească trei ore (un ciclu de măturare mecanizată).
Pentru căderi de zăpadă prelungite, timpul ciclului tehnologic "stropire-curățare" nu trebuie să depășească 6 ore.
Cu zăpadă continuă, fiecare DEU trebuie să aibă cel puțin trei cicluri tehnologice complete "stropiri și măturări" în timpul zilei, adică ar trebui asigurată o practică constantă de recoltare pe străzile orașului, cu pauze scurte (nu mai mult de o oră) pentru alimentarea vehiculelor și pentru aportul de alimente de către șoferi.
La efectuarea ciclului secundar și ulterior de prelucrare a carosabilului cu materiale anti-îngheț. Mașinile de dozare cu agenți de reacție trebuie să urmeze direct în spatele șirului de suflante de zăpadă cu perie. prelucrând caroseria o dată pentru toată lățimea mașinii de măturat.
Ca și consumul de reactivi. o parte a mașinilor de distribuție iese din linie și urmează bazele de încărcare și sunt înlocuite cu mașini care au urmat coloana, dar nu au participat la operația de tratare a gheții.
În cazul consumului total de reactivi în mașinile de distribuție. urmând un șir de suflante de zăpadă cu perie. Procesul de zăpadă trebuie să fie suspendat până când se întoarce pe linia încărcată cu reactivi ai mașinilor de distribuție.
La sfârșitul următorului ciclu de zăpadă măturat ar trebui să înceapă să efectueze lucrările privind formarea nameti în tăvi străzi și drumurile de acces, de compensare pasaje de zăpadă în arborii la statii de transport urban și terenuri în zonele de treceri de pietoni.
După finalizarea procesării mecanice a zăpezii, șoseaua trebuie să fie complet curățată de pante de zăpadă și de gheață.
Formarea arborilor de zăpadă.
Zăpada, curățată de pe carosabilul străzilor și ale căilor de acces, precum și de pe trotuare, se îndreaptă spre partea de tavă a străzilor și a căilor de acces pentru stocarea temporară a zăpezii.
Formarea arborilor de zăpadă nu este permisă:
- la intersecțiile tuturor drumurilor, străzilor și căilor de acces într-un singur nivel și în apropierea trecerilor de cale ferată;
- pe secțiuni de drumuri echipate cu garduri de transport sau frontiere înalte;
Lățimea arborilor de zăpadă din zona jgheabului străzilor nu trebuie să depășească 1,5 m, arborii de zăpadă trebuie pregătiți pentru încărcarea în camioane. Timpul de formare a arborilor de zăpadă nu trebuie să depășească 24 de ore de la sfârșitul zăpezii.
Atunci când se formează rulouri de zăpadă în tăvi, nu se permite zăpada să se miște în trotuare și pe peluze.
Pe străzi și rute cu trafic într-o direcție, inclusiv autostrăzi cu o bandă de separare sub formă de grădini, peluze și blocuri de beton dvuhmetrovye zona prilotkovye de la care începe măturat carosabila va fi pentru tot sezonul de iarnă în mod constant curățate de zăpadă și gheață până la piatra laterală.
In timpul temporar dezgheț depozitare ax zăpadă și este posibil (pentru trecerea apei topite), precum și în timpul lucrului la îndepărtarea zăpezii pe un carosabila prilotkovoy două benzi trebuie curățată lățimea tăvii de cel puțin 0,5 m între arbore și borduri.
Efectuarea pauzelor în puțurile de zăpadă.
În arborii de zăpadă la opririle transportului urban de călători și în locurile de trecere a pietonilor de pământ se vor realiza pauze:
- pe tranziții care au un marcaj - pe lățimea marcajului;
fără marcaj - nu mai puțin de 5 m.
Pauzele de dispozitive din copaci în fața rampe de zăpadă in curtile, drumurile de acces ar trebui să fie efectuate în primul rând după aleea de măturat mecanizat la sfârșitul următoarei ninsori.
Îndepărtarea zăpezii și curățarea tăvilor.
Îndepărtarea zăpezii de pe străzi și căi de acces este realizată în două etape:
Lista instalațiilor de îndepărtare a zăpezii cu prioritate este aprobată de autoritatea contractantă și coordonată cu Asociația inspecțiilor administrative și tehnice și Direcția de poliție rutieră de stat a Direcției pentru Afaceri Interne Centrale;
- îndepărtarea finală (continuă) a zăpezii se efectuează la sfârșitul primului export în conformitate cu ordinea stabilită de client. Timpul pentru exportul zăpezii și îndepărtarea tăvilor nu poate depăși:
- când zăpada scade la 6 cm - mai mult de 5 zile;
- când zăpada cade la 10 cm - mai mult de 9 zile;
- cu o ninsoare de până la 6 cm - mai mult de 7 zile,
- cu o ninsoare de până la 10 cm - mai mult de 12 zile.
După fiecare trecere a încărcătorului de zăpadă, trebuie efectuată o operațiune pentru a curăța tăvile de rulare de zăpadă și resturile de gheață și apoi scoateți-le.
Îndepărtarea zăpezii de pe străzi și căile de acces ar trebui să se efectueze pe amplasamente special pregătite ("ștergătoarele de zăpadă" uscate, "răzuitoarele de zăpadă" și camerele de topire a zăpezilor). Este interzisă îndepărtarea zăpezii în locuri necoordonate, în ordinea stabilită.
Alocarea temporară a terenurilor pentru sneguvvali uscați plasate pe conducerea cartierelor administrative, amenajarea și organizarea muncii lor este încredințată serviciilor organizațiilor contractante.
Locurile de depozitare temporară a zăpezii după topirea zăpezii trebuie curățate de resturi și amenajate.
Drumurile basculante sunt interzise să exporte zăpadă murdară și zăpadă murdară colectată de pe teritoriile întreprinderilor industriale.
Zapada mutat în timpul deszăpeziri lucrului cu carosabilul pe șosea, să fie mutat din terasamentelor pe marginea drumului pe pante sau rotor este aruncat în îndepărtarea benzii și pentru incapacitatea de a efectua aceste operații - pe snegosvalki evacuate.
Timpul necesar pentru curățarea drumurilor de zăpadă nu mai mult de 24 de ore de la sfârșitul zăpezii.
Separarea pereților de beton, a barelor curbate din metal, a gardurilor de barieră, a semnelor rutiere și a semnelor trebuie curățate de zăpadă, gheață și asigurarea unui trafic sigur.
Curățarea trotuarelor. zone de aterizare la opriri ale transportului de pasageri de pasageri, poteci.
În perioada de zăpadă și gheață.
Operațiunile de îndepărtare a zăpezii (curățarea mecanică și curățarea manuală) pe trotuare, căi de rulare și zone de aterizare începe imediat după sfârșitul zăpezii. În cazul unor precipitații de zăpadă prelungite, ciclurile de îndepărtare a zăpezii și de tratare a gheții trebuie repetate după fiecare 5 cm de zăpadă.
Caracteristici de curățare a șoselelor de drum. pe care trec traseele troleibuzelor.
Este interzisă utilizarea reactivilor lichizi pe străzi și canale de trecere, de-a lungul căruia traversează căile de troleibuz.
Nu este permisă acumularea de masă de sare lichidă în zona de oprire a troleibuzelor.
Curățarea trotuarelor și a scărilor la structurile de poduri.
Trotuarele și scările de poduri trebuie să fie curățate până la lățimea totală pentru a acoperi zăpada sau zăpada proaspăt căzute (formațiuni de gheață-zăpadă):
- pentru podurile din primul grup (trafic pietonal mai mare de 100 de persoane / oră) - în termen de 4 ore de la sfârșitul zăpezii;
- pentru podurile din grupa a 2-a (trafic pietonal mai mare de 50 de persoane pe oră) - în 6 ore;
- pentru podurile din cel de-al treilea grup (trafic pietonal până la 50 persoane pe oră) - în termen de 8 ore;
- pentru podurile din grupa 4 (mișcare nesemnificativă a pietonilor) - conform programului aprobat de client.
În perioada de zăpadă puternică (mai mult de 1 cm / oră), trotuarele și scările structurilor de pod trebuie să fie tratate cu materiale anti-îngheț și pasaje clare pentru traficul pietonal.
La anunțarea gheții sau a apariției acestuia, structurile de pod, în primul rând scările și apoi trotuarele sunt tratate cu materiale anti-gheață. pe structurile grupurilor 1 și 2 - în 2 ore, pe construcțiile grupului III - în decurs de 4 ore în pista de pietoni.
Nu este permisă formarea de soluții libere datorită topirii zăpezii cu materiale anti-îngheț.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: