Forumul, problema conduce petrolul prin intermediul camasului de aerisire a motorului, serviciul NPO Kamagregat,

Pentru comoditatea dvs., voi repeta răspunsul.

Din experiența mea, motivul pentru care părăsi uleiul prin respirație este simplu - acesta este un nivel ridicat de ulei.

Adevărul este că ghidurile pentru jojălele de ulei sunt de două tipuri.







Și aceste ghiduri diferă în lungime cu câțiva centimetri.

Dacă fabricantul a plasat un ghid prea lung, atunci totul este evident - o scurgere constantă de ulei și o scurgere prin respirație.

Vă recomandăm să scurgeți uleiul și să verificați volumul rezultat pentru a respecta datele pașaportului motorului.

Cu sinceritate, Vladimir Danielyan.
Șeful departamentului de achiziții al ONG-ului KamAgat-Service, Naberezhnye Chelny

Aș dori să îl completez pe Vladimir.
Da, există (dar foarte rar) cazuri cu umplere greșită a uleiului.
Dar motivul principal pentru scurgerea uleiului prin ventilație este presiunea excesivă a gazelor din carterul motorului datorită descoperirii gazului.







Descoperirea gazului se datorează de obicei unei defecțiuni în grupul de pistoane.

Este necesar să se diagnosticheze motorul. De obicei, ele încep cu o măsurătoare de compresie.

Și aici vreau să vă atrag atenția asupra faptului că, ca atare, nu există concepte precum comprimarea motoarelor KAMAZ, în general. Există un raport de compresie (16,5 pentru motoarele KAMAZ 740). Cu toate acestea, sa constatat prin experiență că pe un motor KAMAZ sănătos compresiunea ar trebui să se situeze între 27-29 kgf / cm2.

Măsurarea comprimării este efectuată prin metoda de rotație a motorului de pornire cu o baterie de lucru care va asigura o viteză de rotație a arborelui cotit de aproximativ 230 rpm.

In R & D Center KAMAZ măsoară în mod obișnuit comprimarea la 100 rot / min, și consideră că compresia în stare de funcționare a motorului trebuie să prezinte cel puțin 26,5 kg / cm2.

Răspândirea permisă a comprimării între cilindri nu trebuie să depășească 1-2 unități.

De asemenea, vreau să observ că dacă găsiți o compresie scăzută, nu ar trebui să păcătuiți numai de inele, ci să treacă și supapele.

Cu sinceritate, Evgeny Kudryashov.
Director al filialei Nagy Novgorod a ONG Kamagregat-Service.







Trimiteți-le prietenilor: