Totul despre - Dniprokh

Întrebările cititorilor Moto sunt preluate de designerii Serghei Antonyuk din Kiev, Oleg Mikhailov, Joseph Endelmann, Fyodor Shipota.

Cum să înlocuiți echipamentul electric de 6 volți K-750 cu 12 volți?

Boris ABRAMOVICH, Riga, Letonia

O astfel de înlocuire nu este posibilă: instalarea unui alt generator necesită o modificare semnificativă a carterului motorului.

Pot înregistra MT-9 în poliția rutieră ca un singur?

Vladimir KURMASHEV, poz. Kaselamo, Karelia

Care sunt avantajele și dezavantajele furcii de tip pârghie? Este posibil să se spună "singur"?

Ivan KIRICHENKO, Sumy, Ucraina

Suspensia roții din față a tipului de pârghie, produsă de Motozavodul de la Kiev, este destinată numai motocicletelor cu remorcă laterală. Este mai rigid și ceva mai greu decât o furcă telescopică, iar deplasarea roții în acest design îndeplinește cerințele doar unei motociclete cu o remorcă laterală. Cu suspensia de pârghie a roții din față, manevrabilitatea și confortul motocicletelor cu o remorcă laterală este mai mare. Suspensia manetei a roții din față pentru o singură motocicletă KMZ nu produce.

Cum să pună răcitorul de ulei pe "Dnepr"?

Alexey TAEV, orașul Kirishi, regiunea Leningrad.

Proiectarea motorului 15501010 (cu un sistem îmbunătățit de lubrifiere) permite conectarea racitoarelor de ulei în serie pe "dopul supapei de reducere (by-pass) - tava motorului".

Este posibil să puneți un mono-dampener pe Dnepr?

Vitaliy KUSY, Novoazovsk, Ucraina

Această instalare nu este posibilă, deoarece va necesita o schimbare semnificativă în structura cadrului.

Pot să pun cartea "Dnepr" în locul celor doi obișnuiți?

Oleg KASHLYUK, Ivano-Frankivsk, Ucraina

Lucrările experimentale de proiectare au fost efectuate la KMZ pentru a instala un carburator pe Nipru în loc de două. Se stabilește: motocicletele "Dnepr" cu un carburator K63T pot fi operate la o temperatură ambiantă de până la + 5 ° С. La temperaturi mai scăzute, datorită condensării amestecului combustibil-aer, motorul refuză să funcționeze.

Arborele cotit din modelele ulterioare se va potrivi pe MT-9 în 1973?

Evgeny LEVANOV, Dzerzhinsk, regiunea Nijni Novgorod.

Da, o astfel de înlocuire este posibilă. Pentru motocicletele "Dnepr", uzina produce în serie seriile de arbori cotiți MT801201 și MT8012-1 (cu prize) - sunt interschimbabile cu axul motocicletei MT-9 în 1973.

Ce va oferi instalarea de carburatoare MT-9 Jikov de la Jawa-638 și cum să le reglezi corect? Cât de mult ar trebui să apăsați capetele pentru a merge la cea de-a 93-a benzină, și asta nu va afecta resursa motorului? Nu se va supraîncălzi?

Alexey Kozlov, Yaroslavl

Când se instalează alte carburatoare "Dnepr", inclusiv Jikov, trebuie să schimbi găurile calibrate în jeturi - principalele și cele auxiliare. Această lucrare se desfășoară pe stand - trebuie să eliminați caracteristicile motorului. Prin urmare, fără finalizarea jeturilor, nu se recomandă instalarea carburatorului Jikov de la Jawa-638, în caz contrar poate exista o creștere a consumului de carburant sau a supraîncălzirii motorului datorită epuizării amestecului de lucru.
Pentru a transfera motoarele MT pe benzina AI-93, este necesar să se reducă înălțimea cilindrului (între planurile adiacente) la 106 mm. În plus, reduceți lungimea tijei și a carcasei acesteia cu 2,5 mm, creșterea unghiului de aprindere la 36-38 de grade și setarea lumanarilor "mai răcoroase" A17B. Creșterea raportului de compresie la 8.5-9.0 va crește ușor încărcăturile dinamice și termice ale motorului.

Este posibil să echipăm motorul Dnipro cu un sistem de injecție? Ce sistem trebuie folosit?

Artur BRATSYUK, Togliatti, regiunea Samara.

Kiev Motozavod nu a efectuat lucrări de proiectare experimentală privind utilizarea injecției de combustibil în motoarele motocicletei "Dnepr".

Mulți motocicliști sunt interesați de informații despre o cutie de viteze cu 5 trepte de la un escortat Dnepr: poate fi cumpărat undeva, este potrivit pentru Niprul obișnuit, este posibil să schimbi cutia de viteze convențională la 5 trepte?

Nikolai IVANOV, Orekhovo-Zuevo, regiunea Moscova.

Cu 5 viteze KP de motociclete de escorta au fost făcute numai pentru ei. Pentru designerii obișnuiți "Dnepr", designerii KMZ au dezvoltat o cutie de viteze mai avansată cu 5 trepte, uneltele din arborele secundar fiind amplasate pe rulmenți cu ac și cu un mecanism de eliberare a ambreiajului închis. Cu toate acestea, producția acestui CP de către instalație nu este pregătită. Este posibilă schimbarea cutiei de viteze convenționale într-o treaptă de viteze cu 5 trepte, dar numai în ateliere bine echipate și performanți calificați.

Sursa materialului. revista "MOTO"

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare