Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sistem de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
transmisie
Arborii și axele de acționare
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat
Echipamente electrice ale mașinii și electricității
Codurile de depanare
Dicționar explicativ
Cu toate acestea, deși ambele modele sunt în esență o mașină, există diferențe. Secțiunea frontală, inclusiv aripile și capota, variază considerabil. Luminile de semnal din spate diferă, de asemenea. În același timp, VW arată luminos și agresiv, în timp ce Mercedes, dimpotrivă, este puțin conservator (este imediat evident că acesta este Sprinter, deși unul nou).
Mercedes Sprinter
Saloanele ambelor modele sunt aproape identice - doar emblemele de pe volan, culorile tapițeriei și iluminarea dispozitivelor diferă. O consolă centrală mare, cu manetă de schimbare a vitezelor, sub forma unui joystick cu cursă scurtă, intră în ochi. În plus, consola conține comenzile pentru sistemele de ventilație și de încălzire și receptorul, iar multe comutatoare și chei sunt amplasate direct pe volan. În versiuni mai scumpe, consola centrală găzduiește un afișaj cu cristale lichide a sistemului de navigație și un dispozitiv de parcare.
În general, în funcție de nivelul echipamentelor, Mercedes Sprinter și VW Crafter sunt cele mai "avansate" nu numai în Europa, ci și în întreaga lume. Cumpărătorului i se oferă o gamă largă de componente ale sistemului de confort și opțiuni de configurare a sistemului de încălzire și aer condiționat, încălzitoare suplimentare; vitezometru digital, sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, senzor de ploaie și lumină, încălzirea parbrizului.
Modificarea cu o prelungire spate extinse și un acoperiș "super-înalt" are un compartiment de marfă de până la 17 metri cubi - este mult mai mult decât majoritatea concurenților din această clasă. Desigur, în oricare dintre camioanele VW Crafter și Mercedes Sprinter se montează un palet euro - atât prin ușile din spate, cât și prin ușile laterale (care pot fi două - stânga și dreapta).
Furgonul complet din metal este echipat, în mod standard, cu o pereche de compartimentare din oțel robust între compartimentul pentru pasageri și compartimentul de încărcare, în care, dacă se dorește, se poate monta o fereastră - fixă sau deschisă. Pentru serviciile de livrare există o variantă a compartimentului cu o ușă glisantă.
Compartimentele de marfă ale vagoanelor, precum și platformele, sunt echipate cu suporturi de fixare în podea. În plus, în cazul modificărilor cu un corp închis, acești ochi sunt de asemenea disponibili pe rafturile corpului. Ca o opțiune, se oferă podeaua din lemn a compartimentului de marfă cu o acoperire antiderapantă și, dacă se dorește, este posibilă montarea unor ghidaje longitudinale pentru fixarea sarcinilor care nu ies în afară de suprafața podelei. Fixarea în siguranță a greutăților de orice dimensiune și configurație permite, de asemenea, puncte suplimentare de fixare furnizate de ghidaje la înălțimea marginii inferioare a ferestrelor de pe panourile laterale și direct sub cadrul acoperișului. Ușa glisantă este prevăzută cu o blocare cu blocare mecanică pentru a preveni închiderea spontană în timpul încărcării.
Cea mai importantă diferență dintre Crafter și Sprinter este unitățile de putere. Mercedes este echipat cu motoare diesel cu patru cilindri OM646 în volum de 2.1 litri și putere de la 88 la 150 CP. sau OM642 diesel cu șase cilindri, cu o capacitate de 3,0 litri și o putere de 184 CP. precum și volumul de benzină M272 de 3,5 litri și o putere de 184 CP. Motoarele pe benzină Volkswagen nu sunt instalate, iar motoarele diesel - capacitatea de 2,5 cilindri cu capacitatea de cilindree de la 88 la 164 CP.
Toate cutiile de viteze instalate pe ambele mașini sunt mărci Mercedes. Cutie de viteze manuala cu sase trepte, montat pe Sprinter si Crafter absolut identice, complet transmisia automată este instalat numai pe Sprinter (și în combinație cu motorul pe benzină - standard), un Crafter este echipat cu un low-cost robot Shiftmatic (cutie de viteze manuala cu schimbare electronică).
Dispunerea șasiului dovedit cu o suspensie față independentă cu arc lamelar transversal și ax grindă spate cu arcuri parabolice montate longitudinal împrumutate din generația anterioară Sprinter / LT2.
Direcția este echipată cu un amplificator cu capacitate variabilă în funcție de viteză. Atunci când se manevrează la viteze reduse, volanul se rotește mult mai ușor decât atunci când călătorește la viteză ridicată de-a lungul drumurilor înfășurări, atunci când șoferul are nevoie de un feedback mai tangibil. În același timp, cursul complet al volanului de la oprire până la oprire este de numai 3,3 rotații (ca și în mașini), iar diametrul rândului este în limitele de la 12,3 până la 15,6 m.
Toate modificările Sprinter și Crafter echipate cu mai multe sisteme de siguranță activă: antiblocare sistem de frânare ABS, sistem de control al tracțiunii ASR e EDS blocare diferențial, și de asemenea, sistemul de stabilizare a mișcării ESP prevenirea skid punții spate și demolarea frontului, cu mișcare de arc cu frânare unul sau mai multe roți.
Un nivel ridicat de siguranță a pasagerilor este asigurat, în primul rând, datorită unei poziții mai înalte față de mașini. Coloana de direcție a format imediat după impact, în trei locuri, suspensia din față sub-cadru este scos din corpurile special concepute și îndoit, iar capetele frontale ale burdufului sunt comprimate, care absorb energia de impact. În acest caz, proiectul Spar este de așa natură încât după accident fragmente aplatizate pot fi înlocuite fără pierderi de performanță.
2. Ce trebuie să faceți dacă ...
AVERTIZARE SEMNALIZARE ȘI LUMINI DE CONTROL LA COMBINAREA INSTRUMENTELOR
ATENȚIE
Aplicați pentru întreținerea autovehiculelor numai la ateliere specializate care dispun de specialiști și instrumente potrivite pentru efectuarea lucrărilor necesare. În special în cazul lucrărilor legate de siguranță sau al lucrărilor în domeniul sistemelor de siguranță, trebuie să contactați cu siguranță un atelier specializat cu personal calificat. În cazul muncii necalificate, există un risc de accidente și răniri.
Sugestii pentru soluție
Lampa de control galben ASR / ESP clipește în timp ce conduceți.
Atenție
Sistemul ESP sau ASR este declanșat, deoarece cel puțin o roată a atins limita de prindere a anvelopei cu drumul. TEMPORATOR este oprit pentru timpul de reglare.
Lampa de avertizare galbenă pentru sistemele ASR / ESP este aprinsă când motorul funcționează.
Atenție
Sistemul ASR este dezactivat.
Porniți din nou sistemul ASR.
NOTE LA MESAJE PE DISPLAY
ATENȚIE
Dacă grupul de instrumente și / sau afișajul sunt defecte, mesajele nu mai sunt afișate. În consecință, nu aveți acces la informații privind starea traficului, de exemplu viteza și temperatura aerului exterior, lămpile de avertizare / avertizare, indicațiile de defecțiune / indicațiile de avertizare și defecțiunile sistemului. Acest lucru poate afecta negativ proprietățile de rulare.
Contactați imediat un atelier specializat, care dispune de specialiștii și instrumentele potrivite pentru realizarea lucrărilor necesare. Mai ales lucrările legate de siguranță și de lucrările la sistemele de siguranță trebuie efectuate în mod obligatoriu de personal calificat al unui atelier specializat.
ATENȚIE
Acordați întotdeauna executarea lucrărilor la întreținerea unui atelier specializat, care dispune de specialiști adecvați și de un instrument pentru realizarea lucrărilor necesare. Mai ales lucrările legate de siguranță și de lucrările la sistemele de siguranță trebuie efectuate în mod obligatoriu de personal calificat al unui atelier specializat. În cazul unei lucrări necalificate a acestor lucrări, există riscul de accidentare și rănire.
remarcă
Când cheia este rotită în contactul de aprindere în poziția 2, toate lămpile de avertizare și de avertizare (cu excepția lămpilor de semnalizare pentru rotirea indicatoarelor de direcție) și afișajul multifuncțional sunt activate. Verificați funcționarea acestora înainte de fiecare plecare.
VEHICULELE FĂRĂ BUTOANE PE ROȚIUL DE CURENT
De asemenea, pe afișaj pot fi afișate avertismente, defecțiuni sau informații suplimentare. Următoarele sunt toate mesajele care apar pe ecran. Anumite mesaje sunt în plus însoțite de un sunet de avertizare sau de un buzzer.
VEHICULE CU BUTOANE DE RIDICARE
Calculatorul de bord indică avertizări, defecțiuni sau informații suplimentare pe ecran. Anumite mesaje sunt în plus însoțite de un semnal sonor de avertizare scurt sau continuu. Mesajele cu prioritate ridicată sunt afișate pe ecran, pe fundal roșu.
- Mesajele cu prioritate scăzută pot fi confirmate prin apăsarea butonului. sau pe volanul multifuncțional sau pe butonul de resetare de pe tabloul de bord. Acestea sunt apoi introduse în memoria de erori.
- Mesajele cu prioritate maximă nu pot fi confirmate și sunt introduse automat în memoria de erori.
Prin selectarea meniului "Memorie de eroare" de pe computerul de bord, vedeți mesajele confirmate și neacceptate. Următoarele sunt toate mesajele care apar pe ecran. Mesajele sunt împărțite pentru a facilita căutarea de mesaje text și mesaje alfabetice sub formă de caractere.
MESAJE DISPLAY
MESAJE PE DISPOZITIVUL PE MAȘINI FĂRĂ BUTOANE PE ROȚIUL DE CURENT
Afișați mesaje
Trimiteți-le prietenilor: