Modul de a repara o bara de protecție pe mașina Renault Logan propriile mâini
În consecință, cele mai frecvente accidente minore sunt cel mai adesea deteriorate în mașina de protecție. În acest sens, problema reparării sau înlocuirii este urgentă. Acest articol examinează modul de reparare a barei de protecție Renault Logan.
caracteristici
Din moment ce Renault Logan se referă la autoturismele bugetare, există versiuni cu bare de protecție în culoarea caroseriei și nealterate în nivelele inferioare. Complexitatea lucrărilor de reparații și costurile acestora este determinată de prezența vopselei și lacului.
În plus, printre proprietarii Renault Logan există îndoieli cu privire la relevanța restaurării barei de protecție în centrele de service. Mulți dintre ei consideră că, la un preț, înlocuirea unei bare de protecție deteriorate cu una nouă va fi mult mai ieftină decât reparația acesteia. De asemenea, reparația poate fi o soluție.
auto-recuperare
Desigur, este foarte simplu să reparăți o bara de protecție nevăzută. În plus, zgârieturile de pe el sunt aproape invizibile, prin urmare, practic, numai defecte mari, cum ar fi fisurile sunt eliminate. O modalitate de a restabili bara de protecție este de a lipi împreună. Acest lucru necesită, în primul rând, lipici și șmirghel. Puteți achiziționa un kit de reparare care include, pe lângă aceste componente, un întăritor.
Cel mai adesea, lipirea este realizată cu un adeziv epoxidic barele de protecție, dar proprietarii Renault Logan sugerează că substanța este slab interacționează cu bara de protecție din plastic așa recomanda mai departe armat cu fibre de sticlă în mai multe straturi.
Lucrarea începe cu tratarea zonei deteriorate cu șmirghel brut, după care este degresat. Apoi, pe crăpătură, fragmentele de adeziv epoxid pre-impregnate din fibră de sticlă unul peste celălalt, făcând pauze pentru polimerizarea fiecăruia dintre ele. În plus, fiecare strat de material trebuie să fie șlefuit cu șmirghel după polimerizare.
Fiecare strat următor ar trebui să fie cu 30-50% mai mare decât cel precedent pe zonă. În loc de fibră de sticlă pentru a consolida bara de protecție, puteți utiliza o plasă de plastic sau metal, fixându-l din spate. Plasa de plastic este sudată, iar metalul este încălzit și presat. Dacă bara de protecție este pictată, atunci va trebui să o pictezi. O modalitate mai ușoară de a repara este să coaseți fisura cu capse.
După cum puteți vedea, lucrările luate în considerare sunt foarte complicate și consumatoare de timp, prin urmare, este posibil ca înlocuirea barei de protecție să fie mai potrivită cu una nouă. În plus, înlocuirea este o procedură ușor de făcut, iar costul unei noi părți nu este mult mai mare decât costul materialelor care vor fi necesare pentru reparații.
O șurubelniță plată, o cheie de 10 ", TORX T3 este necesară pentru această lucrare. Mai întâi deșurubați clapeta de noroi din partea din față a barei de protecție pe ambele părți, care sunt fixate pe fiecare câte trei șuruburi. După aceea, scoateți cele două părți ale pistoanelor și detașați partea inferioară a barei de protecție, apoi deșurubați cele 4 șuruburi din partea superioară a piesei și de la împingere. Șurubul de pe partea inferioară a barei de protecție este eliminat ultima dată.
Instalarea unei noi părți se realizează în ordine inversă, toate lucrările durează aproximativ o jumătate de oră. Cu complexitatea deșurubării, șuruburile utilizează WD-40.
Scoaterea spatelui spate Renault Logan începe cu deșurubarea căptușelilor, care de pe fiecare parte are 3 șuruburi. După aceea, scoateți cele 5 șuruburi din partea inferioară a părții, scoateți lumina plăcii de înmatriculare și deconectați conectorul cablului. Apoi desurubați 3 șuruburi de fixare de la partea superioară și, la sfârșitul lucrului, este necesar să-l detașați de clemele din plastic. Pentru a scoate bara de protecție din spate, este necesar un asistent, iar instalarea se efectuează și în ordine inversă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: