Benzocos este unul dintre instrumentele principale ale rezidentului de vară, folosit pentru a aduce rapid terenul în ordine. Dobândiți acest instrument pentru cosit iarba în curtea din spate și proprietarii de case particulare. Perioada de utilizare activă a pompelor de benzină și a mașinilor electrice de tundere se încadrează în perioada de vară. Înainte de începerea operațiunii, mașina este pusă în funcțiune: piesele de frecare sunt lubrifiate, setul cu cască este schimbat, amestecul de combustibil este turnat în rezervor. Dacă motorul nu pornește deloc sau se oprește rapid, fără a ridica viteza suficientă, trebuie să căutați cauzele defecțiunilor și să eliminați defecțiunile identificate. Pentru a repara singuri pompele de benzină, este necesar să se înțeleagă dispozitivul și principiul de funcționare a unităților principale. Aceste informații se găsesc în instrucțiunile de utilizare, pe care producătorul le aplică fără întârziere echipamentului de grădină. Verificați disponibilitatea acestui manual atunci când cumpărați lanțuri. Un instrument importat trebuie să fie însoțit de o instrucțiune scrisă în limba rusă.
- Cum este motokașa de uz casnic?
- Ce se întâmplă dacă motorul nu pornește?
- Sfaturi pentru pornirea rapidă a mașinii
- Cum să înlocuiți corect bujia?
- De ce staționează benzina după lansare?
- Cum să curățați și să depozitați instrumentul?
Cum este motokașa de uz casnic?
O bară tubulară lungă este atașată la reductorul în doi timpi al motorului cu combustie internă. În interiorul tijei trece un arbore, transmiterea cuplului de la motorul pe benzină la mecanismul de tăiere. Lamă sau cuțite se rotesc la o frecvență de 10.000 până la 13.000 rpm. În carcasa de protecție a reductorului sunt prevăzute găuri în care se introduce unsoare cu ajutorul unei seringi. Pentru confortul folosirii instrumentului, producătorul îl echipează cu o curea reglabilă specială care este aruncată peste umăr.
Setul cu cască este atașat la pompele de benzină:
- Linia, a cărei grosime variază de la 1,6 la 3 mm, este situată în capul de tuns. În timpul tăierii iarbă, linia este expusă la uzură. Înlocuirea liniei este rapidă și ușoară în două moduri: prin înfășurarea liniei cu același diametru pe bobină sau prin instalarea unei bobine noi cu linia deja curbată.
- Cuțite de oțel cu o ascuțire cu două fețe a unei perii de benzină pentru curățarea unui sit de la buruieni, tufișuri mici, iarbă tare. Cuțitele diferă atât în formă, cât și în ceea ce privește numărul de suprafețe de tăiere.
Pe mânerul în formă de U, în formă de D sau în formă de T, atașat la bara, sunt pârghiile de control al benzoaconului. Mecanismul de tăiere este închis de o carcasă specială. Alimentați motociclete de uz casnic cu un amestec preparat din benzină și ulei, care este turnat în rezervorul de combustibil. Aranjamentul motociclistilor semi-profesionisti si de uz casnic echipat cu un motor pe benzina de patru ori este putin diferit. Schema de alimentare este, de asemenea, diferită: uleiul este turnat în carter, iar benzina în rezervor.
Partea măsurată a liniei este pliată astfel încât un capăt să fie mai lung decât cel de-al doilea cu 15 cm. Bucla este introdusă în slotul prezent pe bobină și începe să se înfășure în direcția indicată de săgeată
Ce se întâmplă dacă motorul nu pornește?
Dacă nu puteți obține o pompă de benzină, atunci primul lucru trebuie să verificați combustibilul din rezervor și calitatea acestuia. Pentru a alimenta instrumentul, se recomandă utilizarea benzinei de înaltă calitate achiziționată la stațiile de benzină, al căror marcaj trebuie să fie cel puțin AI-92. Economiile la combustibil ieftin pot duce la o defalcare a grupului cilindru-piston, care poate fi reparat cu o treime din costul ciclului motorizat în sine. Este la fel de important și corect să preparați un amestec de combustibil din benzină și ulei. Proporțiile acestor componente sunt specificate de producător în manual. Nu este necesar să se pregătească un amestec de combustibil în volume mari, deoarece datorită stocării îndelungate, proprietățile sale se pierd. Este mai bine să folosiți un amestec proaspăt preparat.
Când pregătim un amestec de combustibil, turnăm uleiul în benzină folosind o seringă medicală, care ne permite să observăm cu precizie proporția necesară a componentelor
Contaminarea filtrului de combustibil din rezervor poate, de asemenea, să interfereze cu funcționarea motorului pe benzină. Prin urmare, dacă există probleme la pornirea motorului, verificați starea filtrului. Dacă este necesar, înlocuiți filtrul. Nu lăsați conducta de admisie fără filtru de combustibil.
De asemenea, trebuie verificat un filtru de aer. În caz de contaminare, piesa este îndepărtată, pe teren, spălată cu benzină și pusă în funcțiune. La dacha sau la domiciliu, filtrul poate fi spălat în apă folosind detergenți. După aceea, filtrul este clătit, răcit și uscat. Filtrul uscat este umezit cu o cantitate mică de ulei utilizat pentru prepararea amestecului de combustibil. Excesul de ulei este îndepărtat prin stoarcerea filtrului cu mâinile. Apoi partea este pusă la punct. Capacul îndepărtat este pus înapoi și fixat cu șuruburi.
Filtrul de aer, spălat în amestecul de combustibil, răsucite și uscat, este introdus în carcasa din plastic și închis cu un capac
Sfaturi pentru pornirea rapidă a mașinii
Deci, pentru:
- Așezați scula pe o parte astfel încât filtrul de aer să fie în partea superioară. Cu acest aranjament al ferăstrăului cu lanț, se asigură că amestecul de combustibil atinge exact partea de jos a carburatorului. La prima încercare, motorul va porni, dacă scoateți filtrul de aer înainte de a porni și umpleți câteva picături de amestec în carburator, apoi instalați piesele demontate la locul lor. Metoda este testată în practică.
- Dacă primul sfat nu funcționează, cel mai probabil, problema este în bujia. În acest caz, deșurubați bujia și verificați performanțele sale și, de asemenea, uscați camera de combustie. O lumânare care nu prezintă semne de viață, o înlocuiesc cu una nouă.
- Dacă bujia este în stare bună, filtrele sunt curate și amestecul de combustibil este proaspăt, atunci puteți utiliza metoda universală de pornire a motorului. Închideți clapeta de aer a carburatorului și trageți mânerul starterului o dată. Apoi deschideți accelerația și trageți starterul de 2-3 ori. Repetați procedura de trei până la cinci ori. Motorul trebuie să înceapă.
Unii oameni trag mânerul cu o asemenea forță încât trebuie să repare demarorul de benzină cu propriile mâini. Acest lucru este posibil numai în cazul unei rupturi sau rupere a cablului. În alte cazuri, se recomandă înlocuirea starterului. Unitatea dată este în vânzare la adunare.
Cum să înlocuiți corect bujia?
Ordinea de lucru este după cum urmează:
- Opriți motorul și așteptați să se răcească.
- Deconectați cablul de înaltă tensiune de la bujie.
- Deșurubați piesa utilizând o cheie specială.
- Inspectați bujia pentru înlocuire. Partea se schimbă dacă este defectă, foarte murdară, are o fisură pe corp.
- Verificați decalajul dintre electrozii. Valoarea sa trebuie să fie de 0,6 mm.
- O nouă bujie introdusă în motor este strânsă cu o cheie.
- Realizați instalarea unui fir de înaltă tensiune pe electrodul central al unei lumanari.
După cum puteți vedea, nu este nimic super complicat în această procedură.
O nouă bujie pentru un motor cu ardere internă în doi timpi a unei panglici de benzină este instalată în locul unei părți vechi care nu a reușit
De ce staționează benzina după lansare?
După pornire, motorul se poate stinge dacă carburantul este reglat incorect sau este aliniat greșit. Prin ce semne înțelegeți că motivul stă într-adevăr în asta? Este foarte simplu, în funcție de vibrații, care vor fi resimțite în mod clar în timpul funcționării mașinii de tuns iarba. Realizați reglarea alimentării cu combustibil cu propriile mâini, efectuând tot ceea ce este scris în manualul de instrucțiuni al instrumentului.
Motorul poate fi blocat din cauza unei supape de alimentare cu combustibil. Cauza este eliminată prin curățarea acesteia. Dacă benzina a fost pornită și apoi a fost blocată brusc, înseamnă că alimentarea carburantului cu carburantul este împiedicată. Slăbiți supapele carburatorului pentru a vă asigura că combustibilul este liber să se apropie de el în cantitatea potrivită.
Dacă aerul este aspirat prea mult, motorul poate de asemenea să se stingă. Adăugați viteză la motor astfel încât bulele de aer să iasă mai repede de la sistemul de alimentare cu combustibil al unității. Nu uitați să verificați integritatea furtunului de combustibil. În cazul detectării deteriorărilor mecanice (fisuri, perforări etc.), înlocuiți piesa.
Cum să curățați și să depozitați instrumentul?
În timpul funcționării pompelor de benzină, monitorizați starea sistemului de răcire a motorului. Canalele disponibile în carcasa starterului, precum și în aripioarele cilindrului trebuie să fie întotdeauna curate. Dacă ignorați această cerință și continuați să utilizați motorul, puteți scoate motorul din cauza supraîncălzirii.
Îngrijirea adecvată a benzii de benzină în timpul operațiunii vă permite să o utilizați pentru mai multe sezoane la rând fără reparații serioase
Lăsați motorul să se răcească înainte de curățare. Luați o perie moale și curățați exteriorul murdăriei. Curățarea părților din plastic se face prin solvenți, inclusiv kerosen sau detergenți speciali.
La sfârșitul sezonului de vară, rezervorul de benzină trebuie să fie pregătit pentru depozitarea pe termen lung. Pentru aceasta, un amestec de combustibil este golit din rezervor. Apoi motorul este pornit pentru a genera reziduuri de combustibil în carburator. Întreaga unealtă este bine curățată de murdărie și trimisă la "hibernare".
Dupa cum se poate vedea, repararea defectiunilor pompelor de benzina de uz casnic poate fi facuta singura. Departamentul de service trebuie contactat în caz de defecțiuni grave. În acest caz, este necesar să se coreleze costul reparării cu prețul unei noi mașini pe benzină. Poate ar fi mai bine să cumpărați un nou instrument.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: