Compania Maserati își sărbătorește aniversarea a 100 de ani.
Ediția noastră de internet, în onoarea aniversării companiei Maserati, vă oferă să vedeți cele mai importante și bine-cunoscute mașini. care au fost produse pe parcursul întregului secol al istoriei brandului.
Maserati Tipo 26
Tipo 26 este primul automobil de curse produs de frații Maserati sub propriul logo. În acest scop, am dezvoltat o specială „label“ reprezentand trident lui Neptun (simbolul Bologna). Masina a fost echipata cu un motor de opt cilindri de 1,5 litri, de 120 CP. Viteza maximă este de 200 km / h. Este demn de remarcat faptul că o masina sport nu este echipat cu o frână față, ceea ce a dus la accidentul în 1927, care a fost grav deteriorat de Alfieri Maserati. Cinci ani mai târziu, unul dintre fondatorii companiei Maserati a murit la vârsta de 44 de complicatii de leziuni primite în accident. Din 1926 până în 1932 au fost produse 27 Tipo 26.
Maserati 8CM
Modelul de 8 cm a fost primul care a devenit participant la cursele Grand Prix. care a avut loc în 1933. Masina sport a fost echipata cu un motor de trei litri cu opt cilindri, 240 cp. Adevărat, mașina avea șasiu spate nesigur. Prin urmare, în cele ce urmează a fost lansată o versiune ușoară a modelului - 4cm.
Pentru a reuși în curse, compania la invitat pe Nuvolari de la Ferrari. care a făcut modificări constructive modelului de 8 cm, care a permis în prima cursă să câștige Marele Premiu în Belgia. Versiunea serială a apărut abia în 1935. Ulterior, producătorul a crescut modulul la 300 CP.
Maserati A6 GCS Berlinetta
Au fost produse în total 4 exemplare ale modelului Maserati A6 GCS. Designul a fost realizat de studioul de design Pininfarina. Scopul a fost construirea unei mașini de curse care să poată rezista la vreme rea. Masina a participat la celebrele curse de "1000 de kilometri" în 1953, care au avut loc într-o furtună puternică și în ploaie torențială. Sub capota masinii sport este un motor de 2.0 litri cu sase cilindri, cu o putere de 170 cp. Aceasta permite Maserati A6 GCS să accelereze până la 235 km / h.
Maserati 250 F
Mașina a fost produsă între anii 1954 și 1957. F 250 a fost produs pentru a participa la cursa de Formula 1. Acest model este recordul pentru numărul de curse deținute. În prima cursă la Grand Prix din Argentina, mașina a ocupat primul loc. În 1957, datorită modelului F 250, cursa Fangio a devenit Campionul Mondial al cursei de Formula 1.
În plus, șoferul mașinii Stirling Moss în 1955, a câștigat primul loc în Marele Premiu al Italiei și apoi a câștigat în Monaco. După cum a afirmat călărețul, F 250 a fost cea mai bună mașină Formula 1, datorită aspectului motorului din față. Volumul motorului cu șase cilindri a fost de 2,5 litri, putere 270 CP. Viteza maximă este de 300 km / h.
Maserati 3500 GT
Modelul 3500 GT este primul model care se produce în cantități mari. A fost această mașină care a ajutat compania Maserati să se îndepărteze de problemele financiare care în acel moment au atras atenția asupra mărcii. Includerea versiunilor GTI și Spyder a contribuit, de asemenea, la îmbunătățirea poziției companiei. Au fost produse 2225 de vehicule în total. Datorită cererii mari pentru astfel de mașini la sfârșitul anului 1959, acest model a venit pe piață la momentul potrivit, ceea ce a contribuit la succes. Datorită inginerului Giulio Alfieri, compania a reușit să profite de propriile mașini englezești.
Modelul a fost echipat cu o suspensie independentă, un motor cu șase cilindri de 3,5 litri, cu o putere de 220 CP. și au cântărit 1440 kg. Puterea ulterioară a fost mărită la 235 CP.
Maserati Birdcage
Acest Maserati a câștigat de două ori cursa de 1000 km. în Nurburgring. Masina era bazata pe rame speciale de otel. Motorul de 2.0 litri cu patru cilindri avea o putere de 200 CP. care a permis accelerarea maximă la 200 km / h. Mai târziu a venit modelul cu un motor de 2.9 litri, 250 CP. Corpul era din aluminiu. Din 1959 până în 1962, 22 de mașini au fost produse în primul rând pentru echipe private de curse din SUA.
Maserati Quattroporte
În 1961, Maserati a decis să spargă tradiția de 40 de ani de producere a automobilelor sportive pentru diverse curse, începând cu producția de sedanuri. Doi ani mai târziu a fost lansat modelul Quattroporte. Masina a folosit un motor V8 in volum de 4.1 litri, cu patru carburatoare, care au permis dezvoltarea puterii la 260 CP. Mai târziu, modelul a primit o unitate de putere de 4,7 litri, cu o capacitate de 290 CP. Este demn de remarcat faptul că, în plus față de cutia de viteze manuală cu cinci trepte, compania a oferit de asemenea o transmisie automată. Pentru o taxă, modelul de lux ar putea fi echipat cu un servodirecție. De asemenea, la cererea unui cumpărător pentru o taxă suplimentară ar putea comanda aer condiționat. Ulterior, sistemul de răcire interioară a fost instalat ca bază.
Suspensia față are un sistem independent de arcuri. La un moment dat a fost cea mai rapidă mașină de oraș din lume. Este demn de remarcat faptul că toate cele patru roți au fost echipate cu frâne cu disc. Cu un portbagaj plin și patru pasageri, mașina ar putea accelera la 170 km / h.
Mașina a fost realizată prin asamblare manuală. În total, între 1963 și 1966 au fost produse 776 de piese.
Maserati Mistral
Modelul a fost numit după vântul sudic puternic care apare în Franța. Masina este proiectată pentru curse sportive și nu are scaune spate. Această mașină este considerată o capodoperă a designului și designului automobilelor.
A fost echipat cu motoare cu șase cilindri de 3.7 și 4.0 litri, cu o putere de 220 și 265 CP. respectiv. Aceste unități de putere au fost făcute la motor bazat pe Maserati GT 3500. Din 1963, 955 de exemplare au fost produse de 1969.
Maserati Ghibli
Prima generație a modelului Ghibli a fost produsă între 1967 și 1972. Un total de 1280 au fost produse. Masina avea un motor V8 de 4,7 litri cu o putere de 340 CP. (versiunea din 1969).
În 1970, piața a apărut o versiune cu un motor de 5 litri, o putere de 330 CP. (modificarea Ss).
Maserati Bora
Modelul "Bora" este primul cu poziția centrală a motorului. Masina a fost lansată în 1968. În acest an, compania a fost deja controlată de Citroen, care a semnat un contract cu Maserati. Masina a fost echipata cu motor V8 de 4,7 si 4,9 litri, putere 310 si 320 CP. respectiv.
2 + 2 local Bora ar putea accelera la 280 km / h. În ciuda caracteristicilor excelente ale mașinii și a designului elegant, cererea pentru o noutate a fost minimă, datorită crizei petroliere. Trebuie remarcat că, din cauza crizei, toate companiile auto care produc mașini sportive au avut probleme financiare majore. Aceasta a determinat compania Maserati, în 1975, să nu-și poată plăti datoriile. Datorită lui Alessandro de Tomaso, compania a fost salvată.
Maserati Khamsin
Acest model a fost ultimul proiect pentru care inginerul șef al companiei Giulio Alfieri Maserati a răspuns personal. Mașina a fost numită după vânt în deșertul Egiptului. Khamsin a schimbat modelul Ghibli. Designul celor patru locuri este proiectat de Bertone. Premiera modelului a avut loc la Salonul Auto de la Paris din 1973. Khamsin a fost echipat cu un motor V8 de 5 litri, cu o putere de 320 CP.
Vânzările și acest model au lăsat mult să fie dorite. Vina este aceeași criză globală a petrolului. Din 1974 până în 1982, au fost produse un total de 430 de vehicule.
Maserati Biturbo
Pentru export, mașina a fost echipată cu motoare de 2,5 litri și 2,8 litri. Cea mai puternică versiune a lui Biturbo a avut o putere de 223 CP. Accelerația de la 0 la 100 km / h în doar 5,9 secunde. Viteza maximă este de 228 km / oră.
În 1985, o versiune încărcată a lui Zagato Biturbo Spyder a apărut pe piață. Masina a primit un motor de 3.2 litri V8, cu o putere de 326 CP. Același motor a fost instalat ulterior pe modelele Quattroporte IV și 3200 GT (într-o versiune modernizată).
Maserati Quattroporte IV
Maserati 3200 GT
Maserati MC12
Maserati Quattroporte V
Maserati Gran Turismo
Maserati Quattroporte VI
Maserati Ghibli III
Ultima generație a lui Maserati Ghibli este desemnată prin cifra romană "trei" - III. Pentru prima dată acest model nu este un coupe sportiv. Concurentul principal este BMW Seria 5. Noul Ghibli a primit un motor V6 de 3,0 litri. De asemenea, masina a primit pentru prima data un motor diesel, cu o capacitate de 275 CP. Cele două motoare pe benzină au o putere de 330 CP. și 410 CP. În configurația maximă, Maserati Ghibli III este disponibil cu o transmisie pe patru roți.
Maserati Levante
Maserati Alfieri
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: