Всем Доброго времени суток Prieteni, Abonați și oaspeți doar!
Și așa că voi începe o lungă perioadă de timp nu a mai apărut și apoi a scris nichego.S nimic mașină specială nu este timp .Vydalos și locul, și apoi a început)) a dorit mult timp să o facă singuri tot timpul pe acest lucru nu este suficient.
Această chestiune este pur personală pentru toată lumea - pentru a face procesarea sau nu. Dar nu uita proverbul - Miser, plătește de două ori!
Și așa a fost o zi liberă și timpul a început să lucreze.
Pentru asta avem nevoie
Nr. 1 Materyal - mastic, atigraviu cu prăjituri de cauciuc, Mouville și bacon
Nr. 2 pistol pentru pulverizare mastic, etc
Nr.3 Compresor cu aer comprimat
Este de dorit să se plaseze
Nr. 5 Ridicați sau, în cazuri extreme, o groapă de inspecție sau un cremalieră
Nr. 6 Rags, de preferință câteva pături sau un capac pentru a acoperi mașina
№7 Körcher cu o pereche de momeli
№8-Explorator
Nr. 9 Vibroplast M1 (sau M2). dacă faceți zgomot sau fender
Se pare că nimic nu a uitat ce va fi nevoie, oh da cel mai important, capul și mâinile)))
Înainte de a aplica sau de a face anticoroziv necesar să se spele cu atenție în partea de jos, pasajele rotilor sub presiunea apei în acest scop, este necesar să se utilizeze korher cu anumite atașamente sau toate de acest lucru se poate face pe o spalatorie auto pentru o taxă .La rugat auto (arcuri, partea de jos) este setat pentru a scoate roțile ridicare și toate din plastic (dulap-în cazul în care acestea sunt trăgând toate capacele, de asemenea, a trebuit să fie eliminate în întregime glushtel deoarece sub aceste protecții nu au aplicat nici o anticorosivă a fost doar un singur primer.) și se usucă până la uscarea completă.
Cuvânt înainte sau de ce am decis așa
Atunci când cumpără o mașină imediat OD El a spus că anticorozive eu nu vor face asta! Pentru că știu cum să o fac, ei nu calitativ, și a le schimba deoarece nu este gheata, ei nu vor face acest lucru calitativ ca tu nu face acest lucru și va face pentru tine pentru un cuplu de trei ore și asta în cazul în care ochiul cade .sami nu fac acest lucru. Atunci când cumpără o mașină I DO manager Eu spun ce anticorroziune. deoarece aparatul vine deja din fabrica deja terminat! Degeaba mi-a spus asa)) Ei bine, acest lucru nu
continua
Când m-am spălat toate arcele și ridicate pentru a ridica și totul a început pentru a trage și de a vedea în cazul în care și în cazul în care nu se face, anticiparea nu mi-nu)) nu cred vezi pentru tine este indicat prin săgeți .Vso
ARHĂ DE RĂSPUNS ÎNCHIDERĂ LA DEMONTAREA CAPACULUI DE PROTECȚIE, FĂRĂ UTILIZARE IMPORTANTĂ
DEMONTAT LOCKERUL DIN PARTEA DIN STÂNGA SI CARE AU FOST DACA NU ESTE NICI O APLICARE SI DIN PARTEA DREAPTA ACEASTA
CÂND ESTE DEZVOLTAREA SILENȚEI, ACEASTA NU ESTE APLICARE EXCEPȚIONARĂ
ÎN DREPTUL ÎN CARE SILENCERUL ÎNTRE PROTECȚIA ACESTEA NU ESTE APLICARE, NUMAI SOLUL
A deschis pragul de capac de cauciuc, sa uitat, nu există nimic în general, totul este uscat! Un primer
Când mașina a uscat
Uscați până la uscarea completă
Setați să lucreze în locuri în care ambele au crescut de grăsime va fi sub formă de bară internă lichid Dulapurile .Perednie în zona de aripa de zgomot mic .Vsyu bare prokleivat nu trebuie să trebuie să părăsească locul în care conexiunea de scurgere a apei
Exact că este atât de înălțat corpul STAND
DA Observat în zona gaurii tehnologice din față, chiar și cu o latură mică
Prin care trece firul. Ar putea pune un stub. A trebuit să visez puțin cum să închid această gaură, astfel încât murdăria să nu zboare în compartimentul motorului. Metoda de selecție a găsit un dop și a închis gaura
Așa este. De asemenea, și de la o parte
Facem același lucru și de partea cealaltă.
Dopul se potrivește VAZ 2108 pomnyu.Kogda Exact am terminat totul a început să se pregătească mașina .First pas este de a acoperi masina si compartimentul motorului, discurile de frână, astfel încât particulele de praf nu cad pe vehicule de suprafață anticorozive
Să începem să pulverizăm căptușelile lichide
Amortizoarele lichide sunt tratamente anti-coroziune și izolare fonică a arcurilor roților autovehiculului din exterior. Se aplică un material rezistent la uzură pentru a proteja arcele roților cu un strat de 2-3 mm.
rezistent la sablare
reduce zgomotul de pe roți la 50%.
protecția anticorozivă a arcurilor roților
prevenirea umidității între corp și protecția standard
Izolarea zgomotului se învârte din afară sau se poate apela la bara de lichid
Izolarea fonică externă reprezintă un set suplimentar de măsuri pentru reducerea nivelului de zgomot al automobilului. Sub izolarea fonică externă se înțelege tratarea panourilor din partea laterală a străzii. Acest tratament sunt deosebit de expuse la zgomot și la scaunul de vibrații - scutul motorului, de jos și spațiu arcuită în zona aripilor față și spate. Vreau să atrag atenția asupra faptului că izolația fonică externă este încă secundară. Este utilă în cazul lucrărilor de izolare interioară a zgomotului sau a unui nivel suficient de ridicat de izolare fonică standard.
arc de roată - locul prin care pătrunde unul dintre zgomot cel mai evident - zgomotul anvelopei în timpul deplasării, mișcarea particulelor de aer și sol, în spațiul intra-arc al zgomotului de suspensie și undele reflectate de zgomot al motorului. Nu puțin, nu-i așa? Acesta este motivul pentru izolarea fonică intern acordă o atenție deosebită tratamentului arcuri, planșeului și scut motor.
Principalul factor care determină tehnologia și materialele utilizate cu izolație fonică exterioară este un mediu agresiv în aer liber. Umiditate, cădere de temperatură, reactivi de sare, etc. exclud practic posibilitatea utilizării materialelor foaie.
Izolarea zgomotului a arcurilor roților fără instalarea căptușelilor ("încuietori")
Dacă mașina nu are garnituri suplimentare din material plastic, izolația exterioară a zgomotului va fi efectiv redusă la prelucrarea directă a metalului. Pentru a face acest lucru, se folosesc izolații de zgomot lichid de tip mastic. Alegerea materialelor este destul de largă, de la masticuri-cauciuc bituminos ieftine, așa-numitele „magaziile cu lichid la materiale specifice, aplicate cu un pistol de pulverizare în cazul în care, după cum se spune, gustul și bugetul.
Înainte de a aplica oricare dintre aceste materiale - spălați temeinic și curățați suprafața care trebuie tratată.
Închidem elementele de suspensie de la eventuala aderență a masticului.
După aceea, aplicați masticul în conformitate cu recomandările specificate de producător. Un exemplu de spațiu arc tratat cu izolație fonică lichidă
ARHEȘTI DIN SPATE, ȘI CU O ALTĂ PARTE
Spațiu arcuit, tratat cu "lichid în picioare".
Cauciuc-bituminoase, de regulă, se aplică în mai multe straturi cu uscare intermediară.
Câteva răspunsuri la Anticor
Nr. 1 Antikor, abreviat ca tratament anti-coroziune, este aplicarea pe corp a unor compuși speciali care împiedică dezvoltarea și răspândirea ruginei și coroziunii.
№2Ce locuri ale corpului se aplică acoperiri anticorozive?
Pe părțile inferioare deschise ale corpului, expuse la cel mai puternic impact al mediului extern: arcurile inferioare și roțile. Pentru cavitățile caroseriei ascunse nevăzute, capabile să acumuleze umiditate: praguri și rafturi pentru uși, precum și cusături sudate și îmbinări îndoite.
№ 3 Ce substanțe și materiale sunt folosite ca materiale anticorozive?
Printre toate materialele pentru anticoroziune se pot distinge două grupe principale: preparate pe bază de ceară și compuși bituminoși. Pe aceste baze se fabrică multe materiale, în care se adaugă aditivi anticorozivi la bază.
De exemplu, în cazul preparatelor bituminoase sunt introduse metale - zinc, bronz etc. și în inhibitori de coroziune (inhibitori de coroziune) și substanțe de intensificare a substanței.
Pe lângă acestea, un număr mare de medicamente utilizate în baze plastpolimernoy parafină și silicon cu aditivi, cauciuc, cauciuc, plastic și altele. Cele mai multe preparate conțin dezlocuire apă, prelucrarea dorită în cavități care sunt imposibil să se usuce.
№ 4 Care este procesul de tratament anti-coroziune?
Prima este o spălare minuțioasă, în timpul căreia toate murdăria rutieră este îndepărtată. În continuare - uscare, apoi - pregătire pentru prelucrare. Pentru a face acest lucru, accesul este eliberat la partea tratată: elemente decorative detașabile care acoperă pervazul și rack, a pus masina pe un ascensor.
Pragurile sunt supuse unor efecte distructive puternice și trebuie protejate
Loker - unul dintre tipurile de protecție anti-coroziune a arcurilor roților
Apoi începe procesul de procesare. În cavitatea ascunsă, medicamentul este injectat prin orificiile standard ale elementelor de fixare. În alte cazuri, găurile noi sunt forate, care sunt apoi închise cu un dop. Compoziția este aplicată sub presiune prin duze speciale.
Cavitățile este pulverizată printr-un vârf fin sub forma unui „ceață“, care se depune pe peretele interior.
După aplicarea stratului de acoperire se efectuează uscarea completă. Și pentru aproximativ o zi există o "înțelegere" a compoziției. Mașina poate fi deja scoasă din stație, dar în acest moment nu este recomandată utilizarea intensă a acesteia.
№5. Cât de eficient este anticorozivul, este capabil să oprească complet coroziunea?
Este imposibil să opriți coroziunea odată pentru totdeauna. Dar aici este întârzierea maximă a apariției sale, protejarea locurilor cu cea mai probabilă apariție și dezvoltarea focarelor sale - este reală.
Eficacitatea aceleiași anticoroziuni depinde de mulți factori: calitatea medicamentului în sine, conformitatea cu tehnologia de aplicare, starea mașinii, condițiile și intensitatea călătoriei. Este important ca, cât mai mult posibil, integritatea învelișului anti-coroziune să rămână intactă. Când se prăbușește, se deschide calea spre rugină.
Dacă vorbim despre termeni, atunci când corpul este complet prelucrat pentru conservarea stratului anticoroziv (și nu pentru aspectul ruginei!) Stațiile oferă o garanție de 2 până la 4 ani.
№6. Modificările de temperatură afectează anticorul?
In vara, atunci când organismul este puternic încălzit de soare, pe baza de ceara anticoroziv poate fi înmuiat și chiar de scurgere. În frig, ceara se întărește și se menține mai bine. Cu compozițiile bituminoase opus este adevărată: căldura care este în latitudinile noastre, nu este deosebit de înfricoșător. Dar din înghețurile amare, masticurile de bitum se pot sparge.
În majoritatea cazurilor, aceste lucruri se întâmplă cu perioada de garanție acoperită de garanție.
Nu. 7 Este posibil să se ocupe doar de anumite părți ale corpului?
Mulți oameni fac doar asta. De exemplu, aplicarea limitată a acoperirii de piatră Chip pe arcurile inferioare și roților.
№8. De câte ori pot face o mașină antikor?
Atât de mult doriți - la fel ca și pictarea sau lustruirea caroseriei. Totul depinde de dorinta si atentia acordata masinii.
cavitatile corpului - plasează acumularea de umiditate și ca o consecință a coroziunii. Necesită o anticorupție
Ușile din interior și din exterior trebuie protejate împotriva coroziunii
Nu deteriorați balamalele ușii cu unsoare anti-coroziune
№9. Este posibil să faceți singur un anticorp? (După cum îl vedeți DA
Până de curând, atunci când mașina este achiziționată o dată în viață, mulți nu le anticorroziune: turnarea de ulei în vâltoare, în partea de jos rășină ... Acum, dacă doriți, puteți încerca, de asemenea „posmolit“ - bine, vânzarea de droguri în rezervă.
Rezultatul este satisfăcut. Acum nu se poate face griji cu privire la arcurile de fund și roți de aproximativ trei ani, este acum pe magazin line cu un shumoizolyatsieey complet. dar despre asta mai tarziu ...
În ceea ce privește mirosurile, trebuie să fii pregătit că câteva zile - o săptămână (în funcție de materialul folosit) va trebui să sufere. Cu toate acestea, mirosul nu este deosebit de puternic și dezgustător; mirosul nu este transferat la îmbrăcăminte.
Ca tot ce am scris, nu am uitat nimic
MULTUMESC MULTĂ PENTRU ATENȚIA DUMNEAVOASTRĂ!
TOATE BUNELE!
Întreaga lume!
Pentru a fi continuat ... Montarea fenderelor
Trimiteți-le prietenilor: