Acum câteva săptămâni am venit la Moscova, unde am locuit mai înainte, să deschid un reprezentant al companiei mele. Deoarece durează mult timp pentru a lucra aici, avem nevoie de o mașină înregistrată în Rusia. Mașinile mele cu numere letonă nu se potrivesc, foarte mult cu polițistul tău de trafic și nepoliticos. Afacerea mea este legată de călătorii de afaceri frecvente în regiunea Volga, am decis să merg cu mașina, așa că mașina ar trebui să fie cel puțin mare, bug-ul orașului nu se potrivea. De asemenea, am dorit o transmisie automată și un motor pe benzină, deoarece calitatea combustibilului diesel în afara Moscovei este cunoscută de toată lumea. După ce am studiat piața, am fost pur și simplu îngrozită. Prețurile pentru mașinile noi de la Moscova sunt pur și simplu nebunești. Apoi am aflat că în provincie situația este și mai gravă. La mine, în Letonia, Volkswagen Phaeton cu un motor diesel și m-am dus la dealer-ul Volkswagen. Acolo am fost "fericit" de noul Passat pentru un milion de două sute de mii de ruble. Obaldev de la preț, m-am dus la dealer-ul Toyota. Acolo am fost "mulțumit" de Toyot Avensis pentru un milion patru sute de mii. Skoda Superb costa de asemenea un milion.
Câteva zile mai târziu am fost în afaceri la Nizhny Novgorod. Din motive de interes, m-am dus la show-ul auto Agat pentru a studia prețurile pentru Gazelle și am văzut o mașină necunoscută de culoare albastră sub marca GAZ. Înainte de această cunoaștere cu Volga a fost foarte condiționată. Tatăl meu a avut GAZ-24. Îmi amintesc că în timpul iernii a început foarte rău în îngheț și butoanele de pe mânerul ușii au fost congelate constant. Vânzătorul mi-a explicat că acesta este un nou model al lui Volga Cyber - același Chrysler Sebring din generația trecută. Produs pe echipamentul Chrysler. La prima vedere mi-a plăcut mașina. Pretul este foarte placut surprins - 596 mii de ruble cu un penny pentru o masina intr-un kit de lux excelent cu transmisie automata si interior din piele si pachet electric. Am decis - iau! În aceeași zi, vărul meu, cetățean rus, a venit de la Moscova la Nižni Novgorod pentru ao cumpăra.
Drumul de la Nižni la Moscova a fost pur și simplu uimitor. Masina sa comportat perfect. Originea americană a fost simțită - netezirea cursului este excelentă. Drumul, de altfel, este de asemenea minunat. Pe tot parcursul a cel puțin două benzi, doar un sens giratoriu unic al lui Vladimir. Viteza Cyber nu face prea repede, dar nu este o masina sport. Drumurile bune sunt elementul său (patrimoniul lui Chrysler). Controlul climatului foarte convenabil: doar trei pixuri, am înțeles cum să o gestionez chiar și vărul meu, care nu a stat niciodată în roata motrică. Instrumentele sunt clare și informative, ochii nu se împrăștie. Automatul este grijuliu, dar este chiar cool, dă notițele unei mașini americane reale. Pielea din salon este de o calitate foarte decentă. Nicăieri nu scârțâie și nu râde. Sistemul stereo original este foarte decent. Motorul este liniștit. Da, și benzina Saiber consumă ieftin - un tarif normal 92, nu o primă - 95. Acum am condus pe ea aproape 3000 km, totul este bine. În timp, să vedem cum se comportă Syber. În timp ce sunt încântat.
Acum, despre neajunsurile: mașina este depășită din punct de vedere moral. Acest lucru este vizibil. Și motorul ar fi mai frumos. Deși pentru o plimbare liniștită și un local este chiar suficient.
Da, cumperi Mersey sau Audi folosite pentru prețul unui nou Logan și servi la prețul unui nou Mersey sau Audi.
Dacă urmați logica dvs., atunci pentru un milion trebuie să cumpărați doar mâna a doua și pentru 2 milioane și chiar și pentru 5 milioane de utilizatori folosiți doar :)
Apropo, cu Sayber, aceeași ambuscadă. Este atât de ieftin încât este obținut numai din cauza reducerilor și a vânzărilor. Și fierul și optica sunt vrednice de mama sa, nu te întrista.
Mares influențează viteza maximă. Pentru viteza de accelerare sunt responsabile pentru transmisie și newtoni
despre 124 fiat nefiga aici. au existat obstacole - nu vă faceți griji cu privire la mama! Și 2101 - nu este o fiat 124. (((((
Feedback real! Însuși pe Saiber timp de un an, o să semnez sub fiecare linie. Mașină excelentă și fără probleme. Prin raportul preț-calitate, pe piața noastră nu este într-adevăr egal. Focus și Lancer cu siguranță nu suge, ci pentru banii pe care îi oferă în Rusia. Pe scurt, ei nu merita!
baieti, masina homosexuala a primit numerele de ieri)
Ieri am luat o cameră pe Cyber, înainte de a existat diferite mașini și Skoda (rotunde) și SEATO apoi două priors de un an, celelalte două, așa că spun, Cyber mai bine! și care spune că vinde pelvisul rus este foarte dificil, așa că voi spune un an, am pierdut Priore 0 ruble 00 copeici, iar alte 5000. dar cât de mult se va concentra, după un an sau doi, pe focare?
Cred că nu este vorba despre prețurile mașinilor, ci despre ele în Europa și în noi. Prețurile sunt cam la fel, doar că există o mașină - un mijloc de transport, și avem ponei, și cel mai mare în obținerea vieții. Și cum putem să nu apreciem când suntem pe același truc trebuie să decupleze la jumătate din salariul lunar timp de 3 ani și în Europa pentru jumătate din salariul lunar de numai șase luni. Aici veți aprecia în mod nemărginit ca un ou Faberge. De aceea nu le este teamă să zgâriască barele de protecție, să parcheze pe sunet etc. și avem o luptă imediat ce vopseaua este ruptă.
Cine a spus că în Europa mașinile sunt cu 30% mai ieftine? M-am oprit la salonul Peugeot din Paris, unde autoturismul meu Peugeot 308 costa 17.000 de euro. La noi costă la fel de mult.
Discurs, aparent, despre b \ u. Doar mâna din Letonia este la fel ca și ciupercile de la Cernobîl.
Ne hrănim cu gunoiul anacronic al Occidentului. În Statele Unite, Sebring a murit într-o moarte naturală și avem o plimbare, de 20 de ani este suficient. Ce să spun, dacă "bazinele" de 30 de ani în producție sunt.
Sebring în SUA nu a murit, a fost urmat de următoarea generație de Sebrings. Nimeni nu va vinde vreodată ceva nou Rusiei. Vă amintiți povestea cu încercarea de a cumpăra concernul Opel Sberbank? Astfel, Cyber este cel mai modern model pe care un producător rus a reușit să îl cumpere.
Da, a scos aceste rahat de la linia de asamblare)))) Acum o jumătate de an, naiba știe unde BIKYALIS a săpat o raritate)))
Cum puteți închiria o mașină din producție dacă cererea pentru ea crește constant.
Și apoi sunt de acord. În cazul în care concernul Mitsubishi, în urmă cu câțiva ani, a lansat 10 producători în producție, ghiciți ce țară se afla printre primii din punct de vedere al livrărilor? Rusia! Pentru că toți suntem și nu ne sufocăm.
Siber - gunoi, în special, astăzi a văzut unul cu o ceașcă care a izbucnit pe cusătură sudată. Ce este asta? Cupa dreaptă tocmai sa despărțit! Calitatea mașinilor americane a ridicat întotdeauna o mulțime de întrebări și, dacă acestea sunt încă colectate de mâinile "noastre" - doar stoarce! O modalitate mai delusional de a cheltui 600 tr. probabil nu veni!
Despre modul nebun de a cheltui 600tys.RUR. Du-te la dealer-ul GAZ pentru un test drive Saibert. Pentru a ajunge acolo, rezervați un taxi în "New Yellow Taxi". Ford Focus va veni la tine. În timp ce mergeți, aruncați o privire bună asupra calității materialelor interioare. Amintiți-vă de echipament. Estimați numărul de piedici din cabină. Și când stați în Cyber, comparați-l cu el. Și rețineți că Focus pe care ați călătorit, costă, de asemenea, aproape 600 de mii de ruble.
Focus are un mare dezavantaj - este prea mic. Pasagerii din spate se închină cât mai aproape. Bineinteles, pentru o burlaci sau o familie tanara sau pentru a conduce in jurul orasului este bine, dar cinci dintre ele undeva departe departe de ea nu va pleca. Este mai bine decât Lacetti și mai ieftin și mai spațios, sau Elantra. Dar Cyber este din nou sute de dolari mai ieftin.
Am rulat în spatele volanului la Lachetti cu un motor de 1,6 litri și automat (și 4 viteze). Nu există pur și simplu dinamică pe pistă. Full sucks mai scurtă. Pe orice Cyber se dovedește mai interesant, pentru aceiași bani și!
Căsătoria este făcută și de producătorii germani. La prietenul meu lituanian pe noul Volkswagen Multivan balamaua ușii a început să se miște în jurul punctelor de sudură. Aici, întrebarea este diferită - cum reacționează dealerii și producătorul la acest lucru. Au auzit toată lumea povestea lui Toyota în SUA? Personal, președintele companiei a cerut scuze în aer. Toate grinzile au fost eliminate în detrimentul producătorului.
Deci, SUA, și apoi Rusia. În Rusia, niciun producător nu practică feedback și scuze publice. Nu am făcut acest lucru, iar legislația liberală în raport cu producătorii și piața este de 6 ori mai mică decât cea americană - nu atât de importantă. Și oamenii noi toți shavaet, pentru că este I-I-I-N-G-O-O-M-AA-P-K-A-AA-A (toate cad împreună pe genunchi și să păstreze lovind fruntea noastră despre pământ). Vaughn la Focul unui anumit an de eliberare a roții a căzut și acoperișul la rece a condus. Ați auzit ceva despre compania de rechemare sau despre scuzele producătorului? Sau Civic a ars, pentru că bricheta a fost încărcată? Ai auzit ceva despre recenzii? Deci nu am auzit.
Și pot spune că Sayber a cumpărat accidental. În principiu trebuie să merg la muncă. Am vrut un sedan KIA RIO cu o pușcă. Ia-o ușor, pare normal. Pentru comparație, pe Focus 1.8 încă măturat, plăcut într-adevăr, o mașină bună. Cum am crezut deja să o iau pe KIA. Și apoi m-am decis să-l iau pe Cyber mai mult pentru o bifă. Mi se părea o mașină (nu o mașină, o roabă etc.). Scăzut. foarte stabil, raționalizat, cu un motor destul de puternic, o mașină cu un mod manual. Excelent merge la viteze mari, mai ieftin decât Focus, dar uitat de RIO. Am condus 8 mii, în timp ce nu au existat defalcări. Pe substrat, balamalele spătarului scaunului din spate scârțâie ușor și, uneori, scrâșnesc. scaun. Scaunele, farurile, barele de protecție, grilele din față sunt rusești. Motorul funcționează mai tare decît spunem pe Hyundai NF, dar produce un sunet de joasă, nobil (în opinia mea) bas. Vobschem știe doar când încerci. Cine a călătorit pe mașini foarte bune poate avea o opinie diferită.
Tipule, asta eo afacere, trebuie să înțeleagă.
140.000 - și cum înțelegeți mai bine nu devine și nu va face (bine, cu excepția faptului că oțelul a fost vopsit în metal).
Prețurile pentru mașinile din Rusia sunt supraevaluate cu 30%, decât în Europa sau America.
Bani oamenii noștri primesc mai puțin - dar mărfurile sunt în vânzare, Oamenii hawala-tk. nu există altă alternativă.
PS Ce impozit pe venit în Letonia.
Aici vorbesc și despre asta - doar că ne facem costisitoare - și câteodată.
la Moscova sunt vândute foarte bine! Confort în saloanele implicate în dezmembrare dezmembrate până anul viitor! există doar mecanică (în autofristie) și Lux (în avtoGAZ pe Kotlyakovskaya)!
Mi-am luat Lux negru, cu un set de Dopov cost cu o schimbare puțin mai mult de 620 de mii cu mine în timpul zilei, de asemenea, a lăsat 4 apartamente!
Pentru vechiul meu Niva am primit 120 de mii de reduceri.
Mai mult dă doar Citroen pentru C4, dar acolo și mașina este mai mică, iar forma ei este fără față, iar prețul inițial al acestei acțiuni pare să fi crescut mai întâi. (bine, acest lucru este adesea făcut în Rusia - vor crește prețurile cu 200 de puncte și vor oferi o reducere de 100) și, cel mai important, se dovedește a fi mai scumpă!
Cine nu vinde, așa că este de la cei care nu au participat la programul GAZ. Dar au acum un atu - mașinile cu arme automate s-au încheiat deja și nu există decât în ele - deși reducerea va fi de 50 în loc de 120 de mii.
Ehh. Tu ești prietenul meu, prietene, nu te-ai liniștit rău. Ca mijloc politistii de trafic, astfel încât acestea sunt ale noastre, ci ca contele de Raska pentru acasă mici, în cazul în care vă puteți deschide și firmochki și plimbare și câștiga denzhuleg deci este comună și nostru ca să spunem așa și dvs. - ai terminat. Și nu este nimic de surprins când tu ești nebunul polițiștilor noștri de trafic. există multe capcane și puteți ghici despre ele în lumina relațiilor dintre Rusia și Letonia. Acum spune Vadimis, din moment ce ești un astfel de expert în gama de prețuri de până la 600 de mii de râu ce credeți că focalizarea, lancerul, etc., mașinile sunt atât de mizerabile? Este de dorit în cifre și fapte așa mai departe. Cu argumentele dumneavoastră și aer agitare cu privire la ticăloșia raportului nu sunt de acord. În opinia mea cumpără mașini mâncăcios constructiv vechi de asamblare internă, cu atât mai precis, ansamblul în sine pentru o perioadă de timp pentru a dovedi sau nu poate, de asemenea, cel puțin nu rezonabil.
Cumpărați pentru o mașină modernă de 600 de grade RUR din această clasă și într-un set complet de asamblare străină. Este puțin probabil să reușiți. Ford Mondeo, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Toyota Avensis etc. mult mai scumpe. Pentru 600 mii puteți cumpăra numai camioane Tagaz de origine chineză. Și comparați-l pe Seibert cu subcompactele necorespunzătoare. Aceasta este o clasă complet diferită de mașini. Da, și nu atât de tare și de nebun. Transmisia automată clasică nu este încă un robot.
Și ce te împiedică este același aranjat? Deschideți-vă afacerea, dezvoltați-o timp de 6 ani și deschideți reprezentanțe și filiale în Letonia, Finlanda și cel puțin în Uruguay. Și să câștigi bani.
Relațiile dintre Rusia și Letonia sunt o problemă separată. Politicienii de ambele părți câștigă puncte în acest sens. Un politistii de trafic de prost cu creierul TV cred că spălate fac ceva important pentru stat, stând în tufișuri și de a găsi vina cu cetățenii letoni și încercând să-i pentru a obține urât. Mai ales dacă mașina cetățeanului leton este bună. Apropo, poliția letonă nu o face. Pentru ruși, atitudinea este normală, precum și pentru cetățenii altor state. Despre așa-numitul. mașinile "bugetare" văd un alt răspuns.
Cyber este o mașină destul de decentă și pentru acești bani nu există pur și simplu alternative între mașinile noi.
Motorul din Saiber nu este mort.
Este doar o viteză redusă, dar cuplul are doar dreptate, trageți locomotiva cu aburi. )))
Pe pistă va fi întotdeauna suficientă forță pentru depășire, etc.
Din nou, operatorii saibieni au fost activi. Ei bine, toți cei care au cumpărat economii în acest an, s-au dezabonat? Totuși, undeva pe locul al cincilea cumpărător. Și va fi un set complet. Gazul a priori nu poate face nimic normal, ca și un pelvis. Du-te la cel puțin 50 de ani. km, apoi vorbiți despre calitate și fiabilitate atunci când ruginați ca toată Volga.
Ei bine, în detrimentul ruginei. Corpul este zincat, garanție de 5 ani.
Sfat bun. A pictat corect totul. Criza încă nu a învățat showroom-urile noastre să funcționeze în mod normal. Îmi amintesc că prietenul meu a plecat să aleagă Mazda3, care aștepta 4 sau 5 luni. nu numai că pre-vânzările nu au existat ca atare, deci chiar și atunci au început să adăugați în plus. Servicii: au încercat să vândă covoare - aproximativ 3000 de ruble, instalând aceleași covoare - 200 de ruble. și așa mai departe. Când TO-1 a venit, nu au fost surprinși de nimic, dar deja pe TO-2 s-au dus într-un alt oraș
Foarte bine! Doar byudzhetovody de credit nu reușesc să recunoască disposability lor avto.Sravnite potențialul de resurse și mentenabilitatea aceleași modele de generații diferite (de exemplu, același 3 Golf Golf 6) .Dacă acest lucru din cauza lipsei de teh.progressa (sau mai degrabă lentoarea lui ) industria auto din Rusia continuă să producă foarte vechi în stare de funcționare de calitate modeli.Pro tăcut, doar kontseptsii.Dlya cei care într-adevăr nuzhno.Kstati, vechile amers cu resursele și rezervele de putere tuturor OK.Nadeyus umbra acestei și a obține Cyber-ul.
Este uimitor! "Lancer, focalizare - mașinile ieftine, cu o singură treaptă". Este necesar să se scrie astfel. dar un pheton? atunci că drumul și așa este clar, dar despre reutilizabilitate deja toată lumea știe - nu există!
Ei bine, vă vaasche sau ceea ce nu înțelegeți în umor.
Și unui psiholog nu ai fi împiedicat să aplici, dacă te ofensează.
Prietenul meu din Riga visează să se mute în Rusia, viața în Letonia este greoaie, spune el. El nu a trăit niciodată aici și nu-și poate imagina că "farmecele" descrise mai sus pot exista deloc.
Cred că vorbesc pentru mulți că visul de stabilitate, curtoazie, siguranța, integritatea și încrederea în următoarea dne.Lichno pentru mine indică faptul că în ziua a Unității Naționale Helsinki Rusă (a se vedea celelalte foste republici sovietice) a spus în limba rusă.
Da, este necesar să recunoaștem că saibe se potrivește în mod ideal cu definiția calității prețului. În ceea ce privește și trucurile mizerabile și lăstarii, sunt de acord.
Bărbatul a părăsit Rusia și oektivno se uită la mașină, și pentru subumani noastre (așa cum au fost numite producatori BMW, Audi, Mercedes si Volkswagen), care a fost făcut pe Rodine- rahat că nu are dreptul să existe. Să ne amintim că facem ceva poate fi făcut și va fi doar o materie primă appendage de Vest. Deci, restul lumii și vreau să
Scrieți o recenzie într-un an sau doi. Acolo va fi văzut. Rusă americană - interesantă. Nu cred nimic bun!
Apropo, am fost pe testul cu drive-ul Saibert. Explicați-mi de ce Honda ACCORD cu un motor de 2L și un pistol de mitralieră zboară din fund, iar Cyber cu motorul 2.4 nu merge deloc. Caii sunt cam la fel. Aparent, mașina este o prostie.
Caii nu sunt la fel. Honda are mai mult, iar mașina este mai modernă. Numai pentru un Honda Accord, puteți lua două (două) Seiber pe eticheta de preț!))))
Și calitatea benzinei Syber nu este la fel de critică ca Honda. (dacă ar arde doar)))))))
există o diferență de 50 de iepe în favoarea Honda.
Articole similare
-
Revizuirea proprietarului chery foarte (a13) cheri veri 2018, chery foarte
-
Volkswagen Passat B5 »comentarii de proprietar și fotografii
-
Feedback negativ din partea proprietarilor despre volkswagen polo v
Trimiteți-le prietenilor: